Ik heb de C1 nu 6 weken, al meerdere keren terug gemoeten met pech. Nu net de auto weer opgehaald en nu...... nu trilt hij vanaf ong 70/80 km. Dit deed hij hiervoor niet en ik heb er in 6 weken toch al 3000 km mee gereden. Super fijn..... Het ene oogelost en het ander komt.

De vergelijking met een wasbord vind ik inderdaad een goede vergelijking. 

Mijn auto heeft dit vanaf dag 1 gehad (nieuwe auto), mee terug gegaan naar de dealer. Volgens hun hoogteslag in de banden. Nu heb ik sinds kort lm velgen en ik voel het trillen tussen 70 en 85 nagenoeg niet meer. De auto lijkt ook stabieler op de weg te liggen. Misschien dan toch niet goed gebalanceerd geweest, misschien een niet helemaal ronde stalen velg?

Dat is het eerst wat je moet proberen inderdaad. Ik merk het bij mijn c1 al als er een paar gram verschil in zit. Gelukkig kan ik het zelf wat scheelt in de kosten.

ik heb ook meer last met de zomerbanden qua trillen. Toch maar even opnieuw laten balanceren denk ik dan.

Een 3 cilinder blok heeft van nature een onbalans. Het kan zijn dat je bij een bepaald toerental (tussen 70-80) het meeste last hebt van die onbalans waardoor je meer trillingen ervaart.

Bekent probleem, bij mij is het ook rond de 70. Daar boven en onder geen last. En het maakt niet uit welke velgen ik er onder heb. Dus rij zo min mogelijk 70 ;D

Mijn aygo van 2012 heeft het ook al vanaf dat hij nieuw was. Ook alle mogelijke dingen al geprobeerd maar hij blijft trillen tussen de 70 en 80. Vreemd is wel, dat het soms weg is????

[quote author=Bouke link=topic=7913.msg264119#msg264119 date=1376203517] Ik heb het ook met mijn Aygo van 2008. Vanaf 70 km/u tot 90 km/u. Rond 75 km/u is het 't ergst. Ben een beetje opgelucht om te lezen dat het veel meer voorkomt bij de drieling. Lees hier dat het kan liggen aan de velg/banden/aandrijfassen. Vervelend maar zolang het geen gevaar oplevert blijf ik er mee rijden want ik heb geen garantie meer en denk dat de kosten niet tegen de baten opwegen. Maar dat is voor iedereen anders natuurlijk. Rij nu (in de zomer) met lichtmetalen velgen met 175 banden. Zal er eens op letten of ik het in de winter ook heb met mijn stalen velgen en 155 winterbanden. Met mijn winterbandenset voelde ik helemaal geen trillingen. Het lag dus echt aan de zomerbandenset. Die heb ik deze winter opnieuw laten balanceren en het bleek dat elk wiel een flinke onbelans had, ongeveer 40 gram per wiel volgens de monteur wat volgens hem best veel is. Nu rij ik weer met de zomerbandenset en ik voel amper nog trillingen.

Mijn 107 heeft het ook...alle 4 de banden hebben last van hoogteslag, de ene wat meer dan de ander. Trillen komt inderdaad bij de snelheid die je noemt, rij ik 85 of meer voel ik het niet meer

Lijkt dan idd bekend probleem te zijn. Hier hetzelfde net na de 70 km/h. Wielen laten balanceren heeft niet geholpen. Ik zal ook eens een ander setje wielen proberen om te kijken of dat een oplossing is.

Als je auto zomaar ineens begint te trillen zou ik in elk geval controleren of er geen lood van je velg is afgeraakt. Ik bedoel daarmee het lood waarmee je velgen balanceren, dat kan soms losraken en dan geeft die velg mogelijk een trilling.

Ik heb het ook met mijn Aygo van 2008. Vanaf 70 km/u tot 90 km/u. Rond 75 km/u is het 't ergst. Ben een beetje opgelucht om te lezen dat het veel meer voorkomt bij de drieling. Lees hier dat het kan liggen aan de velg/banden/aandrijfassen. Vervelend maar zolang het geen gevaar oplevert blijf ik er mee rijden want ik heb geen garantie meer en denk dat de kosten niet tegen de baten opwegen. Maar dat is voor iedereen anders natuurlijk. Rij nu (in de zomer) met lichtmetalen velgen met 175 banden. Zal er eens op letten of ik het in de winter ook heb met mijn stalen velgen en 155 winterbanden.

is niet alleen bij de c1,ik heb het bij mijn aygo ook zoals ik lees weet de dealer ook niet echt wat eraan te moeten doen,dus twijfel of ik naar de dealer zal gaan want het is er wel maar stoor me er niet aan. In juni heeft hij nog een grote beurt en apk gehad,en neem aan dat het allemaal in orde is

Klinkt in elk geval hoopvol... : Ik hoop voor je dat er een goede deal gemaakt wordt

Voor mij is er ook hoop dat ik een trillingvrije C1 krijg. Vorige week vrijdag kreeg ik een nieuwe C1 mee als leen auto. Op zich heb ik hier wel belang bij. Nu op aanraden van de dealer krijg ik de C1 zaterdag de hele dag mee om er in te rijden en om te voelen of deze wel goed rijd. Als deze C1 goed rijd dan gaan ze in overleg met de importeur ,dealer in ik of er iets geregeld kan worden. Als de importeur er niets van wil weten dan gaat de dealer kijken of ze wat kunnen regelen.

De trilling die ik voelde is gelukkig weg. Wat bleek namelijk, mijn stalen velg links achter was niet helemaal recht volgens de monteur van de Peugeotdealer... ??? Nieuwe velg met oude band gemonteerd en verder ook de andere banden opnieuw gebalanceerd voor de zekerheid. Kosten volledig vergoed, prima service vind ik. Auto uitlijnen heb ik ook laten doen, was namelijk nog vergeten door het schadeherstelbedrijf. Niks spannends wat hier uit kwam, iets werd licht gecorrigeerd. Vraag me niet wat.. :-X

De dealer is niet het probleem die erkent het probleem ook. Ze willen alles wel vervangen en ze gaan er ook wel achteraan als het te lang duurt bij citroen nederland. Ze moeten namelijk eerst toestemming hebben van citroen nederland of ze het mogen vervangen. Maar zij weten voor de rest ook niet wat ze er nog aan kunnen doen. En een andere dealer is voor mij in Coevorden en dat is voor mij veel lastiger om de auto heen te brengen. Mijn eigen dealer staat ongeveer 4 km van mijn huis en 2 km van mijn werk. En ligt op de route als ik naar mijn werk ga. Als de auto weer heen moet breng ik hem 's morgens heen en haal hem naar het werk weer op. En als ik 's morgens breng staat er een leenauto met volle tank klaar en kost mij niets. En moedeloos valt wel mee je moet alleen die snelheid proberen te vermijden. Dan is er prima mee te rijden. Alleen het hoort er niet in te zitten. Ik heb ook al verschillende keren een mail naar citroen nederland gestuurd maar daar schiet je niet veel mee op. Daarom heb ik het in autoweek laten zetten . Dit artikel heb ik ook weer naar citroen nederland gestuurd. En kreeg als reactie dat ik bij de dealer moest zijn. Zij hebben het artikel weer naar mijn dealer gestuurd. En omdat de auto toch niet geruild word dan moet de onderdelen maar vervangen worden. Dat kost meer denk ik dan dat ze mij een nieuwe C1 zouden doen.

Ik kan me voorstellen dat je zo langzamerhand een beetje moedeloos wordt van dit probleem... De garage heeft al veel vernieuwd aan je bug en nog steeds is dat trillen/huppelen niet verholpen. Als je nog fabrieksgarantie op je C1 hebt, zou ik toch eens naar een andere dealer gaan. Veel succes!

Afgelopen vrijdag is de C1 weer naar de garage geweest. Ze hebben nu de voorste schokdempers vervangen. Maar helaas is het niet opgelost,de C1 trilt/huppelt nog tussen de 70 en 80 km. Ik kreeg als leenauto een gloednieuwe C1 met maar 7 km op de teller mee. Ook geprobeert met die snelheid en niets geen trilling.

[quote author=chof link=topic=7913.msg191975#msg191975 date=1313518302] Mooi dat het voor je is opgelost. Kun je tenminste lekker rijden Bij mijn C1 zijn beide aandrijfassen al vervangen. Maar hopelijk word het vrijdag ook voor mij opgelost En....weet je al meer.?