Door Gast op vrijdag, 18 mei 2007
Antwoorden 74
Likes 0
Weergaven 8.4K
Stemmen 0
Beste Aygo liefhebbers, Ook ik ben als een blok gevallen voor dit leuke en super zuinige autootje. En, na een wachttijd van 13 weken, ben ik nu de trotse eigenaresse van een Pearl Blue, Toyota Aygo Sport 5 deurs. Maar toch is er iets vreemds aan de hand met dit autootje waar ik me toch best zorgen over maak en mijn vraag aan jullie is: hebben jullie ook zo’n ervaring opgedaan? Wat is er aan de hand: mijn gloednieuwe autootje vertoont wel al erg veel roestvorming en dan niet kleine plekjes, nee, het hele onderdeel zit onder de roest. De verkoper had nog het lef te zeggen dat dat normaal was , meerdere auto’s hebben dat, de een wat meer dan een ander, het zou tijdens het rijden en remmen vanzelf verdwijnen en dat, als ik wieldoppen had gehad , ik er niets van gezien zou hebben. Nu met de lichtmetalen velgen zag je het wel. L * L KOEK vond ik. Ik ben blij dat ik het gezien had! Op de remschijven , eigenlijk overal. en door het rijden /remmen vermindert het niet Op de stuurkolom Op de ophanging van de uitlaat En op een balk achter de remschijven voor. En wie weet op welke plaatsen nog meer die ik nog niet ontdekt heb. Na 200 km piepen mijn remmen al verschrikkelijk. Ik heb wel 12 jaar carrosseriegarantie,en de dealer zorgt er maar voor dat dit probleem naar volle tevredenheid van mij wordt opgelost, maar ik vind het toch vreemd dat een gloednieuwe auto al direct zo onder de roest zit. Dat is toch niet normaal, dat moet toch niet kunnen? Hebben jullie deze ervaring ook?
Inderdaad, mijn remschijven zijn ook roestig. Dat gaat weg bij veel remmen, maar na 1 dag stilstaan is het weer terug. Dat is niet erg, het is maar een heel dun laagje. Bovendien hebben bijna alle auto's met schijfremmen dat. Met de andere onderdelen die je aangeeft heb ik geen ervaring. Misschien heeft je auto tijdens het transport vanuit Tsjechie op een roestige trein gestaan (opgespat door de regen)? Dan hoort het wegpoetsen daarvan bij het rijklaar maken. Sterkte ermee!
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
roest ja heb er ook wel last van maar laat ik het zo zeggen zelfs duurdere auto s hebben het heb voorheen bij mazda gewerkt de mazda 2 en 3 en 6 hadden er last van zelfs nieuw roest op fusee en de rest van de ophanging voor en achter dus maak me geen zorgen tenzij het breekt maar daar heb je toch garantie voor ik zou me niet heel druk maken want ze zullen dit hoogstwaarschijnlijk schoonkrabben of zoiets en dan invetten cq matzwart sputen zodat het er nieuw uit ziet maar over een half jaar is het toch weer roestig ze hebben er af fabriek naar mijn mening te weinig conserveer spray opgedaan ik kan met de t4 en vw t5 herinneren die zaten helemaal onder en die hadden aan het begin geen last van roest dus zou eens navragen of ze evt de onderzijde kunnen behandelen met een conserveer spray das mijn advies
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Welkom Madeliefje hier op het forum. 8) Maak je vooralsnog niet druk over die roestvorming want net zoals Sinistr zegt je hebt garantie (3 jaar ). :!: Wij hebben ook wel wat roest vorming aan de remmen en wat moeren denk het zelfde als MyAygo. :?: Maar hou het een beetje in de gaten , het zal zo'n vaart niet lopen. Verder vooral veel plezier met je auto en veilige km . :!: En kom maar ééns een keer op een meeting kun je het vergelijken met andere auto's. :!: :idea: mvg Anja en Epke
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik ben het alleen tegengekomen op de remmen. Ik heb nog niet echt onder de auto gekeken. Wel heb de demper gezien die een beetje roestig is. Voor de rest niet. Maar ik denk dat het ook normaal is! Heel veel plezier met je auto!!
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Bij zitten er ook roestige delen onder de auto. Maar dat zijn allemaal delen die EN heet/warm worden EN aan alle elementen blootgesteld zijn. Dus vreemd is dat niet. En het zijn allemaal dikke delen, dus die zijn niet zomaar doorgeroest. Plaatwerk zou ik me drukker om maken...
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hoi Aygo liefhebbers! Bedankt voor jullie reacties! Is er echt zo'n aygo meeting? dan kom ik zeker een keer langs om te vergelijken 8) Ik zal het maandag vragen over dat conserveer spray. Verder laat ik jullie nog wel weten hoe het is afgelopen in de garage! Groetjes, Madeliefje
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Bij mij zijn alle wielbouten een beetje roestig. Het er echt niet uit. Als ik me velgen gewassen en gepoetst hebt, zie je van die hele mooie roestige wielbouten zitten!! Zou dit een garantiegeval zijn denk je?
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Denk niet dat dit onder de garantie valt . :shock: Als ze tenminste niet door geroest zijn , maar dat zal toch niet het geval zijn . :?: Maar je kunt het proberen om ze vergoed te krijgen , nooit geschoten is altijd mis. :!: Zo van iederéén vind dat ik een mooie auto heb .(en dat heb je ook natuurlijk). :wink: Maar ze vallen allemaal over mijn verroeste moeren. :cry: Anders is het misschien een idéé om wat bouten te halen bij een auto matrialen zaak die niet gaan roesten :idea: succes grt Epke
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Reenen link=topic=847.msg17456#msg17456 date=1184701746] Bij mij zijn alle wielbouten een beetje roestig. Het er echt niet uit. Als ik me velgen gewassen en gepoetst hebt, zie je van die hele mooie roestige wielbouten zitten!! Zou dit een garantiegeval zijn denk je? Voor zover ik weet is dit geen garantiewerk. Woon je niet toevallig aan zee? Dan heb je veel sneller last van (oppervlakte)roest. Mocht dit zo zijn, vervang ze dan met RVS boutjes, heb je er geen last meer van :P
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=-Erwin- link=topic=847.msg17484#msg17484 date=1184770478]vervang ze dan met RVS boutjes, heb je er geen last meer van Maar dat kan wel andere problemen geven: vocht met zout tussen twee verschillende metalen kan een galvanische reactie geven waardoor de wielbouten en moeren aan elkaar vast kunnen smelten/roesten en dat wil je ook niet hebben natuurlijk. Bovendien is RVS in verhouding tot staal redelijk broos en gevoeliger voor temperatuurs- wisselingen, eigenschappen die je liever niet hebt bij datgeen wat je wielen op de auto houdt...
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Murcielaygo link=topic=847.msg17511#msg17511 date=1184795266] [quote author=-Erwin- link=topic=847.msg17484#msg17484 date=1184770478]vervang ze dan met RVS boutjes, heb je er geen last meer van Maar dat kan wel andere problemen geven: vocht met zout tussen twee verschillende metalen kan een galvanische reactie geven waardoor de wielbouten en moeren aan elkaar vast kunnen smelten/roesten en dat wil je ook niet hebben natuurlijk. Bovendien is RVS in verhouding tot staal redelijk broos en gevoeliger voor temperatuurs- wisselingen, eigenschappen die je liever niet hebt bij datgeen wat je wielen op de auto houdt... Niet aan gedacht
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=-Erwin- link=topic=847.msg17484#msg17484 date=1184770478] [quote author=Reenen link=topic=847.msg17456#msg17456 date=1184701746] Bij mij zijn alle wielbouten een beetje roestig. Het er echt niet uit. Als ik me velgen gewassen en gepoetst hebt, zie je van die hele mooie roestige wielbouten zitten!! Zou dit een garantiegeval zijn denk je? Voor zover ik weet is dit geen garantiewerk. Woon je niet toevallig aan zee? Dan heb je veel sneller last van (oppervlakte)roest. Mocht dit zo zijn, vervang ze dan met RVS boutjes, heb je er geen last meer van :P ik heb ook roestige moeren. Ik ga er een zilverkleurig kapje overheen doen. Natuurlijk te halen bij halfords! Die hebben alles
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Marth link=topic=847.msg17785#msg17785 date=1185369299]ik heb ook roestige moeren. Ik ga er een zilverkleurig kapje overheen doen. Kleine tip; voor je de kapjes plaatst deze vullen met vaseline; dan kan er geen water in blijven staan, waardoor de moeren NOG harder roesten en gaan ze er ook af als dat nodig is (lekke band)...
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Murcielaygo link=topic=847.msg17795#msg17795 date=1185395414] [quote author=Marth link=topic=847.msg17785#msg17785 date=1185369299]ik heb ook roestige moeren. Ik ga er een zilverkleurig kapje overheen doen. Kleine tip; voor je de kapjes plaatst deze vullen met vaseline; dan kan er geen water in blijven staan, waardoor de moeren NOG harder roesten en gaan ze er ook af als dat nodig is (lekke band)... dat zijn de handige tips van dokter Murc!
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Da's ervaring met roest onder de dopjes, die daardoor uitgezet waren, waardoor de dopsleutel er niet meer overheen paste...
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
hoe heb je dat opgelost toen dan? Met tang ofzo? Zou beetje siliconspray ofzo ook goed helpen?
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=Marth link=topic=847.msg17810#msg17810 date=1185443240]hoe heb je dat opgelost toen dan? Met een Dremel. En daarna de moeren vervangen door dopmoeren uit 1 deel. Siliconenspray vervliegt uiteindelijk, vaseline blijft ziten doordat dit dikker is.
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hoi, De mijne heeft er ook last van. Ben bij de daeler langs geweest en blijkbaar hebben ze dat allemaal. Bij nazicht 1000 KM gaan ze dat behandelen. Zie foto's
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Toen ik vandaag wat foto's ging nemen van mijn auto, viel me dit ineens op! Ik heb namelijk beetje roestvlekken bij mijn voor-ruitenwisser. Ik vroeg mij even af of meer mensen dit hebben? Want op mijn vorige auto had ik dit niet.
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ja hoor heb ik ook!
·
7 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post