Door Gast op maandag, 01 februari 2010
Antwoorden 14
Likes 0
Weergaven 1.7K
Stemmen 0
Hey allemaal, Zoals in mijn topic te lezen was heb ik ook de geperforeerde Brembo remschijven en EBC Greenstuff remblokken besteld, omdat ze bij Toyota Spiering wederom een belachelijk bedrag vroegen (€320,- voor een setje remschijven en 4 blokken) en ik de geperforeerde remschijven van Brembo wel stoer vond! Nou heb ik ze gister bij een lokale garage laten monteren, dit was niet zo gigantisch veel werk natuurlijk en het is gelukkig allemaal goed gegaan. Het ziet er allemaal prima uit en staat heel leuk, erg hard remmen heb ik nog niet gedaan (even rustig aan de eerste tijd) maar ik krijg helaas wel een foutmelding op mijn dashboard. Ik heb onlangs een kleine beurt (45k) bij Toyota laten doen, daar hebben ze toen wel de remvloeistof aangevuld, doordat er nu nieuwe (dus dikkere) remblokken in de klauwen komen, is er een overvloed aan remvloeistof in het remsysteem waardoor hij er zelf wat heeft uitgegooid (hij staat volgens mij nog wel bijna op max). Ik heb een foto toegevoegd, wie kan mij vertellen wat deze foutmelding inhoudt?! Ik denk zelf dus dat het iets met de remvloeistof te maken heeft. [img width=800 height=600]http://img251.imageshack.us/img251/1149/img00021201001311238.jpg[/img] Alvast bedankt weer!
Ja aan de afstand kan ik helaas weinig veranderen kerel. Ik kan je alleen aanbieden om er gratis naar te kijken. Omdat je ook de ombouw bij mij heb laten doen en ik graag wil weten of dit iets met de ombouw te maken heeft...
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hmm, dit is wel vervelend dan! Ik vind het erg fijn dat je er nog even naar zou willen kijken Eric, maar Heerhugowaard is wel een behoorlijk eindje rijden voor mij heen-en-weer vanuit Rotterdam
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Carlito @ PB mij maar even, dan maken we even een afspraak en dan kijk ik de boel wel even voor je na
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik ben er aardig zeker van dat dit volledig los staat van je remmerij... Je kunt hiermee ook wel naar je dealer, maar ik denk dat die het gooit op de ombouw naar blauwe verlichting. En helaas denk ik dat ze dan nog gelijk hebben ook; dat er (net als bij mij met die radio dit weekend) een kleine sluiting zit tussen twee pennen nu. Omdat zo'n display "gemultiplext" wordt zie je dan een hele hoop dingen tegelijk aan gaan ipv slechts twee. Zonder dat multiplexen zouden er veel meer dan de huidige 26 pennen nodig zijn voor de display, aangezien deze ruwweg 70 segmenten bevat!
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ja, mijn echte km stand is 45xxx km, weet het niet precies uit mijn hoofd maar in de 45k. Het kan dus niks met het vervangen van de remmen te maken hebben? Want dan ga ik terug naar de dealer denk ik! Lijkt me wel het verstandigste dan toch?
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Wat is je ECHTE kilometerstand nou eigenlijk? Iets van 45.000km? Die laatste nul zal wel een tikfout zijn, toch? Ik denk eigenlijk dat er een kleine sluiting zit tussen twee contacten van de display. Daardoor kan bij een bepaalde combinatie van cijfer-segmenten dit gedrag optreden. Toevallig liep ik afgelopen weekend nog tegen eenzelfde situatie op bij de ombouw van een radio; kortsluitinkje tussen twee pennen, waardoor alles prima leek, tot er RDS-info verscheen, dan deed ineens bijna de volledige bovenste helft van de display het...
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Als er iets met de remmen(of de ABS) is gaat het rode rem lichtje branden(brand ook even bij starten), en dat brand juist niet.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Het vreemde is ook, dat ik ik de melding niet constant of met bepaalde regelmaat te zien krijg :-\ Ik heb het normale scherm (met de 450000km stand erop en 2 streepjes benzine) die dan ineens overspringt naar bovenstaand scherm. Als ik op de trip knop druk, schakelt hij over naar de trip kilometerstand (gewoon zoals het hoort). Af en toe komt het bovenstaande schermpje ineens terug. Zal ik gewoon zelf mijn accu loshalen of toch maar even langs de dealer rijden?! Dit kan namelijk niks met de remmen te maken hebben, toch? Groeten Carlo
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Als je op het trip-knopje drukt, wisselt er dan wat op de display? Dit is IMHO iig geen foutmelding, maar gewoon een fout. Eentje in de display, of diens aansturing... De "M" en de "E" rechtsboven zijn namelijk voor een eventuele M-MT-aanduiding, net als de segmentjes links daarvan. Ook als je een handbak hebt is je display van die delen voorzien namelijk... Maar zoals Vlietmansje ook al zegt, probeer eerst de accu eens een kwartiertje los te leggen. Als je een condensator hebt moet daar misschien de zekering ook even los van, anders houdt die het systeem nog onder stroom...
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Je hebt ook twee soorten '9' in je display. Reset hem eerst maar (accu poosje lossen).
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Lijkt mij inderdaad nogal veel................ hij heeft net z'n 45.000 beurt gehad, niet de 400.000 beurt ???
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Het lijkt me dat je hele info centrum van de leg is. Of zie ik het verkeerd dat de km.stand bijna op 4,5 ton staat? Dan ben je denk ik met afstand degene die het meeste km's met zijn bug heeft afgelegd. Groeten, Jan.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=gerben1986 link=topic=5109.msg97763#msg97763 date=1265037453] Wat staat er in het boekje van de auto over deze foutmelding? Het lijkt mij dat het daar in ieder geval wel in zal staan. Dan weet je al weer iets meer van wat er aan de hand is. Dat is juist het probleem, ik kan deze foutmelding niet vinden in het instructieboekje ???
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Wat staat er in het boekje van de auto over deze foutmelding? Het lijkt mij dat het daar in ieder geval wel in zal staan. Dan weet je al weer iets meer van wat er aan de hand is.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post