Bedankt voor jullie reacties, Ik breng hem wel weg en laat het wel doen.. Teveel risico.. Ik trouwens 40000 km per jaar en kan in de onderhouds historie niet terug vinden dat de remvloeistof vervangen is. De teller staat inmiddels al op 100000km.

Ik volg jou mening John wat betreft de interval, maar ik begrijp ook dat een febricant iets anders voorschrijft (al was het maar om geld te verdienen). Maar iets wel in rekening brengen en dan niet uitvoeren is in mijn beleving gewoon oplichting.

inderdaad , als je de vraag stelt hoe het moet blijf je er beter vanaf, in het onderhoudsschema mag beschreven staan dat het om de 24 maanden nodig is , ik kan je bevestigen en dat is geen slag in het water , als er 10 garagisten het als uitgevoerd factureren zijn er 7 die het niet gedaan hebben.en ik snap dat volledig wat het is een tijdrovend karweitje die absoluut niet nodig is na 3 jaar , zeker niet met nieuwe remolieën , met vb een dot 3 zou dat wat anders zijn

En als met zoveel dingen ben ik van mening dat als je niet weet hoe iets moet je er eigenlijk het beste vanaf kunt blijven. ZEKER met iets als de remmen; die zijn IMHO nog belangrijker dan de aandrijving!

In het onderhoudschema van de Aygo (en de 107/C1) staat dat de remvloeistof elke 30.000km of elke 24 maanden vervangen moet worden.

De "beste" remvloeistof meet je in het reservoir. Als er wordt gemeten is dat maar een soort referentie. De slechtste remvloeistof zit in de remklauw en bij de remcilinders. Daar wordt ook het vocht en eventueel lucht naar toe gedrukt tijdens het remmen. Remvloeistof is goed zelf te vervangen door iemand te laten pompen en de nippel los te draaien als er druk op staat. Bij de dealer en op mijn werk is er een drukpot wat de boel op druk houdt.

Inderdaad, meten en (laten) vervangen als nodig.

Remvloeistof is hygroscopisch. Met andere woorden het trekt water aan. Dit werkt kookpunt verlagend en dat is niet wenselijk voor je remwerking. Door je voetbeweging zet je (via de hoofdremcilinder) vloeistof in beweging en bouw je (rem)druk op in het systeem. Dit zet de remmen in werking. (even simpel uitgelegd) Wanneer er dambelvorming ontstaat, door warmte bij de remmen, verlies je (rem)druk omdat dampellen samendrukbaar zijn. Verse remvloeistof (nieuwe) heeft een hoger kookpunt en daardoor minder kans op dampbelvorming. Autofabrikanten schrijven hierom voor je remvloeistof te verversen. De vraag is of dit al na 3jr moet gebeuren. Ik denk dat hier een grote risicodekking in zit. In de garage waar ik werkte hadden wij een apparaat die het kookpunt van de vloeistof kon meten. Aan de hand van de meting gingen we over tot verversen.

Remvloeistof word bij de eerste grote beurt al vervangen : meestal elke 2 jaar of 30.000 km

waarom zou je de remvloeistof vervangen na 3 jaar?

Een ontluchter is handig en verkleint de kans op problemen. Echter je kan het ook zonder doen. Wanneer je hier geen ervaring of kennis van hebt niet aan beginnen. Je moet echt weten hoe het remsysteem werkt, welke en hoe problemen kunnen ontstaan, hoe je deze herkent en verhelpt. Als je deze vraag hier stelt adviseer ik je niet zelf doen. Kijk mee met iemand of doe het samen met een monteur / deskundige. Ik wil je best helpen maar dat wordt niet eerder dan in het voorjaar als ik zo naar buiten kijk

je hebt in ieder geval een "ontluchter" nodig om je remleidingen te ontluchten, anders gaat het niet goed komen