Even aan alle stangen en beugels van de ophanging trekken en een slag met de rubberen hamer dan hoor je zo wat er niet goed vast zit of speling heeft Verstuurd vanaf mijn SM-G928F met Tapatalk

ik heb het ook gehad ,,bleek de veer gebroken te wezen ,,daarom zij ik veer misschien,,ik reed rond met een gebroken veer hahaha.tja shit happens 8)

...dat dacht ik ook..... Maar bij navraag en doorvragen bleek dat er bij de APK geen speling op zat. En vervolgens was het binnen een half jaar helemaal foute boel Overigens, voor alle zekerheid: er zitten niet bij één wiel de wielbouten los? Groet, JW

Dan heeft die al een aardig tijdje ermee rondgereden, want voordat een kogel losschiet moet die aardig slijten. Mag zelf voor de apk een beperkte speling opzitten. Mijn auto werd goedgekeurt met speling, wel adviespunt op het bewijs, was niet nodig, zit al een complete nieuwe set op beide kanten, kan beter zelf genieten van nieuwe spullen dan de nieuwe eigenaar.

Maak die afspraak met de garage snel !! Kortgeleden heb ik het verhaal gelezen van iemand waarbij het ook rammelde, bij zijn C5. Dat bleek veroorzaakt te worden door een versleten fusee kogel, maar voordat hij ermee bij de garage kwam was die kogel losgeschoten en stond z'n wiel scheef onder de auto. Gelukkig gebeurde dat bij het inparkeren voor de deur, als dat onderweg gebeurd zou zijn zou de ellende giga geweest zijn Groet, JW

jep auto is leuk en makkelijk ,,maar kost geld helaas ;D

bedankt voor de uitleg. Hij moet inderdaad op de brug. Ik zie geen kans om hier zelf iets aan te doen. Een omschrijving van het probleem is natuurlijk vaak niet genoeg om een eenduidige conclusie te trekken.

er zitten kunststof aanslagen op de demperstangen geschoven. deze zitten in de plastic stofkokers die de stang tegen beschadigingen moeten beschermen. het is wat lastig maar je kunt proberen deze koker door de veer heen wat in te drukken. kijk meteen dan of de veer heel is. als je dan vrij direct al een soort rubber dempingsblok tegen komt dan is die eindaanslag losgekomen. deze zitten normaal bovenin. maar het knallen/knacken hoeft niet alleen de veerpoot te zijn. de draagarm kan ook de boosdoener zijn, of een fusee kogel, of de stabilisator stang, waarvan de uiteinden op de draagarm gemonteerd zijn. stanglichaam zelf zit op het subframe. maar door links en rechts is aan de wielen te trekken kun je al voelen of er ergens speling voelbaar is. anders de boel per kant eens inveren en luisteren voelen of je wat hoort. ja, op een brug kun je deze delen beter bekijken. maar dan nog kan het lastig zijn de oorzaak direct te achterhalen.

In ieder geval (ook) voor, aan de kant van de bestuurder. Ik heb nog mijn bandenspanning verlaagd naar standaard (stond hoog), en een losse moersleutel "uit" de reserveband gehaald. Hielp niet, ik ben inderdaad bang dat het een bezoek aan de garage wordt.

voor of achter?

hoi misschien is je veer op .

die is recentelijk vervangen bij de officiële dealer... Het komt echt uit de wielkasten bij een veeractie, vlak wegdek is geen probleem.

Hangt je uitlaat nog goed? Had met mijn vorige Aygo dat de einddemper was afgebroken bij de steun achter en bonkte op de achteras.....