je moet je koppelingspendaal wel helemaal intrappen, zo niet dan gaat het kapot

Tja mocht je nog garantie hebben op je auto dan na de dealer gaan.... Anders gewoon naar Bas Boer.... Voor dat geld kan je het niet laten maken ergens anders denk ik. Gr

Even ter vergelijk, Ik betaal voor een complete originele koppeling gem. €150, komt wel mede door de 60% korting die ik erop heb. Maar je dealer zal echt geen cent meer betalen! In dit geval vangt de dealer dus €150- van de importeur (want het kost geen €750-), en €250- van jou, waardooor het geheel kosten dekkend is. Het kost hem dus niets

Ja, onderhoud kost (veel) geld, zeker als je het door de dealer (of een garage) laat doen. Vraag voor de gein eens naar de oude remblokken (en remschijven), ik ben namelijk wel benieuwd hoe "erg het is". En als ze de remblokken hebben vervangen voor zoveel geld, neem ik aan dat de remschijven ook meteen zijn vervangen. De extra prijs bestaat dan uit de remblokken, de remschijven en het arbeidsloon.

Ik heb er de ballen verstand van, maar vandaag weer een leuke verrassing gekregen. Omdat ze mij niet konden bereiken, hebben ze mijn ouders gebeld dat mijn remblokken vervangen moesten worden, zegt mijn vader dat ze dat wel mogen doen. Dat grapje kost me nog eens een €170 extra, had ik net zo goed Greenstuff remblokken ofzo kunnen monteren.

Veel te duur die € 750,00. Ik zou het nog maar eens goed navragen wat er nu precies vervangen wordt! Grtz Peugerd

Heb ik vandaag van mijn caddytje laten vervangen bij de vw dealer (koppeling,drukgroep,druklager) €500,- Dus vind de prijs van zo'n bugje dan wel fors?? ???

En de koppeling zelf is toen niet ook maar meteen vervangen? Als de boel dan toch open ligt, zou ik dat meteen meenemen.

[quote author=**** link=topic=9338.msg202751#msg202751 date=1321389688] Ik ga er ook vanuit dat men meerdere onderdelen vervangen hebben, maar de topicstarter is daar niet duidelijk over, vandaar de vraag/opmerking. @TS Kan je misschien het "hele verhaal" vertellen? De Toyota heeft mij verteld dat de drukgroep vervangen €750 kostte.

Bas verkoopt alleen onderdelen van 2e hands auto's idd.. Maar vaak zijn dit jonge schadeauto's! En als het snel kapot is, zet hij er kostenloos zo een andere onder!

Frank bedoelt met "nieuw" een goede 2e hands versnellingsbak, want BB verkoopt alleen slooponderdelen.

[quote author=Franzz link=topic=9338.msg202739#msg202739 date=1321387404] Bij Bas Boer kost een nieuwe versnellingsbak trouwens 175 euro, en daar gaat 10% CBC korting af! Een nieuwe versnellingsbak voor Eur 175,-??? Daar geloof ik dus echt helemaal niks van.

Ik weet wel dat voor het vervangen van de koppeling, het gehele blok uit de auto gehaald moet worden. Daar gaat dan natuurlijk ook wel een hoop uren in zitten. Bas Boer heeft een methode gevonden, om het blok in de auto te laten zitten. Dat scheelt enorm veel tijd en dus geld. Al weet ik niet of hij dan ook daadwerkelijk alles met betrekking tot de koppeling kan vervangen. Hij spitst het blok en de versnellingsbak een stukje en werkt vervolgens tussen de spleet.

Ik ga er ook vanuit dat men meerdere onderdelen vervangen hebben, maar de topicstarter is daar niet duidelijk over, vandaar de vraag/opmerking. @TS Kan je misschien het "hele verhaal" vertellen?

Ik denk dat ze de drukgroep, koppelingsplaat en druklager vervangen voor die 750 euro, een hoop geld voor zo'n wagentje, de 307 koste me dat 700 euro, en dat is 7 tot 8 uur werk.

Even voor de duidelijkheid. Wat kost er nu precies 750 euro? Ik kan me namelijk niet voorstellen dat ze dat rekenen voor alleen het vervangen van een drukgroep. [quote author=Franzz link=topic=9338.msg202739#msg202739 date=1321387404] maar wel weer veel te snel voor een jonge auto! Afhankelijk van wat er nu precies defect is, kan een koppeling met 40.000km wel af zijn hoor. Zeker bij bestuurder die vaak een beetje met een slippende koppeling wegrijden in de 1e versnelling gaat het erg snel met de slijtage.

Dat is dus 250 euro! Is inderdaad netjes, maar wel weer veel te snel voor een jonge auto! Bij Bas Boer kost een nieuwe versnellingsbak trouwens 175 euro, en daar gaat 10% CBC korting af! Dat is incl. de befaamde Bas Boer garantie

In de tussentijd heeft de Toyota geconcludeerd dat de drukgroep waarschijnlijk kapot is gegaan, wat nog erg vroeg was volgens Toyota. Dat grapje zou 750 kosten, dus ik zag de bui al hangen. Maar na onderhandeld te hebben met de Toyota neemt Toyota Nederland 1/3 op zich en Toyota Oostendorp 1/3 op zich, omdat het zo vroeg is en moet ik nog 1/3 betalen. Dus ze verdienen wel een klein pluimpjee

[quote author=Rich link=topic=9338.msg202580#msg202580 date=1321302817] Yep, maar uiteindelijk blijft het een stukje engineering van de heren toyota. (dat heeeele betrouwbare merk :) Om verdere discusies te voorkomen, houden we het op motor & bak :P Maar blijft gewoon erg zuur natuurlijk dat bij deze stand, je koppeling het begeeft. Is overigens wel een bekend euvel/probleem. Dat het je versnellingsbak zal zijn, is wel erg onwaarschijnlijk/snel. Helaas, het is TPCA, Toyota, Peugeot en Citroën.. Onderdelen komen ook van die merken vandaan en zijn samen ontwikkeld. De motor komt van diahatsu, de waterpomp van peugeot bijvoorbeeld.. En de meeste onderdelen zijn veelal samen ontwikkeld en worden net wat **** zegt in Kolin of in Polen gebouwd.. En dat toyota steken laat vallen klopt zeker, helaas wel, maarja, een nieuwe mercedes E-klasse roest ook al weer in de showroom!

Ik rij nu ruim 5 jaar en bijna 100.000km met dezelfde koppeling (en versnellingsbak) zonder problemen. Maar ik moet wel zeggen dat ik bijna nooit in de file hoef te rijden en altijd kort en snel schakel. Na het schakelen zet ik mijn voet altijd direct links op de voetsteun.