@jeroeni wat was jij kwijt bij Bas Boer voor een koppeling met drukgroep incl 2 uur werk? gr daniel.

helemaal super!!! bedankt.

Dit zijn de bijbehorende plaatjes: [img width=751 height=600]http://i305.photobucket.com/albums/nn229/JW-NHS/koppeling1_zps22f2ba5f.png[/img] [img width=788 height=600]http://i305.photobucket.com/albums/nn229/JW-NHS/koppeling4_zpse15041f0.png[/img] Groet, JW

Dank je ik zal even gaan meten koppeling komt wel vrij. eerst moest je de koppeling een heeeeel klein stukje op laten komen en nu is het volgens mij weer het zelfde als voor de nieuwe druk groep. maar ik ga zeker even meten groeten R

Die instructie had ik HIER gepost. Ik zal het bijbehorende plaatje even opzoeken en dat ook plaatsen. Groet, JW

Let je wel op dat je je kabel nu niet TE strak hebt staan? Er is een instructie met de afstelmaten, volgens mij staat die ook ergens op het forum.

vandaag de koppelings kabel wat bijgesteld nu koppelt deze niet zo laag meer ook heb ik het idee dat het kraken over is. De rekening van de drukgroep vervangen viel ook mee 250 euro omdat ik meegeholpen heb ben ik goed gematst. nu weer lekker sturen.

Was ik ook niet van plan hoor. we hebben ons best gedaan dus ik ben tevreden en daar gaat het om toch?

Bas Boer schroef minimaal 1 citybug per dag uit elkaar en hij weet als geen ander hoe die dingen in elkaar zitten. Daarom moet je je eigen werk ook niet willen vergelijken met dat van Bas Boer.

oké even over die 6.5 uur sleutelen. voor ons was het ook de eerste keer bij een c1 moet je toch even kijken wat we allemaal los moet hebben. En maak je misschien we te veel los. (startmotor er wel of niet af) en wij hebben de hele bak eruit gehaald.(is misschien ook niet nodig) we wisten niet of er genoeg ruimte zou zijn iedereen heeft een eigen manier van werken en als je het vaker doet gaat het vast sneller. maar dat is met de meeste dingen zo.

ik heb nog geen rekening weet het dus nog niet wat het heeft gekost.

[quote author=jeroeni link=topic=13645.msg272342#msg272342 date=1387550870] ...Hij was er 2 uur mee bezig.... Dan ben je voor € 150 arbeidsloon klaar??

6,5 uur voor vervangen drukgroep en koppeling is lang. Ik heb t bij Bas Boer laten doen. Hij was er 2 uur mee bezig waarbij hij ook nog afgeleid werd door andere klanten. Bij mij lag overigens de hele ring los van de plaat. Dus alles afgebroken.

Zo al weer wat km gemaakt met mijn nieuwe druk groep. schakelen gaat nu goed maar ik denk dat ik toch ter zijne tijd een andere versnellingsbak nodig heb het blijft kraken klinkt niet echt lekker zal wel een lager of synchromeshring zijn. Nou ja in ieder geval weer wat sleutel ervaring opgedaan.

ja opgelost Ik heb zelf mogen helpen met het sleutelen bij mijn garage dit scheelt weer in de rekening. toch nog even 6.5 uur sleutelen. je moet veel los maken en het juiste gereedschap hebben. Een hele klus maar ja maar goed te doen.

Drukgroep komt inderdaad vaak voor! Super dat het opgelost is

Knarsen van 3 naar 4 is ongebruikelijk, van 3 naar 2 heeft veel meer te lijden. Voldoende olie in de bak, pedaal goed intrappen! Afstelling koppelingspedaal controleren.

ja ,zo zie ik het ook.

Na zo'n 130.000km is het niet abnormaal dat de koppeling (en drukgroep) vervangen moet worden. Maar nu kan je er zeker weer jaren tegenaan.

Mijn C1 is van 2008 en heeft 126000 km gelopen. Het schakelen gaat nu goed alleen is niet zonder geluid. Daar had ik eigenlijk wel op gehoopt. Het knarst wanneer ik snel schakel van 3 naar 4. Het schakelen van mijn auto ging eigenlijk vanaf ik hem kocht bij 105000km al lastig. maar vorige week ging het helemaal niet meer dus alleen de 1ste en de 3de versnelling nog over om naar de garage te gaan. Het knarsen daar moet ik maar mee leren leven (heeft iemand nog een idee???) of gewoon wat rustiger schakelen. vr gr Ruud