Ben wel benieuwd. Wat is naar jullie ervaring beter voor in de stad als je geen traditionele automaat tot je beschikking hebt. Een robotbak of een schakelbak?

Zeker, een echte, goede automaat is het summum. Die heb ik ook in de C5-V6, een Aisin AM6. Maar ja, zo'n bak kost een slok meer dan een robotbakje, niet alleen in de aanschaf, maar ook in het brandstofverbruik. Daarmee is het voor een auto als de Bug geen reële optie. Groet, JW

Dat doe ik dan idd ook geregeld, vooral in de winter. Ach het is ook weer niet zo dat ik het een waardeloos ding vind hoor. het gemak van het niet hoeven schakelen en het file rijden, maakt het weer goed. Maar ik zou bij de volgende auto toch graag een echte automaat hebben.

Ik rij ook met zo'n robotbakje, ons C-eendje is er mee uitgerust. Er is prima mee te rijden, dat gebeurt altijd in de E-stand. Heel af en toe gebruik ik de linker flipper om er even mee terug te schakelen, maar dat gebeurt bij hoge uitzondering. @ Anton, Als je daar last van hebt, zet 'm dan gewoon tijdelijk even in de M-stand, in de tweede versnelling. Dan heb je daar toch geen last meer van? Groet, JW

Klopt hij heeft zijn kuren bij koude 1e km's, maar zou nooit geen schakelbak meer willen. Het vele gemak van 1 hand vrij en relaxed filerijden en stadkilometers zou ik nooit meer willen missen. Ook zo fijn dat je geen 100 keer per rit je linkerbeen hoeft te gebruiken. Dus ieder heeft zijn eigen ervaringen ermee. :P

Het probleem met het achteruit heb je ook met een robot bak. Ik rij zelf in een Aygo met een robot automaat (6 jaar oud), en dan heb ik het regelmatig. Hij blijft dan piepjes geven totdat hij in de achteruit versnelling zit. Dit kan soms best anderhalve seconde duren, en is wel eens lastig als je in een drukke straat staat. Tevens vind ik de robot bak bij koude motor/bak, soms best irritant omdat hij in een 30km zone veel gaat schakelen. bochten in zijn 1, en dan vervolgens als je 30 gaat rijden helemaal naar zijn 3. En dit niet even soepel verloopt als alles nog niet helemaal lekker op bedrijf temperatuur is. Dus een robot bak is zeker niet perfect, en ik zou er bij de volgende zelf ook niet meer voor kiezen.

[quote author=EggiE link=topic=15964.msg305009#msg305009 date=1451420925]ik vind ook super irritant hij vaak niet direct in achteruit gaat en dat heb je bij een automaat ook niet Daar vergis je je dus. Omdat de "automaat" eigenlijk een handbak is die niet jij, maar de computer bedient heeft die dat probleem dus ook. En met even naar vrij, koppeling op en een nieuwe poging werkt het wel. Precies wat de software van de robotbak ook probeert. Wat jij beschrijft is met een conventionele automaat met planetaire overbrengingen en een koppelomvormer. Die laatste is ook meteen de reden dat er voor een robotbak gekozen is; de koppelomvormer kost vermogen/rendement. Een procent of 20 gemiddeld. Een (gerobotiseerde) handbak heeft die verliezen niet, daarom kiezen daar steeds vaker voor. Bij een Picanto zoals ik nu rij is een automaat alleen op de 1.2 leverbaar, omdat er anders TE veel vermogen verloren gaat.

@Murcielaygo ... inderdaad en dan later gewoon weer een mooie nieuwe aygo. alleen laatste tijd erger ik mij echt vreselijk aan dat schakelen. ik vind ook super irritant hij vaak niet direct in achteruit gaat en dat heb je bij een automaat ook niet. en ik ben van beroep ook chauffeur dus als je dan na een lange dag werken in je auto zit heb je daar gewoon geen zin in en merk je je minder goed schakelt en dat is weer zonde qua slijtage enzo:)

@SpeedyC1 oke

@EggiE Je hoeft niet steeds het bericht waarop je reageert te citeren. Gebruik @+naam of reageer meteen op het vorige bericht.

Dan gewoon deze blijven rijden en lekker zelf schakelen.

[quote author=Murcielaygo link=topic=15964.msg305003#msg305003 date=1451414399] Het zal best kunnen, aangezien de bak hetzelfde is, maar bij een "automaat" door actuators bediend wordt. Alleen zijn de computer, het dashboard en diverse andere delen NET iets anders en mist een handgeschakelde natuurlijk een zwik sensoren. Ik denk dat het de kosten niet waard is, beter koop je dan een automaat om te beginnen. ik denk ook dat dat wel duurder is dan gewoon lekker een automaat te kopen... maarjah het liefst hou ik gewoon deze

Het zal best kunnen, aangezien de bak hetzelfde is, maar bij een "automaat" door actuators bediend wordt. Alleen zijn de computer, het dashboard en diverse andere delen NET iets anders en mist een handgeschakelde natuurlijk een zwik sensoren. Ik denk dat het de kosten niet waard is, beter koop je dan een automaat om te beginnen.