Aygo weigert om in de achteruit te gaan
Door Gast op donderdag, 04 augustus 2016
Posted in Aandrijving & Besturing
Antwoorden 15
Likes 0
Weergaven 3.1K
Stemmen 0
Mijn Aygo wil sinds 3 week moeilijk in zijn achteruit. Afgelopen week weigert hij zelfs om in zijn achteruit te gaan. De koppeling + druklager is bij 120.000 vervangen. Bij 163.000 is de motor vervangen bij Bas Boer. Op dat moment zagen de koppelingsplaten er als nieuw uit. Inmiddels staat er 192.000 km op de teller. Bij de keren dat hij wel in zijn achteruit gaat, verloopt dit soepel zoals het hoort. Het lijkt erop dat de pook net niet genoeg naar rechts kan waardoor je tussen de 4 en R de pook wil drukken. Die weerstand merk ik op. Daarom vermoed ik dat het ligt aan de schakelmechaniek van de pook. Als ik hem in zijn 1 doe, stukje rij en dan in achteruit (meerdere keren herhalen) werkt niet. Dual clutchen werkt ook niet. Is het mogelijk dat het aan de schakelmechaniek kan liggen? Alle andere versnellingen werken normaal. Wat denken jullie? Vriendelijke groet, Jermain
Ik duw soms gewoon door omdat ik er echt zat van ben... [emoji16] tijd voor een nieuwe auto komend jaar Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Mijn auto heeft ook regelmatig geen zin om in de achteruit te gaan, vooral bij lage temperaturen. Ik schakel dan altijd naar de 1e versnelling en vervolgens naar de achteruit, dit gaat meestal probleemloos.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=G6-R link=topic=16200.msg307349#msg307349 date=1470480263] als hij niet in zijn achteruit wil gewoon een keer het koppelingspedaal omhoog laten komen en opnieuw intrappen 9 van de 10 x gaat hij dan wel gewoon in zijn achteruit. Dat is meestal ook wat ik doe als hij de eerste keer niet direct gaat.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dit probleem heb ik eigenlijk al sinds ik mijn aygo nieuw kocht 2009 en heb er laatst 200.000 op gezet en heeft nog dat zelfde probleem.. Wat echt vervelend is [emoji37].. Ik hoop bij mijn volgende aygo met automaat dat het dan beter gaat[emoji16] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Murcielaygo link=topic=16200.msg307351#msg307351 date=1470485070]Heeft er niemand een exploded view van de bak? Ik heb even gezocht; hij lijkt mij niet gesynchroniseerd, je ziet hier de recht vertande tandwielen van de achteruit zitten... [img width=600 height=600]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160806/7c3b4b4a8c46f1c404698ec4b0bfb2b8.jpg[/img]
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dat was bij onze beide Aygos ook het geval, als je achteruit wou gebeurde vaak wat Anton al zei. Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Mijn MM-T heeft af en toe ook aardig moeite om in de achteruit te komen. dan blijft hij piepen en display knippert N Dus verschild dit niet met een hand bak volgen mij. Wel leuk als je even snel wild keren. ???
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Heb je geprobeerd de achteruit in te schakelen bij stilstaande motor? Mogelijk komt koppeling niet helemaal vrij, dat geeft eerste klachten bij achteruit inschakelen. Dan gaat het inschakelen bij stilstaande motor wél goed.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Maar de MM-T heeft ook wel eens moeite met inschakelen van de achteruit, wat weer suggereert dat deze niet gesynchroniseerd is. Heeft er niemand een exploded view van de bak?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=RobbieWilliams link=topic=16200.msg307344#msg307344 date=1470465739] De achteruit versnelling heeft geen synchromesh ring. De achteruit is een tandwiel wat tussen 2 andere wordt geschakeld. Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk Daar ben ik niet zo zeker van....... Bij de MMT bak mag je de achteruit inschakelen terwijl de auto nog rijdt, mits je niet harder rijdt dan 6 km/u. Dat kan volgens mij alleen maar als 'ie gesynct is. Groet, JW
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
als hij niet in zijn achteruit wil gewoon een keer het koppelingspedaal omhoog laten komen en opnieuw intrappen 9 van de 10 x gaat hij dan wel gewoon in zijn achteruit.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
De achteruit versnelling heeft geen synchromesh ring. De achteruit is een tandwiel wat tussen 2 andere wordt geschakeld. Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Zojuist ben ik bij de garage geweest. Hij vermoed dat de synchromesh ring van de R vervangen moet worden. Kosten: c.a. 400/500 euro. Ik zit te twijfelen om een andere auto te nemen of de versnellingsbak bij Bas te vervangen. Laatste optie is natuurlijk goedkoper. Nu wilde ik al een andere auto, echter niet direct na mijn vakantie :P
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Zomer 2015 is de aandrijfas keerring vervangen. Toen is ook de bakolie vervangen. Kan het misschien aan olieresidu liggen?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Als de zijdelingse verplaatsing niet goed zou werken zou ik verwachten dat de vijfde versnelling ook niet goed in te leggen is... Achteruit is niet gesynchroniseerd, dat maakt hem al lastiger te selecteren. Hoe is het gesteld met de bak-olie?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post