Heb nu bijna 27.500 km. ermee gereden en volgens mijn dealer kan ik er nog tussen de 2500 en 7500 km. mee rijden. Dus dan is het tussen de 30 en 35.000 km. met de banden.

Mijn 1e bandenset, die af fabriek onder m'n Aygo zit, is na bijna 52.000km nog steeds niet 'op'. Met een strenge winter of een natte herfst is het wel zaak nu de banden te gaan vervangen, maar zou ik alleen korte stukjes blijven rijden, dan kom ik wel aan de 55.000km voordat het pas onveilig gaat worden. Ben er dik tevreden over! Genoeg mensen slijten iedere 20000 tot 25000km een setje...

[quote author=E.T link=topic=2969.msg65099#msg65099 date=1241945829] Pas ook op dat je de banden niet te lang bewaard .... Zekers! Zijn opgeslagen in grote kartonnen doos in garagebox onder flat: koel, droog en donker Geen grote temperatuurverschillen, geen schimmel door vocht, geen verharding van het rubber door UV-licht. En ze liggen plat om "onrondheid" ;D te voorkomen.

Zoals jij ze hebt hangen is volgens mij het beste.(ze hangen dan vrij ) Maar je gebruikt ze ook weer . Winterbanden in de winter en zomerbanden in de zomer . Dan gaat het wel goed . Maar banden voor een lange tijd bewaren en niet gebruiken zou ik niet doen. Net wat ik zeg er zijn steeds meer dealers en banden montage bedrijven die 4 jaar oude banden niet meer monteren/verkopen .

[quote author=E.T link=topic=2969.msg65099#msg65099 date=1241945829]Pas ook op dat je de banden niet te lang bewaard. Wat is eigenlijk de beste manier om je banden/wielen op te slaan? Ik heb de mijn aan een velgenboom hangen, waarbij de velgen verticaal aan de boom hangen en het rubber ds nergens raakt. Ik heb ze ook voor de opslag op 3.0 bar gezet om te compenseren voor drukverlies. Je ziet ook wel eens bomen waar de wielen plat op hangen, maar ik heb het idee dat de banden dan zijdelings van de velg af willne zakken en ze neerzetten in een rek ofzo geeft volgens mij platte vlakken waar het rubber op het rek staat...

Pas ook op dat je de banden niet te lang bewaard . Door het liggen en het niet gebruiken kunnen er scheurtjes en dergelijke in komen . Rubber droogt ook een keer uit . Er zijn leveranciers die banden na 4 jaar niet meer verkopen . En dit geld ook voor de betere merken .

[quote author=pokemon link=topic=2969.msg62908#msg62908 date=1240697587] Ik heb net een kleine beurt (45.000) op mijn Aygo laten uitvoeren bij 52.688 km. De gemeten waardes van mijn originele conti's zijn LV 3,3 RV 3,2 LA 3,6 RA 3,1 en RES 3,0. Ik heb ze wel om de pakweg 15.000 zodanig gewisseld dat ook het reserve wiel gelijkmatig met de rest gebruikt werd. Conclusie: bij 60.000 km verbruik je 5 banden. Dan komen er Michelins onder; ik heb 2 jaar geleden 4 splinter nieuwe wielen van een C1 via marktplaats gekocht. Geinig, heb dezelfde planning, ook met 60.000 alles versleten, en Michelins in de opslag Ben alleen nog niet zover gevorderd, mijn huidige kilometerstand is pas 22.000!

[quote author=Murcielaygo link=topic=2969.msg62913#msg62913 date=1240700866]Het lijkt er op dat de zomerbanden (Continental EcoContact3) harder slijten dan de Vredestein SnowTrac2 die er 's winters onder liggen. Terwijl ze harder/rumoeriger aanvoelen! Mijn volgende set zomerbanden zou ook wel eens van Vredestein kunnen worden... Ik rij nu ongeveer 2 weken/1000km weer op de EcoContact3's, maar die lijken me nu ook minder Eco dan de SnowTrac2's, terwijl dat winterbanden zijn. De rolweerstand van de Conti's is dusdanig veel groter dat een vast stuk dat ik de laatste paar maanden altijd uitdrijf met de koppeling ingetrapt niet meer te halen is! Ik drijf daar altijd met een vaste snelheid op een vast punt uit en waar ik eerst dik een kilometer nodig had om van 80 naar 30 terug te lopen precies waar ik de 30km-zone in ga haal ik die zone nu niet eems met meer dan 200 meter! Dat is dus een afname van ruim 20% bij (vrijwel) gelijke omstandigheden! Sowieso verwacht ik dat aan het eind van deze zomer de banden "op" zijn met ongeveer 25.000km gereden (best weinig ook), dus tegen die tijd mag Epke weer adviseren...

Hoor ik graag zulke berichten Jan .

Ik heb gisteren mijn zomerbanden weer onder de auto gelegd. Voor ik ze heb geplaatst heb ik het profiel gemeten en dat was bij allevier 5 à 6mm. Deze banden hebben zon 16.500km gedraaid. De Winterbanden hadden allemaal 17.600km gedraaid en allemaal nog dik 6mm profiel over. Ik hou mijn bandenspanning altijd goed in de gaten en mijn rijstijl is "normaal" te noemen. Het lijkt er dus op dat de zomerbanden (Continental EcoContact3) harder slijten dan de Vredestein SnowTrac2 die er 's winters onder liggen. Terwijl ze harder/rumoeriger aanvoelen! Nog een kleine tip: als je ANWB-lid bent kun je nu voor €2 een digitale bandenspannings- meter kopen (normaal €7,95), ik heb dat vanmiddag gedaan omdat mijn analoge metertje (€3,50 bij Halfords) niet zo goed werkte en kapot aan het gaan was. Heb 'm getest door met een geijkte manometer de banden op te pompen op 2,3bar en ze daarna te meten: digitaal gaf 2,30bar aan, de analoge zat er (de mij bekende) 0,2bar onder!

Ik heb net een kleine beurt (45.000) op mijn Aygo laten uitvoeren bij 52.688 km. De gemeten waardes van mijn originele conti's zijn LV 3,3 RV 3,2 LA 3,6 RA 3,1 en RES 3,0. Ik heb ze wel om de pakweg 15.000 zodanig gewisseld dat ook het reserve wiel gelijkmatig met de rest gebruikt werd. Conclusie: bij 60.000 km verbruik je 5 banden. Dan komen er Michelins onder; ik heb 2 jaar geleden 4 splinter nieuwe wielen van een C1 via marktplaats gekocht.

Met de 107 weet ik nog niet hoelang we met de bandjes doen, er staat net 300 kilometer op de teller ;D Met de Conti's onder de voorganger van de 107 (Smart For Two) hebben we in iedergeval nooit banden hoeven te vervangen, er stond 55.000 km op toen we hem inruilde en nog meer dan voldoende profiel. Onder mijn 207 heb ik Michelin Primacy en hier staat inmiddels al weer 22.000 km op de teller, banden ongeveer half weg. Hiervoor heb ik met verschillende 206'en gerden en deed ik ongeveer 60.000 km. met Michelins en 40.000 met Pirelli's. Conti's zet ik op hetzelfde niveau als Michelins dus 60.000 met een Bug moet bij een normale rijstijl makkelijk haalbaar zijn, Pirelli's zijn zachter dus die gaan logischerwijs ook minder lang mee.

Gefeliciteerd met je nieuwe 2e BUG emperor. 8) Hier doen we ook weer 1.000.000 veilige km bij . Die andere zul je wel vergeten zijn mee tenemen . Kom ééns een keer met de nieuwe naar een metting b.v 16-05-2009 bij acrestaurant de Meern. Veel plezier weer met de nieuwe BUG. Oooooooooowww nog iets wat betreft de banden (goede keuze ) maar er zijn betere. : grt Epke en Anja500

Ik had bij de koop van mijn vorige Aygo bedongen dat er Michelin Energy banden werden gemonteerd, en deze zaten er bij inruil nog steeds onder. Km-stand: 58800 (normale rijstijl). Mijn huidige Aygo - 2 weken jong - is ook weer voorzien van Michelins.

107 met conti's standaard maat 26000 km voorbanden nog maar 3,5 achter 4,5 rustige rijstijl.....eigenlijk te gek voor woorden dat je al voordat je op de 30000 zit aan 4 nieuwe banden raakt, dat ben ik niet gewend. zouden ze een B-keus onder de nw auto zetten om toch nog wat aan je te verdienen de eerste jaren ??? ??? ik ga voor michelins bij de wissel die had ik onder mijn omega ook altijd, muisstil, comfortabel en lange levensduur! weg met die conti-bende >

iemand ervaring met bridestone banden onder de bug ?

[quote author=Aygogogo link=topic=2969.msg53585#msg53585 date=1234978855] [quote author=Murcielaygo link=topic=2969.msg53572#msg53572 date=1234977512] 3mm zou voor mij reden zijn ze METEEN te vervangen... idem Je moet je beetje aanpassen aan de auto én aan de banden die er onder liggen! Ga persoonlijk uit van minimum 2.5mm, beneden die profieldiepte krijg je trouwens ook aantekening bij APK.. Wettelijk minimum is 1.6mm over de hele breedte van de band!

[quote author=Murcielaygo link=topic=2969.msg53572#msg53572 date=1234977512] 3mm zou voor mij reden zijn ze METEEN te vervangen... idem

3mm zou voor mij reden zijn ze METEEN te vervangen...

[quote author=Xpression link=topic=2969.msg53516#msg53516 date=1234947185] Ik heb bij de grote beurt (december 2008, 30.000 kilometerbeurt) te horen gekregen dat ik nog ruim 3 mm profiel op mijn bandjes heb. Dus die kunnen voorlopig nog wel mee. David voorlopig nog mee? Zitten nog maar 1,4 mm van de wettelijk minimale profieldiepte en nog maar 1 mm van de door de ANWB aanbevolen minimale profieldiepte! : Zo lang zul je er dus niet meer mee doen, aangezien ze nu ook sneller slijten.