Nee ik bedoel echt soesterberg, zit/zat in het tussenstraatje op het industrietereintje tegen de vliegbasis aan. Ik kom daar tegenwoordig niet meer in de buurt, vroeger kwam ik er wekelijks voor mijn werk langs, en we kregen er altijd koffie. Reno blast mijdrecht ken ik ook, staat ook redelijk goed bekend, was mij niet bekent dat de blanke lak niet gebakken word. Gerritse heeft voor mij in november 2 sets velgen gecoat, 1x 16 inch en 1x 17 en netjes gemaakt, was 380 euro kwijt.

ik denk dat je renoblast in mijdrecht bedoelt?? die zit er nog steeds, alleen doen ze daar gewone blanke lak over de coating heen dus je hebt uiteindelijk niets aan je coating. ik heb de velgen van mijn vorige auto laten doen bij speedline coatings in best, kostte me toen 240 euro, voor 18"velgen incl lichte stoeprandschade wegwerken, stralen, kleur coaten en blanke coating. in st oedenrode zit bramax, die levert ook goed werk af, en dara kun je ook terecht met de grotere schades aan je velgen.

Klopt, maar wheeltrim zit in Nijkerk en Gerritse ongeveer 200 meter verderop. In soesterberg zit/zat ook een goede, weet niet of die er nog zit.

Ligt er n beetje aan waar je woont Hier in Venray zit ook n goede coater. ;D

Voor poedercoaten ga ik altijd naar Gerritsen coatings in Nijkerk. Wheeltrim ben ik ooit 1 keer geweest, hebben een velg gericht en gespoten, was toenertijd bijna 200 gulden kwijt en de velg was met een spuitbus bijgespoten. Een hele vlek op de velg in een iets andere tint als dat de velg was, had ik het van tevoren geweten had ik het niet laten doen. Ze hebben daar volgens mij ook geen mogelijkheid om goed te spuiten voor dat werk moet je een goede autospuiter opzoeken. En een velg is prima te spuiten, kost alleen iets meer werk om de velg netjes strak te krijgen.

Volgende keer toch eens de Velgdokter proberen Ik heb er goede ervaring mee moet ik zeggen en niet vaan 1 keer maar meerder vrienden en kennisen zijn er goed geholpen Gr John

Toevallig heb ik in de vrienden groep wat kennissen, die allemaal slechte ervaringen hebben bij online gekochte wolfrace velgen. Kan toch geen toeval zijn?

Ten alle tijden je velgen in de wax zetten ! Dat kan met wheelwax maar ook met gewone autowax. Het maakt je velgen een stuk makkelijker schoon en rotzooi zoals pekel heeft een stuk minder grip erop.

[quote author=k-vin link=topic=7336.msg158496#msg158496 date=1294955051] niet meer in de winter rijden met gepolijste of gedeeltelijk gepolijste velgen om die reden (corrosie, oxidatie of blaasjes) heb ik velgen gekocht welke gepoedercoat zijn want je ziet het overal dat mensen met gepolijste delen na verloop van tijd oxidatieplekken krijgen Mijn "metal grey" Borbet LV4 velgen zijn voorzien van een wintercoating. Toch gebruik ik ze alleen in de zomer.

[quote author=Xpression link=topic=7336.msg158388#msg158388 date=1294913142] Tja, bij mijn Wolfrace velgen begon de slijtage van binnenuit (!), bij mijn huidige Dare-velgen dacht ik dat er een vlek op de velg zat, maar dat bleek corrossie te zijn. Helaas. Ik zal eens kijken wat reparatie kost bij een velgendokter. Iemand tips? ik kom net terug van Wheeltrim Nijkerk. Wel duur en bij mij is het maar matig gerepareerd. afgelopen vrijdag heb ik ze daar opgehaald na het herstellen van stoeprandschade... ik had afgesproken met meneer van Eeken zelf om de velg in zijn geheel te laten poeder coaen zodat er en lekkere dikke stevige laag voor de toekomst op zit. het probleem was echter dat de originele porsche kleur voor mijn velgen er niet op gecoat kon worden omdat ze deze niet hebben ofzo. een dag nadat ik de velgen weg had gebracht bedacht ik mij dat naafkappen van porsche er niet meer op zouden passen, omdat de kleur dan niet meer hetzelfde zou zijn. Toen Wheeltrim gebeld en gevraagd of ze toch de porsche kleur konden spuiten. Een heel gezeur over welke kleur het dan precies moest zijn en toen de porsche dealer gebeld en gevraagd hoe zij dat altijd lieten doen. volgens hun was gezeur over de kleur gezeik van wheeltrim en moest het gewoon kunnen, omdat zij het ook altijd hadden laten doen. Dus ik weer wheeltrim gebeld en gezegd dat ze maar gewoon die kleur moesten maken als die erop zat. bij aankomst en afhalen van de velgen controleerde ik ze en zag dat ze alleen de zicht kant, buiten hadden gespoten en dat ze met de binnen kant niks hadden gedaan! nu zit er dus nog oxidatie op de binnen rand van de velg. Wheeltrim zegt dat het simpelweg niet mogelijk is om de oxidatie te verwijderen tenzij je gat poeder coaten zit nu dus met een half setje nieuwe velgen;) denk er dus aan om het geheel zelf dan maar op te schuren, te primen en te coaten met zwarte of zilvere lak aan de binnen zijde om de oxidatie te stoppen. om op mijn tip terug te komen voor je; als er meerdere velgen beschadigd/geoxideerd zijn; laten poeder coaten en als er slechts stoeprand schade of plaatselijke schade zit of op een velg laten spuiten. alleen herstel is niet gratis; kostte me 800 euri! koop je gewoon een stel nieuwe voor!

Heb ik geen last van. Ik heb de gehele winter op mijn 16 inch lichtmetaal doorgereden, no problemo gewoon goed afspoelen na strooizout wegen. Bij mij hebben ze de tand deswintertijds overleeft. De witte randen zien er nog zeer goed uit op steenslagschade na, en de zwarte harten zien er op het eerste oog ook nog aardig representatief uit.

niet meer in de winter rijden met gepolijste of gedeeltelijk gepolijste velgen om die reden (corrosie, oxidatie of blaasjes) heb ik velgen gekocht welke gepoedercoat zijn want je ziet het overal dat mensen met gepolijste delen na verloop van tijd oxidatieplekken krijgen

Rij nu 2 jaar, zomer & winter met Aluete velgen maar heb nog nergens last van. Ik spuit ze in de winter wel regelmatig schoon en gebruik geen velgenreiniger. Dat scheelt enorm.

Sja t was vroeger en dan praat ik over 25 jaar terug al n probleem met blanke lak op velgen en denk dat n nu er niet beter op is geworden met de milieu beschermende lakken Daarom kies ik liever voor een velg die gewoon voorzien is van lak al dan nie poedercoating Ik ben zelf ook nog op zoek naar nieuwe velgen 16" maar ga me pas verdiepen als t weer wat beter word en wil de bug zowiezo eerst verlagen

Niet weer in de winter met je zomervelgen rijden

Tja, bij mijn Wolfrace velgen begon de slijtage van binnenuit (!), bij mijn huidige Dare-velgen dacht ik dat er een vlek op de velg zat, maar dat bleek corrossie te zijn. Helaas. Ik zal eens kijken wat reparatie kost bij een velgendokter. Iemand tips?

Zoals ik al eerder zei, als je velgen gespoten zijn kun je ze niet vergelijken met geplijste velgen. Gespoten velgen kunnen oneindig lang goed blijven met goed onderhoud. Gepolijste is na een paar keer pekel niet meer bij te houden... Dat vreet er gelijk in omdat er gewoonweg amper een beschermlaag om het metaal heen zit..

Ik heb hier duitse Ronal LM velgen uit 1990 erop liggen, zijn niet gespoten en liggen het hele seizoen erop en de vorige duitse eigenaar gebruikte ze daar ook het hele seizoen en daar is het weer nog extremer, en toch hebben ze alleen wat krassen erop. Dus het moet wel aan de kwaliteit van het materiaal liggen, dat nu na zo een korte tijd al slijtage optreedt lijkt mij dus niet normaal. Ik zou contact opnemen met leverancier/importeur en hem de zaak voorleggen. Dat ze de velgen anders maar voorzien van betere lak. Voor een foto zie ook http://cgi.ebay.de/Ronal-Alufelgen-6Jx14-H2-ET35-4x100-RARITAT-anschauen-/130459684492 , kan ook aan de vorm liggen dat deze weinig slijtage heeft. Bij deze advertentie zie je precies naast elkaar hoe deze velgen uitzien nieuw en na meer dan 10 jaar gebruik: http://cgi.ebay.de/Ronal-Alufelgen-KBA-41323-5-5x13ET38_W0QQitemZ110634093947 Verkoper gebruikte 1 velg als reserveband, het moet niet gekker worden, maar zo kun wel zien hoe degelijk de velgen zijn.

Hier ook Antibes, twee sets zelfs, zonder problemen. Zoals Emiel al zegt; die zijn wel gespoten, dat scheelt enorm heb ik het idee...

Hier ook weer kleine scheurtjes (door de pekel) in de wolfrace velgen van de 500 . Liggen er nu ook 11 maand onder . Vorig jaar nieuwe gekregen i.v.m garantie. Maar denken dat we ze zwart laten poedercoaten . En de antibes hier ook na 3 jaar geen problemen .