Mijn Aygo rolt op: - Eibach Prokit verlagingsset - Wiechers veerpootbrug - Wiechers draagarmbrug - 205/40/16 bandjes en velgen. Ben zeer tevreden over deze mods, de auto ligt stukken beter op de weg, stuurt fijner, soepeler en de auto hangt niet meer door bij bochten.

[quote author=**** link=topic=5061.msg258711#msg258711 date=1369835589] Misschien enigszins offtopic, maar ik vraag het toch. Welke auto's en/of ervaringen heb jij met (verschillende) auto's met verlagingsveren en/of schroefsets? Feitelijk is alles wat je aan een bug aanpast overdone omdat het nooit een echt snelle auto zal worden waarbij de wegligging absoluut verbeterd dient te worden. R33 GTST, EK3 Civics, dat soort wagens Ik spreek niet zozeer dat een citybug een raceauto moet worden (zou wel leuk zijn, daar niet van), maar als iemand vraagt hoe je wegligging kan verbeteren is het simpel: lager en stijvere veren voor bodyroll, bredere velgen en banden voor het grip (iets wat een 107 uit ervaring veel te snel verliest...) Bij de R33 GTST zit een Tein Superstreet set en bij de EK3 een Buddy Club schroefset. Bij mijn eigen Civic komt er een Racing Logic Hyperstreet set. stuiteren heeft ook te maken met de eigenschap van de instelling, daarom zou ik voor dagelijks niet te stijf zetten, maar ook niet te zacht. Veel kun je bij een citybug niet doen, je hebt geen swaybars of strutbars (of erg weinig). Over het algemeen kun je ook simpel van elke auto een race auto maken. Mensen moeten alleen weten wat voor auto het is. Als je je wegligging bij een stadsauto wil verbeteren, vraag dan af waarom. Een stads auto is niet gemaakt om bochten in zn 3 met 100 km/u te nemen, maar om wendbaar in een stad te zijn en makkelijk te parkeren zijn. in mijn eerlijke mening is elke "tuner" mod overbodig, op goede banden en remmen na. als je geen gestuiter wil moet je gewoon standaard veren op houden en ermee leven dat het geen sportieve auto is.

Misschien enigszins offtopic, maar ik vraag het toch. Welke auto's en/of ervaringen heb jij met (verschillende) auto's met verlagingsveren en/of schroefsets? Wat je praat nu net alsof elke auto in de basis een rally/race auto is waarbij het absoluut noodzakelijk is om het onderstel aan te passen. Feitelijk is alles wat je aan een bug aanpast overdone omdat het nooit een echt snelle auto zal worden waarbij de wegligging absoluut verbeterd dient te worden. Ik heb zo'n 12 jaar ervaring met snelle Peugeot's 205 GTi en alleen mijn laatste GTi heeft een schroefset en ik kan niet anders zeggen dat de auto relatief gezien wel erg stuiterig wordt van de schroefset t.o.v. bijv. Eibach verlagingsveren met een Koni schokbrekerset.

omdat je een schroefset (zoals de naam al doet vermoeden) de mogelijkheid bied om de veren harder of zachter te schroeven. je kan ze dan ook hoger en lager schroeven. stijvere veren die de auto meer verlagen = minder kans op bodyroll voor het oog zijn veren niet verkeerd, maar wil je profijt met rijden raad ik toch altijd een schroefset aan. betaal je wel wat maar kun je ook meer mee

En waarom niet met veren verlagen? ??? Is ook een optie. Ik heb het nu zelf ook icm veerpootbruggen en ik vind het super. Moet uiteindelijk een schroefset worden zodat ik lager kan maar omdat de bug een daily is kan dat toch niet superlaag helaas. Een setje veren van 35mm is dan een goede tussenoplossing.

verlagen met een schroefset, niet met veren. schroefset moet je in ieder geval in stijfheid kunnen verstellen. daarnaast bredere wielen, banden en eventueel spacers gebruiken zodat de wielen iets naar buiten komen. en wat betreft verbruik... de auto rijd al bijna 1:20. de meesten rijden 1:13, dus als je 1:17 gaat rijden ben je nog zuinig. wil je sportief rijden maar weinig verbruiken, dan moet je kijken wat belangrijker is. een citybug is gemaakt voor, inderdaad, verbruik, niet voor comfort of sportief rijden. wil je sportief rijden en toch enige zuinigheid, kijk naar een honda civic vtec-e. bij normaal rijden haal je 1:17 in de -e stand (economy), daarboven pak je over je powerband meer vermogen, met idem minder gunstig verbruik, maar wat wil je.

Laat ik het zo zeggen: Voordat ik de Eibach-kit eronder had viel ik zo ongeveer uit mijn stoel in elke bocht en mét de verlagingsset eronder kon ik de bochten tenminste "lekker vlot ronden" zonder mijn stuur als houvast te moeten gebruiken... ;D Maarreh...in dit topic vind je een hoop ervaringen... Succes met het doorworstelen van de 30 bladzijden! (Of lees ze niet en vertrouw me op m'n woord... 8) )

Ja het gaat me voornamelijk om het bochtenwerk... ik vind de bug dan wat makkelijk overhellen... Ik ben benieuwd hoe jullie ervaringen daarmee Zijn....

[quote author=TooTall link=topic=5061.msg243326#msg243326 date=1356522576] Hmm merk je bij alleen veren echt veel verschil... Met de juiste verlagingsset een wéreld van verschil!!! Hier bestellen dan heb je de beste prijs en kwaliteit!

Hmm merk je bij alleen veren echt veel verschil... Van het voorjaar gaan mijn 175 50 banden erop.. en ik ben benieuwd of verlagen met veren zin heeft mocht ik het dan allemaal nog wat te zompig vinden. Oh mijn bug is standaard qua onderstel verder en in de winter rij op de standaardmaat.

[quote author=JohnL link=topic=5061.msg151271#msg151271 date=1290349807] Zal nog wel niet t laatste zijn wat er aan gebeurt is ?? Nee, dat weet ik wel zeker, ik heb nog allerlei spullen klaar liggen om de bug verder mee aan te kleden. Vandaag heb ik bijv. de achterwisser intervalmodule gemonteerd. ;D

Halloooooooooooo zeg t is nogal wat wat je allemaal verandert hebt hahahaha Zal nog wel niet t laatste zijn wat er aan gebeurt is ?? Bedankt voor je reactie Gr John

[quote author=JohnL link=topic=5061.msg151196#msg151196 date=1290290569] [quote author=**** link=topic=5061.msg96752#msg96752 date=1264543191]Mijn bug is uitgerust met: - Eibach Prokit verlagingsset - OMP veerpootbrug - Wiechers draagarmbrug - 6.5x15 velgen met 195/45/15 banden En hierdoor is de wegligging echt een stuk beter en strakker geworden. Zou je daar n foto van willen plaatsen ?? In mijn showtopic is alles terug te vinden incl. foto's van zo'n beetje alle extra accessoires en modificaties.

[quote author=**** link=topic=5061.msg96752#msg96752 date=1264543191]Mijn bug is uitgerust met: - Eibach Prokit verlagingsset - OMP veerpootbrug - Wiechers draagarmbrug - 6.5x15 velgen met 195/45/15 banden En hierdoor is de wegligging echt een stuk beter en strakker geworden. Zou je daar n foto van willen plaatsen ?? ben erg beneiuwd zat zelf te denken aan orginele wielen en verlagen en misschien later 15" velgen Alvast bedank voor je reactie [modbreak]Reactie buiten quote geplaatst[/modbreak]

Dat neem ik meteen van je aan, maar zoals je weet heb ik iets anders om de bug in hoogte te regelen..(ik moet er nog een topic voor openen als ik foto's heb) Maar tijdens de proefrit heb ik ondanks de regen een paar bochtjes rondgescheurd, en ik vond de koets wel erg hangen in de bochten..ik dacht eerste instantie dat het een bijkomstigheid was van het veersysteem, en dat ik dat er maar bij moest nemen... Eenmaal thuis de koni's op superstug gedraaid, en dat maakt een wereld van verschil, en het sportieve gevoel wat je erbij krijgt mag ik ook graag ;D

[quote author=Daan C link=topic=5061.msg149743#msg149743 date=1289581464] Met instelbare koni's kan je eea helemaal naar je eigen smaak afstellen Voor de bugs zijn wel Koni schokbrekers beschikbaar maar die zijn alleen in hardheid instelbaar en ze zijn niet in hoogte verstelbaar.

Met instelbare koni's kan je eea helemaal naar je eigen smaak afstellen

@Bas Met bredere banden heb je er nog minder last van.

Hallo allemaal, Ik heb een kleine week geleden mijn C1 laten verlagen bij nmparts doormiddel van Apex veren. Ik heb dit gedaan om hopelijk van het zwabberen en windgevoeligheid af te komen. Nou ik kan vertellen dat het boven verwachting gewerkt heeft!! Hij ligt als een blok op de weg(rij met originele bandenmaat),het hangen in de bochten is vele malen minder en harde windvlagen zoals vandaag heb je ook bijna geen last meer van. Kwa comfort lever je wel iets in,je stuiterd ff meer.Toch vind ik het iets sportieverre gevoel wel passen bij de felle Bug! Volgend jaar is kijken voor dikke 15inch wielen. Gr Bas Z

Je kan ook voor de 175x15 gaan. Tov de standaard bandjes is de wegligging stukken beter en je levert weinig tot geen comfort in. Voor de wegligging en de looks is 195 waarschijnlijk beter maar daar ziiten ook weer risico's aan. Kijk maar eens naar de berichten over aanlopen e.d. bij 4 personen en /of volle belading. Ik rij zelf op 175x15x55 en dat bevalt prima. Mocht je in de toekomst ook nog willen verlagen zou ik bij bandenmaat 175 voor 175x50 gaan.