Keertje je auto laten uitlijnen, misschien dat ze daarbij iets afwijkends kunnen vinden.

hmm.. dan zou het mischien liggen aan de banden spanning.

het zijn allemaal nog de orginele toyota banden dus neem aan dat die allemaal dezelfde eronder leggen

heb je wel 4 de zelfde type zomer banden? als je op 2 verschillende merken of type's rijd, kan het zijn dat de een sneller slijt als de ander. en anders zou ik ook denken dat de wielen mischien van voor naar achter en vice versa zijn gegaan. ..word gek van winterbanden met die winter wissel weken op me werk. (ga die van mij pas monteren als ik sneeuw zie )

ze konden zo snel niks vinden en geven als advies de winterbanden te bekijken na de winter of deze t zelfde slijtage weten maar t schijnt niet aan de banden te liggen dus we zullen het zien denk zelf dat er weinig mis kan zijn is altijd netjes mee gereden nog maar 20.000 km maar om toch meer kennis te krijgen word dit gewoon gemeld bij toyota aangezien deze in januari voor een beurt gaat dus het is ff afwachten en ik zal jullie laten horen wat "toyota" zelf zegt als reden

Ben benieuwd naar de bevindingen; mijn auto heb ik als eerste eigenaar uiterst netjes ingereden en heeft geen schadeverleden. Heb er voornamelijk snelwegkilometers mee gereden (35.000 vd 45.000 schat ik), met 120 op de teller.

net gehoord dat ze vanavond nog tijd hebben dus laat jullie wel weten of het toch echt meet fouten en gezichts bedrog of echt achter meer slijtage

@Vlietmansje Dat is best vreemd, dat je achterbanden scheef afslijten, want dat zou betekenen dat je een positief camber hebt, terwijl er eerder sprake zou moeten zijn van een negatief camber.

durf ik niet te zeggen me schuifmaat heeft me stiefpa nu geleent want hij geloofde mij niet dus hij is nu nog eens aan het meten maar verwacht dat wat velen zeggen vanwege slijtage omwisselen en mogt het zijn dat ze ze niet omwisselde dan doen we dit zelf maar voor gelijkmatige slijtage. wat ik zag is ook aan de buitenkant van de achterbanden dat daar het profiel duidelijk minder was maar om meetfouten niet mee te laten tellen gaat mijn stiefpa ze morgen langs de banden winkel brengen en daar na laten kijken dus ik zal jullie op de hoogte houden

Mijn achterbanden slijten ongeveer even hard als voor (tegen mijn verwachting in), maar ook scheef ??? Het is niet zoveel, maar ze slijten achter dus aan de buitenkant ietsje harder, terwijl ze voor netjes regelmatig verslijten. Ik kom per mm profiel ongeveer 8000-9000 km ver, dus met 50.000km zit ik op 2.5mm restprofiel en worden ze vervangen. Zowel voor als achter dus.

Ik snap nu de insteek van de vraag, maar dat was niet duidelijk in je eerste bericht. Ik denk ook dat er sprake is van een wisseling van voor naar achter, je hebt toch een gebruikte bug? Hoeveel profiel zit er nog op de "oude" zomerbanden?

we zullen het zien aan het eind van de winter hoe het met de winterbanden is als die hetzelfde probleem hebben ligt het dan aan de auto??

Of ze zijn ervan uitgegaan dat je de banden bij de volgende wissel van voor naar achteren wil wisselen en hebben daarop de labels aangepast. Dus als ze volgend jaar weer uit de opslag komen ze gewoon de labels volgen en de voorbanden dus automatisch achter zetten.

dat kan ook dingen verklaren maar waarom de achterbanden vraag ik me af, kan een fout zijn van de garage waar ze de nieuwe erop hebben gelegt maar neem aan dat deze de banden niet verkeerd labelen

Mijn voorbanden slijten harder dan de achterbanden. Wat me wel opvalt dat de standaardbanden sowieso erg hard slijten. In 11.000km is er al 2mm af zou betekenen dat ik slechts 33.000km met een setje banden kan doen.

neej wij hebben de zomerbanden nu eraf gehaalt en aan de zomer banden te zien hebben we dit waargenomen. de winterbanden zijn splinternieuw en na 2 km kun je daar nog niks over zeggen. maar de zomerbanden die eraf gehaalt zijn lijkt het zo te zijn, (of zou de garage verkeerd gelabeld hebben?)

Ik vind het heel bijzonder dat je na 1 dag al denkt (want het is een gedachte en nog geen feit) dat er sprake is van slijtage van je winterbanden. Onder normale omstandigheden slijten de banden van de aangedreven wielen het snelst en dat zijn bij de bugs de voorbanden.

neej dit probleem viel ons op bij de zomerbanden en ook na meten lijken deze achterbanden IETS meer te slijten als de voorbanden wat mij raar lijkt zal voor de zekerheid dadelijk nog een keer meten

Dus jij denkt na 1 dag al slijtage van je banden te kunnen zien? Heb je het profiel ook opgemeten en gecontroleerd of roep je nu zomaar wat? :