Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Ik ben wel eens benieuwd wie van jullie er al eens een rijvaardigheidstraining heeft gedaan.
Soms lees ik hier postings waarbij ik zwaar mijn twijfels heb over de kennis en kunde van de bestuurder/ster.
Als het aan mij zou liggen zou dit soort trainingen verplichte kost zijn voor iedereen die auto rijdt. En dan niet eenmalig, maar b.v. iedere 3 of 5 jaar.
Buiten dat het zeer leerzaam is om te ervaren hoe je auto in noodsituatie's reageert, leer je bij sommige cursussen ook de "taal van de weg" en het afstellen van je spiegels zodat je geen dode hoek meer hebt. Ook in de berm situatie's kunnen worden ervaren en geoefend.
Zelf heb ik in totaal zo'n 6 verschillende trainigen gedaan in binnen- en buitenland en dat heeft me al een aantal malen geholpen om zonder schade uit een slip of uitwijkmanouvre te komen.
Naar mijn mening zijn heel veel mensen ook niet echt met autorijden bezig als ze achter het stuur zitten. Getuige de onverwachtte actie's die je geregeld in het verkeer ziet.
Soms lees ik hier postings waarbij ik zwaar mijn twijfels heb over de kennis en kunde van de bestuurder/ster.
Als het aan mij zou liggen zou dit soort trainingen verplichte kost zijn voor iedereen die auto rijdt. En dan niet eenmalig, maar b.v. iedere 3 of 5 jaar.
Buiten dat het zeer leerzaam is om te ervaren hoe je auto in noodsituatie's reageert, leer je bij sommige cursussen ook de "taal van de weg" en het afstellen van je spiegels zodat je geen dode hoek meer hebt. Ook in de berm situatie's kunnen worden ervaren en geoefend.
Zelf heb ik in totaal zo'n 6 verschillende trainigen gedaan in binnen- en buitenland en dat heeft me al een aantal malen geholpen om zonder schade uit een slip of uitwijkmanouvre te komen.
Naar mijn mening zijn heel veel mensen ook niet echt met autorijden bezig als ze achter het stuur zitten. Getuige de onverwachtte actie's die je geregeld in het verkeer ziet.
0
Ongedaan maken
Stemmen
150 op een lege snelweg, mijn zegen hebben ze, 150 op een drukke snelweg, betalen en niet zo'n beetje ook.
De boete's moeten in mijn ogen zin hebben, m.a.w. inherent zijn aan de gevaarzetting van de overtreding.
Rare is dat in bijvoorbeeld frankrijk of belgië er bijna niemand door een rood verkeerslicht rijd, en rijd er 1 door rood is het vaak een Nederlander.
Somige overtredingen zijn maatschappelijk geaccepteerd, sterker nog, worden oogluikend toegestaan.
En over de subsidiepot, we leven in een verzorgingsstaat, dat betekent dat de sterkere het opnemen voor de zwakkere, dit hebben we ook met elkaar afgesproken!!!!
Ben je het daar niet mee eens, moet je niet hier zijn, ik hoor bij de iets beter bedeelde en heb het er voor over om 1 verkeersslachtoffer minder per jaar te hebben.
En we vergeten even wat de ongevallen jaarlijks kosten, is niet alleen de verzorging van de gewonden (ziekenhuis, ambulance, brandweer, politie.) maar ook de schade van de vertragingen in het verkeer, en de herstelkosten van de schade zelf, zowel aan de voertuigen als straatmeubilair.
Dit loopt jaarlijks in de miljarden euro's, als je dit kunt halveren heb je al genoeg voor een subsidiepot voor de minder draagkrachtigen onder ons.
En kunnen ook de premie's van de verzekering omlaag, dus merk je dit zeker in je eigen knip.
En ik zit dagelijks op de weg, en ook de mensen die zich aan de regels houden kunnen een gevaar zijn op de weg.
De boete's moeten in mijn ogen zin hebben, m.a.w. inherent zijn aan de gevaarzetting van de overtreding.
Rare is dat in bijvoorbeeld frankrijk of belgië er bijna niemand door een rood verkeerslicht rijd, en rijd er 1 door rood is het vaak een Nederlander.
Somige overtredingen zijn maatschappelijk geaccepteerd, sterker nog, worden oogluikend toegestaan.
En over de subsidiepot, we leven in een verzorgingsstaat, dat betekent dat de sterkere het opnemen voor de zwakkere, dit hebben we ook met elkaar afgesproken!!!!
Ben je het daar niet mee eens, moet je niet hier zijn, ik hoor bij de iets beter bedeelde en heb het er voor over om 1 verkeersslachtoffer minder per jaar te hebben.
En we vergeten even wat de ongevallen jaarlijks kosten, is niet alleen de verzorging van de gewonden (ziekenhuis, ambulance, brandweer, politie.) maar ook de schade van de vertragingen in het verkeer, en de herstelkosten van de schade zelf, zowel aan de voertuigen als straatmeubilair.
Dit loopt jaarlijks in de miljarden euro's, als je dit kunt halveren heb je al genoeg voor een subsidiepot voor de minder draagkrachtigen onder ons.
En kunnen ook de premie's van de verzekering omlaag, dus merk je dit zeker in je eigen knip.
En ik zit dagelijks op de weg, en ook de mensen die zich aan de regels houden kunnen een gevaar zijn op de weg.
- Pagina :
- 1
- 2
There are no replies made for this post yet.