is niet alleen bij een stoplicht maar ook gewoon voor een rotonde bv,,gewoon als ik meer vaart heb gehad en dan af moet remmen en dan op het eind als ik bijna stilsta....

Bij stoplichten heb je vaak "remribbels" omdat het asfalt in de loop van de tijd als het ware wordt opgeduwd richting de stopstreep van al het remmen van auto's e.d. Er is waarschijnlijk niets aan de hand.

het valt me op al ik bv ga remmen voor een stoplicht en dan net voor ik stilsta dan voel ik het onder me rempedaal een lichte trilling,,ik denk niet het abs want die trilt volgens mij erger..ik rem dan wel geleidelijk,dus niet vol op de rem. Als ik in een woonwijk rij en dan ga remmen is het niet.

Ik voel de ABS ook best vaak, een enkel tikje of 2 in het pedaal. Misschien heeft het ook te maken met de noodstopvoorziening die er vanaf modeljaar 2011 in zit, die bij vlot intrappen van het pedaal een noodstop maakt. Dan pakt de ABS natuurlijk meteen.

[quote author=caspervc link=topic=10023.msg215581#msg215581 date=1331637005] Enige keer wanneer ik dit meemaak, is als er sneeuw / ijs ligt, en ik fanatiek rem... Merk helemaal niet zoveel van de ABS in m'n aygo.. bij mij precies hetzelfde, alleen met sneeuw een paar keer de ABS gevoeld, verder nooit.

Enige keer wanneer ik dit meemaak, is als er sneeuw / ijs ligt, en ik fanatiek rem... Merk helemaal niet zoveel van de ABS in m'n aygo..

Ik denk niet dat de ABS 'te snel' ingrijpt. Stilstaande wielen zijn immers niet goed voor de wegligging. De ABS heeft ook te maken met de EBD - de elektronische remkrachtverdeler. En die komt naar ik aanneem ook in actie in dit soort situaties. Maar of het aangrijpen van de EBD ook dat trileffect tot gevolg heeft? ABS laat de druk in de remmen verminderen als de wielen blokkeren. Als de wielen weer wat draaien verhoogt hij de druk weer met een pomp, die dan olie "in je pedaal terugpompt". Dan gaat het pedaal dus vibreren en je hoort die koffiemolen.

Heb ik ook en het is ontzettend irritant. Volgens mij is het inderdaad de ABS die veel te snel ingrijpt. Overigens komt het ook doordat de bug nogal uitnodigt tot iets te hard rijden over dit soort klinkerweggetjes.

Klinkers geven geen gelijkmatige remvertraging, dus op het stukje tussen de klinkers kunnen je wielen "stuiteren" en blokkeren. Daarop reageert de ABS dan door de remmen even de "lossen" en dat voel en hoor je. Dat het bij de drieling snel gebeurt komt door de relatief stugge vering en lage voertuiggewicht.

Klinkers zijn vaak toch gladder dan asfalt??

Maar dan zou hij het ook moeten ervaren op een geasfalteerde weg terwijl die aangeeft dat het zich daar niet voordoet ???

Is idd je abs! Ik ben ermee naar de dealer geweest en die zei ook dat het me abs is! Haha ( stond ik ff voor lul)

Wat Peter zegt.... De ABS van de bugjes activeert trouwens wel erg snel vind ik... :-\

Volgens mij gaat gewoon je ABS in werking.