ik zou bijde banden dan vervangen ivm gelijkmatig slijten. misschien kan je op marktplaats nog een binnenband scoren die ongeveer evenveel km heeft gereden? kans is klein, maar misschien heb je geluk

Kun je niet je reservewiel nemen en een nieuwe, zelfde band. Dan zijn ze even ver versleten en hoef je maar een band te kopen. De huidige gebruik je dan als reservewiel, Edit: zie dat het om winterbanden gaat. Dan gaat dit helaas niet.

Hallo Wilbert, Dit topic gaat over mijn winterset,die gewoon op stalen velgen liggen. Vind de zomerwielen (helaas :P) zelf ook tof, dus die gaan er straks weer onder! Ik heb ze toentertijd voor €200 overgenomen van iemand. Maar bij http://www.velgenshop.nl/citroen-lichtmetalen-velgen/c1-5door-p-pg-vanaf-juni-2005/motorinhoud-10-50kw-998ccm/14-inch/bonito-251-indy-black-14-inch-et-38-breedte-55-steek-4-100/ (excuus als de link niet direct werkt,of als dit reclame is die niet mag!Zit vanaf mijn mobiel) zijn ze nieuw dus maar €90 duurder. Komen incl centreerringen, weet ik uit ervaring.

@Bas, Mocht je toch 2 banden gaan vervangen, terwijl die ene die niet lek is nog redelijk profiel heeft, Zou je dan misschien die band nog af willen staan aan mij (al dan niet tegen betaling) ? Ik zelf ben toen die lek ging met het reservewiel gaan rijden, en sindsdien ligt er een wiel van een andere auto in als reserve (die past wel maar orgineel is beter natuurlijk). Net heb ik nog even je voorstel topic bekeken en ik moet zeggen dat ik op het 1e gezicht vind dat je er mooie wieltjes om hebt liggen. Je schrijft daar dat je grotere wielen mooier vind, dus mocht je misschien overwegen om ze weg te doen tegen een leuke prijs dan zou ik er wel interesse in hebben, en zou het nu een gelegenheid kunnen zijn. Excuses voor de brutale vraag, groet Wilbert

Wibert een binnenband zit tegenwoordig al in de band verwerkt . Dit noemen ze een voering (dat is een rubberlaag van ongeveer 1 tot 1.6 mm )

In je profiel zitten ook indicatoren en meestal zijn die 2.5mm en zodra het loopvlak van de band (en dus het profiel) gelijk loopt met de indicatoren zou ik de banden zeker vervangen. Het wettelijk minimum is 1.6mm, maar met 2.5mm zijn het al bijna slicks. Je kan je profiel bijv. met een schuifmaat opmeten (met dat staafje dat uit de schuifmaat schuift als je hem opent). 1-2mm verschil in profiel merk je niet echt, maar als het verschik groter wordt, kan je het gaan merken tijdens het rijden.

Bedankt voor de reacties allemaal, het gaat om linksachter. Ik heb er geen kaas van gegeten verder, maar die kleine groefjes op het loopvlak zijn nog duidelijk zichtbaar, zijn dat indicatoren voor de slijtage oid? Bedacht me net dat ik vorig jaar nog carpoolde, dus die 15.000 km klopt niet, gereden kilometers op deze set is ongeveer de helft daarvan. Ik zal morgen wel even kijken of het verschil merkbaar is met mijn maagdelijk reservewiel, die is netjes 2,3 bar. Als het niet gemaakt kan worden,besluit ik op basis van de rit (50km) of ik er 1 vervang of beide.Liever maar 1 natuurlijk. Nogmaals bedankt voor de zeer snelle reacties allemaal!~En ik laat wel weten of het eventueel nog gerepareerd kan worden. Groetjes,

Een jaar geleden bij mij een stukje blik in mijn zgan voorband, die liep niet eens zo snel leeg want pas thuisgekomen merkte ik dat die lek was (een km of 5), Maar een prop kon niet en toen vroeg ik of ze een binnenband erin konden zetten maar dat mocht schijnbaar ook niet. Dat vond ik toch wel jammer van het bandje. Als je er nu 1 nieuwe op zet, dan zou ik de banden die evenveel (of even weinig) gesleten zijn aan de aandrijfkant doen! Ik zou een ongelijk hoogte dus liever niet aan de aandrijfkant doen. Groet Wilbert

Onder het loopvlak zitten vaak 1 of 2 stalen gordels . Denken dat die geen snee achter laten maar dat het toch een gat is . De snee zit in het loopvlak en denken zeker van niet in de gordels. En dan kan er toch een prop in gezet worden . Raden je aan om naar een bandenbedrijf te gaan en het te laten controleren. Die kan je zeker zeggen wat te doen . Als het de voorbanden betreft zou ik ze naar achteren verplaatsen en dan natuurlijk de achterbanden naar voren . Laat even horen wat het geworden is . ??? Succes grt Epke

Een nieuwe band (zomer en winter) heeft normaal gesproken zo'n 8 mm profiel en bij winterbanden wordt aangeraden om ze te vervangen bij 4mm of minder profiel. Afhankelijk van de slijtage van de "andere" band, kan je ervoor kiezen om 2 banden te vervangen.

Duidelijk bedankt! Is dat per 2? Of is het verschil niet merkbaar op de snelweg, als ik er maar 1 vervang?

Nieuwe band. Proppen werken alleen maar met kleine, ronde gaten, niet met een snee.