Onze 107 is nu iets meer dan 1 jaar oud. Kwam er gister achter dat wij roest hadden op dat witte randje onder de dorpels. Aan beide kanten ongeveer 3 cm. Vandaag naar de dealer geweest en die heeft het verholpen onder garantie. Heel de onderkant is behandeld! Ziet er ook nog mooier uit ook aangezien dat randje wit was en nu zwart! Wel triest dat er na een jaar al roest op zit...

gewoon een auto kopen zonder teveel km ,ters en goed kijken naar alles ,,zal allemaal wel wat meevallen anders las je het ook wel op citybug kwa lasten.

[quote author=Aygo-NOW! link=topic=14395.msg286248#msg286248 date=1405497425] Ik denk dat je met jouw kilometrages nooit aan roest toe gaat komen ;D Dat rij ik er wel van af hahaha

Ik denk dat je met jouw kilometrages nooit aan roest toe gaat komen ;D

Ik denk dat elke auto uit welke categorie t.z.t. roestvorming gaat krijgen hoe snel dit gebeurd heeft met onderhoud te maken ook stalling van de auto zegt veel staat deze altijd buiten in weer in wind dan zal het nog sneller kunnen gaan dan wanneer de auto droog kan staan mijn vorige auto een Daihatsu Cuore heb ik op gereden en is met ruim 17 jaar van de hand gedaan omdat de reparatie kosten van de auto te veel opliep. de Citroen Xsara die ik ingewisseld heb voor de Aygo is met 14 jaar van de hand gedaan niet door roest maar door zijn verbruik had hier en daar wel een klein mankementje maar die waren nog wel op te lossen ik hoop in ieder geval nog veel rij plezier met mijn bugje te hebben

Mijn moeder heeft destijds een Fiat Panda van 11 jaar oud van de hand gedaan omdat er rondom een achterdemper serieuze roestschade was. Reparatie liep behoorlijk in de papieren en op andere plekken begonnen er ook serieuze roestvorming op te treden. Daar was helaas niet tegenop te repareren.

Onderhoud staat voorop, en idd auto van dit segment kunnen idd sneller roesten, maar kijk naar Mercedes,Opel of ford deze staan bekent als roestbakken (bij schade herstellers) dat zijn toch niet echt budget auto's en zij rijden er ook nog van 20 jaar en ouder... 1 x per week wassen, 2 x per jaar poetsen (voor en na jaar) en bij het wassen carrosserie ff nalopen op plekjes en bijwerken...

Aangezien we onze Bug nog wel een hele tijd als 2e auto willen rijden heb ik naar aanleiding van dit topic de koe maar eens bij de horens gevat. Mijn handige buurman is schadehersteller van beroep. Samen met hem ga ik binnenkort de, nu nog gave, bodemplaat voorzien van een beschermlaag. Gelukoig heeft hij een brug en alle spullen. Ik mag de onderzijde reinigen met de hogedruk reiniger en de boel afplakken.

Even naar boven scrollen.

[quote author=Cuore-Steve link=topic=14395.msg284023#msg284023 date=1401731450] Ik probeer de pagina's even fatsoenlijk te fotograferen en dan zet ik ze zo even online via photobucket.com. De test is overigens uitgevoerd door de Duitse collega's van AutoWeek; AutoBild. Is dit al gelukt Steve?

Als ik de meeste problemen zo lees dan kom je al een heel eind als je jaarlijks de auto op brug of put kunt zetten en de roestgevoelige punten in de gaten houdt en zo nodig even aanpakt.

Dit probleem speelt niet alleen bij de Bugs (als ze ze hebben). Hoorde afgelopen week van een VW Up! rijder dat die ook de nodige waterproblemen en roestproblemen heeft. Het is en blijft een budget auto. Het is ook bekend dat niet alle bug-rijders (waaronder ikzelf) last heeft van deze problemen. Het is mooi dat ze het kenbaar maken en is vaak (makkelijk) op te lossen.

Hoe scoort Suzuki eigenlijk op dit soort punten? Je ziet toch nog heel wat MKIII exemplaren rondrijden die minstens 15 jaar oud zijn.

Lijkt wel of men vergeet dat de eerste bugs inmiddels al negen (!) jaar rondrijden. Dit soort budgetauto's zijn dan al toe aan de derde of vierde eigenaar en zijn gewoon aan hun laatste jaren begonnen.

[quote author=grisracemonster link=topic=14395.msg284067#msg284067 date=1401747782] wat pugje zegt klopt imo. Ik doe regelmatig de auto ook van onderen wassen en bijhouden, volgend jaar wil ik hem laten Bi-taccen (als ik het goed schrijf) Het is een kwestie van bij houden Mijn vorige auto was 18 jaar oud toen ik hem doorverkocht. Zoals je zegt, kritische punten goed in de gaten houden en bijhouden.

Hopelijk hebben ze alle punten aangepast bij de nieuwe BUGS :

wat pugje zegt klopt imo. Ik doe regelmatig de auto ook van onderen wassen en bijhouden, volgend jaar wil ik hem laten Bi-taccen (als ik het goed schrijf) Het is een kwestie van bij houden

Ik zie ook weinig schokkends voor zo'n budget wagendje, tegen de tijd dat het een probleem word is die toch op. Ook al heeft onze 2006 bug geen enkel probleempunt op de koets, als je het maar bijhoud.

Ik zie geen zaken die niet onbekend zijn. Het is en blijft een auto uit het lage segment.

Ik kan ze met dit artikel alleen maar gelijk geven. Al wil ik daar niet mee zeggen dat ze het allemaal hebben. Maar elke auto gaat op den duur roesten maakt niet uit wat je er wel of niet mee doet.