Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Wij hebben sinds een paar maanden onze nieuwe Aygo Comfort Navigator in ontvangst mogen nemen. Onze "oude" Aygo+ hebben we hierbij ingeruild.
Het valt ons op dat onze huidige auto minder pittig is als onze vorige Aygo. Vooral in de 3e versnelling gaat optrekken erg traag. Het lijkt alsof we veel langer moeten doortrekken in de 2e versnelling om de auto ook in de hierop volgende versnelling op gang te houden. Ook het verbruik is toegenomen ten opzichte van de vorige Aygo (maar dit komt wellicht ook door het monteren van bredere banden).
Ik ben kortgeleden naar de Toyota-dealer geweest, die zegt niets te weten van een dergelijk probleem en vroeg om het even aan te kijken. De persoon aldaar weet niet of er in de transmissie iets aan de overbrengingen gedaan is ten opzichte van het oude model. Als de auto over 5000 km nog steeds dezelfde klachten geeft, mocht ik even terug komen.
Heeft iemand anders misschien vergelijkbare problemen?? Het valt vooral op als je al een eerdere Aygo hebt gehad denk ik.
Het valt ons op dat onze huidige auto minder pittig is als onze vorige Aygo. Vooral in de 3e versnelling gaat optrekken erg traag. Het lijkt alsof we veel langer moeten doortrekken in de 2e versnelling om de auto ook in de hierop volgende versnelling op gang te houden. Ook het verbruik is toegenomen ten opzichte van de vorige Aygo (maar dit komt wellicht ook door het monteren van bredere banden).
Ik ben kortgeleden naar de Toyota-dealer geweest, die zegt niets te weten van een dergelijk probleem en vroeg om het even aan te kijken. De persoon aldaar weet niet of er in de transmissie iets aan de overbrengingen gedaan is ten opzichte van het oude model. Als de auto over 5000 km nog steeds dezelfde klachten geeft, mocht ik even terug komen.
Heeft iemand anders misschien vergelijkbare problemen?? Het valt vooral op als je al een eerdere Aygo hebt gehad denk ik.
0
Ongedaan maken
Stemmen
Als ik er rekening mee hou dat dit km/u's op je teller zijn, en dat de afwijking daarvan globaal overeenkomt met eerdere gedachten daar over, zou dit betekenen dat je een V1000 hebt in z'n 5e van ongeveer 35 km/u of iets daar boven.
Dat zou dan zo'n 5% "langer" zijn dan de oorspronkelijke bak.
Als ik het goed heb zit bovenop de bak, boven de koppeling op de plek waar 'ie tegen de motor aangeschroefd zit, een plaatje met kenmerken.
Daar zou dan ook dat getal C553 moeten staan.
Kun je dat bij jou vinden?
Ik zal ook bij onze C1 kijken of ik dat kan vinden, daar moet dan C551-A op staan.....
Groet,
JW
Dat zou dan zo'n 5% "langer" zijn dan de oorspronkelijke bak.
Als ik het goed heb zit bovenop de bak, boven de koppeling op de plek waar 'ie tegen de motor aangeschroefd zit, een plaatje met kenmerken.
Daar zou dan ook dat getal C553 moeten staan.
Kun je dat bij jou vinden?
Ik zal ook bij onze C1 kijken of ik dat kan vinden, daar moet dan C551-A op staan.....
Groet,
JW
There are no replies made for this post yet.