Door Gast op woensdag, 28 augustus 2013
Antwoorden 9
Likes 0
Weergaven 5.3K
Stemmen 0
Beste citybugclubleden, Ik ben shootingbrake en ik rijd sinds april 2011 een Peugeot 107 Millesim uitvoering. Nieuwe gekocht bij de dealer. Vandaag voor de 45.000km beurt geweest bij de Peugeot dealer. Hier het advies gekregen om de koppeling te laten vervangen a 685eur. Vanaf het begin dat ik de auto had heb ik het gevoel gehad dat er iets mis was met de versnellingsbak en/ of koppeling. Schakelt hakerig en ik heb bij het optrekken in de 1e versnelling wel eens meegemaakt dat de koppeling aan het stuiteren was. Hier de dealer ook verschillende malen naar laten kijken maar het was allemaal normaal volgens hun. De dealer adviseert mij nu om het nog een weekje aan te kijken (of ik nog iets raars voel). Zo ja dan zou de dealer de versnellingsbak moeten openmaken en pas dan kan worden gesproken over eventuele coulance. Is het normaal dat een Peugeot 107 al bij 45.000km de koppeling heeft versleten? De dealer geeft aan dat het wel redelijk vroeg is. Ik viel bijna van mijn stoel af toen ik het hoorde. Ik heb jaren rondgereden in een Toyota Starlet P8 en die had zelfs na 180.000 nog geen koppeling versleten. Voor de mensen die denken dat het aan mijn rijstijl ligt> nee, ik rijd niet met mijn voet op de koppeling, ik rij voornamelijk autoweg en rij ook heel rustig. Ik weet niet wat ik moet doen.....iemand advies? Alvast bedankt
Mijn bug heb ik met 306000km naar mijn dochter gedaan. Ze rijdt nog rond met de originele koppeling. De waterpomp gaat ook al weer zo'n 290000km mee, deze is vorig jaar door de garage gechecked bij het vervangen v/d multiriem em is nog steeds goed. Wel is al twee keer de dynamo vervangen, en de achterwiellagers een keer. Dus eigenlijk valt het wel mee met de betrouwbaarheid.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Met mijn 107 heb ik 7 jaar rondgereden en heb ik zonder problemen 128.000 km op de teller gezet met de standaard koppeling etc.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Zelf ook gehad, de koppeling wordt d.m.v. een kabel bediend en de afstelling ervan is nogal belangrijk. Veelal blijkt dat die al af fabriek niet goed staan afgesteld, waardoor slijtage in de hand wordt gewerkt. Let dus vooral op als je het pedaal hoog op moet laten komen voordat de koppeling pakt..
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Mooi dat het opgelost is en nu maar hopen dat Peugeot goed op je aanvraag reageerd. Heb zelf bijna 50.000km op de teller staan en daar is het merendeel stads kilometers van. De stand die jij aangeeft, icm de snelweg km, mag echt niet kunnen.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Voor de mensen die het interesseert het vervolg: De dealer heeft (buiten Peugeot Nederland om) aangeboden de koppeling te vervangen tegen een gereduceerd tarief van 361EUR (alles incl). Ik heb dit laten uitvoeren omdat ik het gevoel had er toch niet heel veel langer mee door te kunnen rijden. Vanuit de dealer en mijzelf loopt nog een aanvraag bij Peugeot Nederland voor coulance. Ik hoop echt dat hier nog iets uitkomt. Tuurlijk 361eur is veel beter dan 685eur maar ik blijf erbij dat een koppeling veel langer moet meegaan. Misschien vloek ik nu in de kerk....maar mijn vertrouwen in de techniek van de Citybugs is wel gedaald. Hopelijk stijgt dit weer in de komende periode. Mijn hoofd staat nu in ieder geval op: "Zo snel mogelijk inruilen op wat anders!"
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Peugeot heeft een (fijne) regeling in hun garantievoorwaarden nm koppeling uitgeloten van garantie. Kreeg ik ook te horen na een slippende koppeling van mijn automaat nog wel. Was ook na drie jaar en soortgelijke km stand. Maar een handbak kost toch geen €685,00?? Automaat was duurder (meerwerk en inlezen computer) en was ik €600,- kwijt dat was incl vliegwiel afdraaien. Geloof dat handbak bij dealer normaal €400,-,was? En er zijn er hier wat lieden die het nog goedkoper doen. Kijk eens in het diensten topic. Succes!!
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dit is iets wat je zeker niet hoeft te accepteren. Dit soort problemen kunnen echter altijd voorkomen. Neemt niet weg dat ze dan ook netjes opgelost moeten worden.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
De koppelingen in onze bugs zijn ook zo goed nog niet. Wat mij zelf heel erg op valt is dat je de koppeling extreeem hoog moet laten opkomen voor de auto gaat rollen. probeer nog eens bij een andere BOVAG garage te vragen wat hun denken.
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Persoonlijk vind ik het erg snel bij die km-stand, maar we hebben hier eerder meldingen van gehad. Mijn 107 heb ik na 7 jaar en 128.000km verkocht met de originele koppeling en drukgroep zonder dat er maar een teken was dat deze aan vervanging toe waren. Als het vervangen moet worden hoef je dat niet perse bij de dealer te laten doen, dat kan bij elke garage of "handige harry".
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post