Pech komt altijd onverwachts, dat ondervond mijn vader met zijn Peugeot van nog geen jaar op weg naar zijn vakantie verblijf, hiervan was een bobine defect geraakt, was maar goed dat hij ANWB lid was. Jan

Ik werk zelf nu een paar maanden bij de ANWB, dus ik zal er misschien wat subjectiever naar kijken, maar de ANWB heeft z'n voor- en nadelen. Ja, het lidmaatschap is duurder dan de rest, dat klopt. Maar ik vind €95,- voor een heel jaar nog steeds niet duur, als je nagaat dat je daarvoor per jaar 4x gratis hulpverlening hebt, 2x transport en 2x vervangend vervoer per jaar, en dat op 2 verschillende kentekens. Grootste nadeel van een ANWB lidmaatschap is dat het persoonsgebonden is. Dus als m'n vriendin (Waarmee is dus niet samen woon, anders is er weer een andere regeling) mijn auto mee heeft en pech krijgt, heeft zij een probleem, want dan moet ze lid worden. En dan ben je wel duur uit, want dan komen er ook nog een keer inschrijfkosten overheen, en dat is een flink duur grapje. Nu moet ik wel zeggen dat ik niet al te bekend ben met de overige te verkrijgen diensten in Nederland, en ik zal misschien wat positiever over de ANWB dan een gemiddeld persoon, maar hè, dat mag ook

Jongens, dit topic gaat over "wegenwachtservice". Als jullie verder willen praten over auto's die je naast de bug rijdt dan kan dat in dit topic.

32 jaar oud maakt 1982 maar heb er ook een van 1981, deze is onder restauratie dwz gaat gebeuren.

En de prelude??

[quote author=Pugje link=topic=14451.msg285352#msg285352 date=1403741566] Een CRX is geen Prelude, die dingen zijn technisch oersterk en lekker simpel, de CRX is een nieuwere generatie met gevoeliger techniek, daar zitten meer mogelijke problemen in. CRX is er vanaf 1983, 1e generatie type AF

Wij hadden vroeger altijd anwb, tegenwoordig volvo assistance of peugeot assistance. Toen we nog Ford reden hadden we via hun de mobiliteitsgarantie. Mooie was dat dan gewoon de anwb voor kwam rijden. Voorwaarde is natuurlijk wel dat de auto in onderhoud was bij de dealer. Al die jaren trouwens nog nooit pechhulp nodig gehad. Ik persoonlijk heb aan de peugeot assistance genoeg, rij voornamelijk stadsverkeer. Als je dagelijks woonwerk verkeer hebt is het waarschijnlijk anders. Als k trouwens ga kijken naar wat ze er voor vragen vind ik het aardig aan de prijs. Vooral Route Mobiel is een heel stuk duurder geworden t.o.v. toen ze net op de markt kwamen.

Oke, wist niet dat de prelude al zo oud was.

Dus tien jaar nieuwer dan de prelude, trouwens wel de mooiste CRX die er was, Honda ging toen aardig over op nieuwe technieken, maar zoals bij elk merk, je moet geluk hebben, of je hebt pech dat net het rampen exemplaar te pakken hebt.

Auto was van 1989 volgens mij

Een CRX is geen Prelude, die dingen zijn technisch oersterk en lekker simpel, de CRX is een nieuwere generatie met gevoeliger techniek, daar zitten meer mogelijke problemen in.

[quote author=Pugje link=topic=14451.msg285298#msg285298 date=1403657538] Dan zit je met de Honda goed, die gaan niet stuk. Idd, 32 jaar oud en op vloeistoffen en slijtdelen na nog helemaal orgineel :-)

Nou.... Mijn crx had toch aardig wat onderhoud nodig. Prachtwagen was dat totdat er een vrachtwagen op ging staan

Dan zit je met de Honda goed, die gaan niet stuk.

Voor de Aygo heb ik de Toyota Europa service, is nieuw dus dat zit er gratis bij. Voor de VW Golf heb ik Route Mobiel Europa, speciaal hiervoor gekozen omdat in deze auto door 3 personen gereden wordt en hier de auto de dekking heeft en niet een persoon. Voor de Honda Prelude is niks geregeld, wordt niet toegelaten met 32 jaar ;-)

Dat is ook mijn mening. Ik heb eigenlijk nog nooit stil gestaan in de 10 jaar dat ik mijn rijbewijs heb en dan rij ik ook nog vooral met oldtimers. Moet wel toegeven dat ik erg luister naar mijn auto's en motoren. Als er iets aan gaat komen wat vervangen moet worden doe ik het vaak al preventief. Ik snap dat er altijd wat onverwachts kan gebeuren maar dan bel ik wel iemand Vind ik eigenlijk nog leuk ook.

Ik rij nu bijna 25 jaar rond en heb 3 keer gestaan dat ik het zelf niet kon oplossen, 1 belletje naar vrienden, sleepkabeltje er tussen en je komt thuis, vaak sneller als dat de pech hulp er is.

Ik geloof best dat de ANWB (de Wegenwacht) het meest voor je kan betekenen als je met pech langs de weg komt te staan. Maar ze zijn ook het duurst. En dan is er nog iets: als ik me nu - eind juni - opgeef als ANWB/wegenwacht-lid, dan betaal ik het volle pond, dus de contributie voor een heel jaar, terwijl er nog slechts 6 maanden te gaan zijn. Dat komt omdat het ANWB-lidmaatschap loopt van januari tot december. Hierover heb ik onlangs nog telefonisch contact gehad met de ANWB, maar ik kreeg geen bevredigende uitleg. Mede om die reden heb ik (na ook Route Mobiel en Allianz te hebben overwogen) toch maar gekozen voor Blij dat ik Rij. Hier betaal je geen premie, maar wel veel (100 euro of 140 euro 's avonds en in het weekend) als je met pech komt te staan (meestal wordt je weggesleept, vermoed ik). Bij dit alles moet ik wel aanmerken dat ik weinig km's maak met mijn bug, en zeker niet alle dagen in de week de weg opga. Afijn, ik hoop er maar het beste van.

Yep klopt van de anwb, tenminste als dat al niet ook veranderd is, en moet je gesleept worden mag je dat ook betalen, rijkswaterstaat sleept je alleen weg als je gevaarlijk staat, anders kom je niet verder dan de berm. Ben je bang voor pech of kun je de afsleepkosten niet betalen, word lid van een organisatie, anders neem de gok.

Als je pecht hebt, en je wordt ter plekke lid van de wegenwacht betaal je dubbel. Maar je wordt wel geholpen. Als je dus minder dan 1 keer per 2 jaar pech hebt kan je dus beter geen lid worden. Als je op de snelweg strandt word je (in Nederland) sowieso door rijkswaterstaat weggesleept naar een afrit, heb ik begrepen.