Inruilen, en geniet van het leven

Kijk, dat zijn reacties waar ik wat aan heb. Banden is geen probleem, die zijn nog niet zo oud. Maar ik lees ook af en toe dingen over koppelingsplaten bij automaten die sneller slijten enzo, vandaar. Ik zou mijn Aygo ook missen hoor... Dus de twijfel is groot, die nieuwe is wel erg mooi. Bedankt in ieder geval!

Kosten die je kunt krijgen met een auto met 100.000km en 8 jaar zijn bv nog banden (kun je zelf wel inschatten, ze zijn met 45.000 versleten vanaf nieuw), een accu (kosten tot € 100 als je laat vervangen), uitlaat zal inmiddels wel ok zijn. Verdere slijtage-delen zijn remmen. Over een jaar of 4, 5 gaan ook rubbers verdrogen/scheuren van wielophanging, al kun je met de originele exemplaren soms veel langer doen, hoor. Als je zelf helemaal niets kan/wil doen zou ik vervanging van de auto adviseren bij 12 jaar oud (en daar rekening mee houden bij de aanschaf van de banden). Of je dan voor een nieuwe gaat of een gebruikte ligt aan je eigen voorkeur. Voordeligst is een goede gebruikte van 4 jaar, maar vind die maar eens (plus risico, geen garantie ed). Op dit forum vind je trouwens wel adressen waar je ook langer (en betaalbaar) kunt doorrijden met je huidige auto... Bovendien kun je bij 12 jaar oud overstappen van AR naar WA-verzekering, scheelt wellicht ook veel geld (als je beginnend bestuurder bent).

bij de 100.000km is dit bij deze auto redelijk normaal. de uitlaat ophanging is een zwak punt. en de remmen zijn bij mij nu ook aan de deur bij vergelijkbare km stand. maar wij doen hem daardoor zeker nog niet weg, en gaat hij hopelijk nog jaren mee.

Zoals ik het zie valt het nog wel mee na 100dk nieuwe remschijven en de uitlaat hangt er weer goed bij. Klink als normale slijtage Om daarom nu een auto in te ruilen. Ik weet niet wat er in het verleden nog meer vervangen is/ of gaat komen.

Als deze reparatie nu al duur betaald is dan zou ik sowieso nog wel even door rijden zodat die kosten niet voor niets zijn geweest. Wat er nog aan gaat komen weet je eigenlijk nooit