Ik heb m'n Aygo Exeptional sinds een jaartje verlaagd met Eibach Pro veren, daaronder 15 inch Space velgen van Toyota met Yokohama banden. Het verlagen heeft z'n voor en nadelen welke ik hier zal noemen. Voordelen: als eerst natuurlijk de look, daarnaast vind ik de wegligging bij rijden in de stad stukken beter dan met de orginele banden + veren set (die is afgestemd op 65+) en op de snelweg tot 150km ook, hij rijd stugger / strakker. Nadeel is dat je autootje wat gevoeliger is voor bobbels, voordeel is dat je bijna geen last meer hebt van wind of hellen in scherpe bochten. Met z'n vieren in het autootje kun je wel vergeten met verlaging en met z'n drieen eigenlijk ook (vind ik). Meer verlagen dan 3,5 cm niet doen tenzij je alleen maar van plan bent om met je auto op tuningevenementen te gaan staan. Velgen: zelf zou ik max tot 16 inch gaan, daarboven (17 inch) kan wel maar wordt je auto zo stug dat er bijna niet meer in te rijden valt (dus sportschokbrekers van zo'n 900 euro en wielkasten uit laten rollen ontkom je dan niet aan).

Eibach pro veren zou ik zelf voor kiezen, goede kwaliteit en gaan iets lager dan de orginele maar dure Toyota-sport set, Apex wordt ook veel gebruikt maar zijn kwalitatief iets minder goed (verf laat los na verlooop van tijd). Als je het geld hebt (zo'n 400 euro) zou ik de orginele verlagingsset van Toyota nemen, die verlagen iets minder (25 tot 30 mm) maar staat erg goed, minder kans op aanslijten / tikken bij 3 tot 4 personen en je houd de garantie op je schokbrekers. Verlagen met de orginele 14 inch wieltjes (...) zou ik nooit doen, is geen porem vind ik, dan staat ie wel laag maar zitten die zielige 65+ wieltjes er nog steeds onder. Dus EERST dikke wielen en dan tot max 3,5 cm verlagen, dikke uitlaat en cruisen maar :-)