[quote author=zupabiba001 link=topic=11584.msg240590#msg240590 date=1353696433] Een wig voldoed altijd prima bij mij, nog nooit problemen gehad Nou voor het eruit halen wel van de oude, maar om een andere terug te zetten welke er niet ingeperst is is dus iets dikker.. Maar het is gelukt om hem ook weer dicht te krijgen recht! Ik heb een dun maar lang draadeind gepakt en met een paar dikke revetten er tussen en dan rustig vast draaien. Je zag de 2 kanten weer naar elkaar komen. Toen het optisch ok was even getest en de originele bout en moer pasten weer prima. Vast gezet en de auto weer op de grond gezet. Missie geslaagd! JW nog bedankt voor de mail! Erg handig en dat stukje gereedschap stelt niet veel voor maar is wel handig!!!

Een wig voldoed altijd prima bij mij, nog nooit problemen gehad

Aha, zit daar het probleem. Er is een stukje speciaalgereedschap om die klemming wat uit elkaar te drukken, ik zal je instructie C1 - B3BG45P0 - Verwijderen - aanbrengen : Voorveerelement mailen als PDF, daar is dat in te zien. Groet, JW

Probleem zat bij boutklemming 71-76. Deze opening moest ik erg ver open maken. Eruit halen ging redelijk toen ik er een wat tussen had geslagen, maar het terugplaatsen van een nieuwe ging niet... Ruimte te kort. Gat was uit mijn hoofd 45mm maar ik moest 46,5mm hebben. Doordat het ding bij de 2 gaten niet gelijk open ging staan paste het dus niet. Dus heb ik een draadeind gepakt en een moer en deze er tussen gezet als een soort van bankschroef... na wat proberen ging het... Nu moet ik die weer terugpersen metdezelfde techniek aangezien je de originele bout er nu niet goed in krijgt.

Voor mijn begrip, waar zit dat probleem nou? [img width=796 height=600]http://i305.photobucket.com/albums/nn229/JW-NHS/C1Voortrein.png[/img] Zit dat bovenaan in dit plaatje, bij de boutklemming 71-76? Of in dit plaatje [img width=800 height=574]http://i305.photobucket.com/albums/nn229/JW-NHS/C1Voorvering.png[/img] bovenaan bij het lager 5 en wat daarboven zit? Groet, JW

Nou gelukt..... Wat een rot systeem zeg! Waarom schroeven ze dat ding er niet tegen zoals bij vele andere wagens maarja... Wat ik nu gedaan heb is een dikke bout gepakt en een moer en nog een stukje ijzer. Door 1 van de 2 gaten aan de achterkant dit er door gedaan en een soort van bankschroef gemaakt... Ratel erop en de moer vasthouden... Na een half uurtje proberen zat hij erin.. Morgen dit omgekeerd doen om hem weer goed te klemmen.

Je moet daarbij ook even de "nok" die op de demper zit op de juiste plek houden, anders lukt het ook niet. Deze moet naar binnen wijzen.

Zoals zupa zegt zou het ook makkelijk gaan... zo wilde ik het ook doen. Maar heb het idee dat hij hem niet geheel goed open zet het gat. Waardoor hij er voor 75% wel past en dat andere stukje niet waardoor hij klemt... Straks nog even proberen.

Als je de opening in het fusee bedoeld is dit makkelijk op te lossen door weer even een wiggetje te gebruiken, de demper er in te doen en als die goed op zijn plek zit de wig er weer tussenuit halen.

Begrijp ook niet goed wat er nu kleiner is.

Heb je dan wel de juiste nieuwe veerpoot? zou namelijk 1 op 1 moeten passen. Ik heb zelf mijn linker voor veerpoot (bestuurderskant) moeten vervangen en die past gewoon perfect.

Hij is eruit en de veer overgezet... Maar nu krijg ik hem dus niet goed terug... gaat waar hij in moet is 0,5mm kleiner dan de veerpoot nu... omdat deze nieuw is natuurlijk.... Hoe krijg ik dit makkelijk voor elkaar ????

Nou vandaag is het niet gelukt de spanner mee te nemen, wordt morgen. Maar als dat past dan kan ik hem er zo uit... Ik wil eigenlijk niet te veel losmaken eigenlijk... Maar als het niet past, voldoet het dan ook als ik de draagarm aan de chassis zijde los maak ipv bij de naaf,?

Veerspanner gaat zeker passen, want heb zelf verlagingsveren geplaatst en met behulp van een veerspanner de schokbrekers onder de auto vandaan gehaald.

Ik zou de draag arm en dat stangetje dat op de draag arm zit los maken zo heb je meer speling . Ik doe altijd een grote hamer met een stukje hout en dan sla ik hard op de fuse net onder de schokbreker en dan komt he meestal wel deruit

Weet je zeker die die jonge er al tussen past??? Zal proberen of ik die vanavond op mijn werk kan lenen.. Heb de stabbilisatorstang al wel los maar dat gaf minimaal ruimte....

Je kunt een veerspanner er op zetten dan kun je de veer wat samentrekken en zo wat extra ruimte creëren

Ga ze ook beide vervangen maar kant voor kant he... Nou ik heb met een wig wat ruimte gekregen en kan hem op en neer bewegen... echter heb ik nog 1,5cm te weinig om hem omhoog en eruit te krijgen.... Nog tips om dit makklijk voor elkaar te krijgen zonder veel los te moeten maken???? Ik hoor het graag...

Niet ter zake doende en wellicht overbodig, maar het is altijd verstandig schokbrekers per paar te vervangen. Groet Martijn CityBug Store Hoofddorp

Schokbreker is niet meer in orde dus dient vervangen te worden. heb er al voldoende kruipolie tussen gespoten. Maar met wat voor soort geweld en waarop?Hoeft maar iets beweging in te komen inderdaad. Maar er komt gewoon weer een normale onder