Ik geloof het natuurlijk niet echt, maar heeft hier iemand ervaring mee?
http://link.marktplaats.nl/560028938
Grtz Peugerd
Door middel van haar gepatenteerde Neodymium super dirigenten genereert het de specifieke resonantiefrequentie dat, wanneer over de brandstof lijn geïnstalleerd, zal de koolwaterstof ketens in de passerende brandstof breuk.
benzine diesel bespaarder is de enige klant goedgekeurd en onderzoek getest apparaat gebruikt over de planeet brandstofbesparing.
Het helpt klanten geld besparen op brandstof, periode!
Auto's taxi's bussen schoolbussen brand Trucks Ambulances Motor boten race auto's landbouw apparatuur materiaal Handling Services bouwbedrijven gepantserde auto diensten postdiensten politie gemeenten commerciële lijnen voor het goederenvervoer Leasing bedrijven levering diensten Trucking bedrijven pendelvervoer sneeuw verwijdering diensten Limousine Services.
100% Klanttevredenheid gegarandeerd! benzine diesel bespaarder is een magnetische frequentie resonator.
Door middel van haar gepatenteerde Neodymium super dirigenten genereert het de specifieke resonantiefrequentie dat, wanneer over de brandstof lijn geïnstalleerd, zal de koolwaterstof ketens in de passerende brandstof breuk.
Geen magneet of goedkope knock off ontwerp, geen kwestie welke claims die ze maken, kan produceren het vereist flux patroon, en worden nog klein genoeg in grootte aan vrijwel alle installaties.
Wanneer brandstof moleculen worden blootgesteld aan de specifieke resonantie gemaakt door de magneten van Neodymium in de Super gas saver, wordt verbranding efficiënter.
De Super GasSaver zorgt ervoor dat de brandstof uit te breiden, het versnelt verbranding en verbrandt meer van de brandstof die normaal als un-burned verontreiniging is uitgeput. In 1945, Felix Block (Stanford University) en Edward M. Purcell (Harvard University) waargenomen onafhankelijk een interessant fenomeen betreffende de magnetische momenten van materie.
Wanneer een magnetisch veld wordt toegepast op bepaalde typen van materie, uitlijnen de atoomkernen in de steekproef hun spin assen in bepaalde concrete oriëntaties.
Sinds die tijd de betekenis van nucleaire magnetische resonantie (NMR) buitengewone proporties heeft aangenomen.
Zijn meerdere rollen in zowel chemische als biologische wetenschappen is NMR een van de snelst groeiende en meest gebruikte instrumentale technologieën.
Toe te schrijven aan de eigenschappen van massa en lading, kernen lijken te gedragen als magneten.Deze kernen zijn ook spinnen, en de draaiende elektrische ladingen genereren magnetische velden.
Wanneer een extern magnetisch veld wordt toegepast, vindt interactie plaats met de kernen. Waterstof is een dergelijke nucleus.
Er zijn twee mogelijke oriëntaties voor een waterstofion (H) spinnen in de kern van een atoom; het kan worden uitgelijnd met of tegen de extern magnetisch veld.
Het is mogelijk om te meten van de frequentie van de elektromagnetische straling (radio golven) vereist voor het wijzigen van de afdrukstand van het proton uit een magnetische dipool naar de andere, wat resulteert in een netto absorptie van energie door de waterstofkernen.
Wanneer de extinctie energie wordt gemeten, kan een NMR spectrum van het monster worden verkregen.
Omdat het magnetisch veld constant tijdens NMR experimenten gehouden is, vereist elke kern een verschillende radio frequentie (genoemd een chemische verschuiving) voor resonantie optreden. Grafisch, is de x-as van de NMR spectrum de frequentie verschil tussen de onbekende compound en een verwijzing compound. De y-as komt overeen met het relatieve aantal kernen absorberen van energie op een bepaalde radiofrequentie.
Als brandstof in de brandstoftank zit, daardoor veranderingen in temperatuur en vochtigheid uit te breiden en contract. Uiteindelijk, beginnen de moleculen van koolwaterstoffen in de brandstof te trekken elkaar, moleculaire clusters te vormen.
De Super Gas Saver, brengen de voedingsleiding brandstof, veroorzaakt de Godinnenenergie van de geladen deeltjes rond de atomen waaruit de koolwaterstof moleculen.
Dit dwingt de moleculaire clusters te breken en uit te breiden.
Meer zuurstof zal nu gecombineerd met meer van deze moleculen koolwaterstof, die niet langer in clusters, voor betere, efficiëntere verbranding in de kamer afvuren.
Aangezien brandstof nu meer efficiëntbranden is, is het resultaat verminderde emissies, minder brandstof nodig te bereiken en handhaven van snelheidsniveaus. Koolstof en vernis opbouw is uitgeschakeld, dus het verminderen van het onderhoud en verlengen levensduur van de motor. Een schonere en heter brandstof branden ook verhoogt PK en algehele motorprestaties .