Net 2 maanden geleden mijn helemaal kale maar wel erg nette C1 (rood, geen sb) van oktober 2008, 56tkm omgeruild voor een 107 pack accent (sb, airco, zwart met.) die al drie maanden op kenteken stond (31 mrt 2012), 3 km, de deal overziend van mijn kant, 3900 bijgetopt. Dat is dan voor 3.5 jaar plus meer spullen (en een auto die uitontwikkeld is). Is dat een goede deal? Zelf ben ik genegen wel tevreden te zijn, rekening houdend met de meer uitrusting heb ik dus voor circa 1000 Euro/jaar gereden qua afschrijving.

3000 weinig? De goedkoopste bug op autotrack staat voor 3500 te koop.

Mijne is idd geïmporteerd. Ben ook bij kia de Winter in winschoten geweest. het gaat om een standaard auto. Geen bijzonderheden erop dus (de basic versie). Vond 3000 best weinig naar mijn idee.

als je er verder nog wat opvallende accesoires op hebt zitten dan bieden ze vaak meer is mijn ervaring ondertussen. Dit omdat ze betreffende kleine autotjes sneller kwijt zijn dan de standaard. maar kijk is op de lijst op de anwb site voor een inruilpruis. dan mag je er gerust nog wel wat bij-optellen van wat jij wil terug hebben voor je aygo. en zoals al gezegd is, wat wil je bijleggen voor een vervanger (dat moet je altijd meenemen bij een onderhandeling).

Ik vind 3000 ook een beetje weining... Mijn C1 had verder geen bijzondere opties; geen airco, geen LM, geen mistlampen o.i.d. en die van mij heeft zelfs nog meer gelopen.

[quote author=Johanvd link=topic=10541.msg235986#msg235986 date=1349276155] Mij werd bij de dealer 3000 euro geboden bj 2006 80 000 km Goed onderhouden. is dit een goede prijs? Inruil voor een kia picanto.. waar ik dan nog 10.000 voor moest betalen Ik heb in Februari mijn Aygo ingeruild op een Picanto. Had bijna 50.000km meer op de klok, maar kreeg toch meer terug dan jij. Wat heb je als opties? De mijne was 5drs zwart, met sportpakket en A/C.

BUG prijzen zakken steeds harder naarmate er meer verkocht worden . Hebben voor die van ons 5900 gekregen . 2-2008 45000 km met geheel leer van binnen en spoilers voor en achter . Hij staat nu te koop voor 7650

Mij werd bij de dealer 3000 euro geboden bj 2006 80 000 km Goed onderhouden. is dit een goede prijs? Inruil voor een kia picanto.. waar ik dan nog 10.000 voor moest betalen

4000 euro is toch een heel reële prijs denk ik, Hanne kreeg laatst iets van 4400 euro voor haar C1 bij inruil op een nieuwe (2006 met 100.000km)

Ik heb voor mijn C1 van 2006, met 93.000km op de teller nog €4600,- (zonder airco) gekregen bij een inruil. Ik vond het een zeer nette prijs.

Natuurlijk is de inruilprijs belangrijk. Echter kijk vooral naar wat je erbij moet leggen om die nieuwe of andere auto te kopen en is dat het je waard? Koop je een auto zonder aktie dan krijg je meer inruil. Koop je een auto in een aktie periode dan zal je zien dat de inruilprijs lager is.

Hoop geld voor een "taxi" ;-)

Heb een S400 Hybrid staan van 2 jaar oud. Kost nieuw 183.000. Vraag nu 72.500. Dat is pas afschrijving.

[quote author=StayC link=topic=10541.msg228809#msg228809 date=1344009671] Dus dan kan je in verhouding hem beter inruilen 2 a 3 jaar oud, dan bijvoorbeeld een jaar oud. als je kijkt dat hij in dat 2de en eventuele derde jaar veel minder afschrijft dan in het eerste jaar. Zeker begrijp ik de positie van de dealer.. maar voor mij persoonlijk is het dat mij dan niet meer waard Dat is met elke auto het geval. Veel middenklassers schrijven een hele citybugclub af in het eerste jaar

Zodra jij een nieuwe auto besteld en de deur uitrijdt bij de dealer is je auto al zeker 10-15% minder waard. Bij een inruil binnen 2 jaar na aanschaf heb je de grootste afschrijving.

Dus dan kan je in verhouding hem beter inruilen 2 a 3 jaar oud, dan bijvoorbeeld een jaar oud. als je kijkt dat hij in dat 2de en eventuele derde jaar veel minder afschrijft dan in het eerste jaar. Zeker begrijp ik de positie van de dealer.. maar voor mij persoonlijk is het dat mij dan niet meer waard

Ik krijg precies 5000 euro voor een bug van 18-02-2010 met 97000 op de teller, reëel is ie 4000-4500 waard

vraagprijs en verkoopprijs zit ook nog een fors verschil tussen he! een dealer moet garantie geven, eventuele schades herstellen en het risico lopen. daarnaast moeten ze de mogelijkheid tot inruil bieden en dus ook nog onderhandelingsruimte hebben gezien een particulier vrijwel nooit met de handelswaarde akkoord gaat (zie de reacties hierboven) moeten ze namelijk meer op de inruiler bieden dan ze er in de handel voor krijgen. vooral bij de jongste bugs 2011 bijvoorbeeld wordt gewoon gekeken, een nieuwe is er nu vanaf ong 8000 euro dus inkoop dealer rond de 7200 euro, eerste jaar schrijf je t meest af dus 6000 euro is dan vrij reeel (opties zijn als eerst afgeschreven) bij de wat oudere auto's wordt het meer vraag en aanbod, aanbod is momenteel groot en de vraag naar de oudere bugs neemt af, mensen gaan liever voor jong en weinig km's. de eerste bugs worden inmiddels op internet aangeboden voor 2950 euro. inruil is een service van de dealer, ze doen het liever niet namelijk, je bent je auto meteen kwijt als je de nieuwe ophaalt(geen dubbele lasten) hebt geen gezeur als er achteraf iets mis mee blijkt te zijn. dan mag een dealer toch ook iets verdienen? ze hebben het momenteel zwaar genoeg. ben je het er niet mee eens moet je je auto lekker zelf verkopen en een beetje korting bedingen. (gaat ook weer van die hoge vraagprijs af dus) ter info gemiddeld dealerrendement is nog minder dan 1% en dan nog voornamelijk uit de werkplaats. kortom zo gek zijn alle genoemde inruilprijzen niet!

Ja dat is ook zo, er is een overschot aan die auto's en de nieuw prijs is door al die akties extreem laag. Maar dit had ik eerlijk gezegd ook nog net niet verwacht. Enja sommige dealers hebben dan zelf een soort gelijke auto.. zonder de extra's die ik dan nog heb, doodleuk voor 8 a 9000 te koop staan. Vind ik dan een beetje maffia praktijken..