De ANWB adviseert de bandenspanning van de auto iedere maand te controleren. Rijden met te zachte banden is een onnodige belasting van het milieu. De auto gebruikt meer benzine, de banden slijten sneller en te zachte banden produceren meer geluid. Rijden met te zachte banden kost zo’n €100 per jaar meer. Bovendien wordt door te lage bandenspanning de wegligging minder en de remweg langer. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Rijden met een te lage bandenspanning zorgt gegarandeerd voor een grotere slijtage. Als er in de band te weinig lucht zit worden er op de wangen van de banden, die er niet voor zijn ontworpen voortdurend met de weg in contact te komen, krachten uitgeoefend die normaalgesproken worden geabsorbeerd door het loopvlak en de lucht binnenin de band zelf. Verder kan het leiden tot een verslechterde wegligging, en bij hoge snelheden zelfs tot een klapband door oververhitting.

Het is inderdaad wel hard, maar het gekke is eigenlijk, dat ik juist het idee had dat de banden (in ieder geval eentje) juist wat aan de zachte kant waren. Tenminste, dat was zo even op het oog. Dus het verbaasde me wel om de spanning op 2,8 bar te zien op die meter. Qua grip heb ik nog geen problemen gemerkt, maar wat remweg betreft weet ik natuurlijk niet hoeveel langer die is geworden op een nat wegdek. Zijn er eigenlijk testen van te vinden, wat de invloed is van een te hoge (of te lage) bandenspanning op de remweg, liefst natuurlijk met een vergelijkbare band (en nog mooier: getest onder een bug)?

Je hebt nog steeds een ruime marge, maar ik vind 2,8 bar wel erg hard. Ik denk niet dat je grip nu optimaal is, zeker niet als het wat natter is, mijn gevoel zegt dat je auto dan heel makkelijk over de voorwielen rechtdoor wil schuiven. En de slijtage van je banden zal nu ook onevenredig zijn.

Ik vond al dat de luchtpomp bij tankstations onbetrouwbaar waren, dus ik heb nu de compressor van Michelin gehaald. Daar zit ook een losse meter bij, wat wel handig is. Na te hebben gemeten, bleek 1 band nog steeds op 2,8 bar te staan! De band met minste hoeveelheid lucht was nog steeds 2,65 bar, dus ik heb de banden maar opgepompt tot die 2,8 bar. Toch best wel veel eigenlijk, vooral omdat die 2,8 bar er nog inzit nadat ik de auto ruim 2,5 maand geleden heb opgehaald bij de dealer. Nu de zomer toch echt in aantocht is, moet ik nog ergens rekening mee houden? Is die 2,8 bar teveel? Ik vind het wel prettig rijden, niet oncomfortabel. Alleen, met hogere buitentemperaturen, kan je dan een klapband krijgen? Of heeft zo'n band nog steeds een ruime marge?

Heb ze nu [zoals het boekje voorschrijft] rondom op 2,3 Bar staan. Want ik rij met regelmaat harder dan 160km/uur..... ;D

Ik heb ze zelf vorige keer op 2,5 gezet.. de originele bandjes. Heb ze altijd iets harder dan het advies. Stuitert wel iets meer dan de 2,1 bar die er eerst in zat maar stuurt wel wat lekkerder.

Hier in de buurt zitten gelukkig 2 stations waar de lucht en water nog altijd gratis is. Vanmiddag ook even zo een bandenspanningsmeter gehaald bij de ANWB. Hadden nog de hele bak vol liggen. Meteen getest en me banden staan nu nog allemaal op 2,25 bar. Ik zet ze altijd op 2,4.

Zoveel mogelijk bij de zelfde pomp je banden op pompen . Dit om schommelingen te voor komen . Niet meer dan enkele km rijden er naar toe . En vooral geen snelweg . Ja en die 50 euro cent . In Glanerbrug is een tankstation . Als je daar tankt mag je gratis gebruik maken van de lucht pomp. Misschien is dat iets voor meerdere pompen . Zou er ééns naar vragen . : Ik pomp ze bij het bedrijf op waar ik werk. Ze hebben er een lucht pomp voor de poort gezet . Maar er kan ook een lekje in de band zitten . :

[quote author=gerardhd link=topic=1065.msg65477#msg65477 date=1242140998]Hebben jullie al geprobeerd om de meter op een C1 te gebruiken? Bij mij past ie in het geheel niet, tenzij ik de wieldoppen verwijder... Ik heb lichtmetaal en heb dan (dus?) geen problemen met de bereibaarheid van de ventielen. [quote author=Lauwe link=topic=1065.msg65561#msg65561 date=1242161429]Jullie weten allemaal dat je niet meer dan 5 kilometer moet gaan rijden voor het oppompen van je banden? Daarom is het zelf hebben van een metertje zo handig: dan kun je thuis voor de deur je bandenspanning checken VOOR je gaat rijden... Ik check mijn banden minimaal eens per maand, samen met de diverse vloeistofpeilen...

Ja dat heb ik dus niet gedaan. Ik had eerst 15km op de snelweg gereden en na de auto een dag in de zon gestaan te hebben zouden die standaard al lekker warm zijn.

Jullie weten allemaal dat je niet meer dan 5 kilometer moet gaan rijden voor het oppompen van je banden? Het fijne weet ik er ook niet van maar het heeft iets te maken mrt het uitzetten van warme lucht in je band -> is meer bar -> is vertekend beeld van bandenspanning.

[quote author=gerben1986 link=topic=1065.msg65517#msg65517 date=1242151594] Was dat bij dezelfde pomp/compressor? Want er kan verschil zitten tussen de ene en de andere meter. Waren bij verschillende pompen.

Was dat bij dezelfde pomp/compressor? Want er kan verschil zitten tussen de ene en de andere meter.

Epke, ik keek vanmiddag naar me voorbanden en die vond ik een beetje ingedrukt staan. Nu vond ik dat raar, want ik had ze juist op 2.4 gezet. Nu ben ik dus vandaag maar weer even oppompen (ook lauw trouwens dat ze daar tegenwoordig overal €0,50 voor vragen) Ik merkte wel dat er in alle banden lucht ging?? Dat terwijl ik ze laatst nog hebt opgepompt! De voorbanden stonden op 2.2 bar....beetje raar dus.

[quote author=Murcielaygo link=topic=1065.msg65186#msg65186 date=1241997937] En in de webshop van de ANWB issie (voor leden) zonder bon nu maar €7,95: https://webwinkel.anwb.nl/published/webshop/artikelen/reisartikelen/bandenspanningsmeter.nl.html Hebben jullie al geprobeerd om de meter op een C1 te gebruiken? Bij mij past ie in het geheel niet, tenzij ik de wieldoppen verwijder...

Ik was vorige week voor het eerst bij de pomp om te kijken of mijn banden wat meer lucht nodig hadden. Ik had namelijk het idee dat een band wat zachter was. Nou, dat bleek dus niet echt te kloppen, het bleek zelfs de band te zijn met de meeste lucht erin (2,8 bar, gewoon de standaard band!). Nou ja, ik wilde toen maar de andere banden naar dezelfde spanning brengen, maar dat ging geloof ik niet echt goed. Als ik een band opgepompt had en een halve minuut later nog eens de luchtslang erop zette, gaf die gewoon weer dezelfde spanning aan van voor het oppompen. Nu vertrouw ik het niet zo, dus zal de banden wel oppompen met een eigen pomp. Ik las dat Michelin wel redelijk goed is op dat gebied, in ieder geval de minste afwijking.

Dan blijf ik lekker doorrijden met 2.3 rondom

Hebben het nagevraagt. De banden spanning is niet groter als je bredere banden hebt . De spanning is volgens Vredestein 2.2/2.3 bar voor en 2.2/2.3 bar achter Voor de AYGO. En voor de 107 en C1 komt hier nog 0.1 bar bij voor de voorwielen. Dit word namelijk afgestemt met de Toyota -Peugeot -Citroen. Alleen bij de Quatrac 3 xl Snowtrac 3 xl en de Snowtrac 2 xl Is de druk 2.7 bar voor en achter. Heb gezegt dat we er 2.4 op hadden bij de rode . Dat kon wel kreeg je een hardere band met wat minder rolweerstand . Maar alles is te zien bij de site van Vredestein . Eerste pagina en dan online advies . hopelijk heb ik jullie hier mee geholpen . Als er nog meer vragen zijn wat beterft banden . Stel ze gerust . grt Epke

Eenzelfde (andere opdruk) kost bij Halfords overigens €15,99: http://www.halfords.be/BE/Auto/Catalog/ProductDetail.htm?productId=208014 En in de webshop van de ANWB issie (voor leden) zonder bon nu maar €7,95: https://webwinkel.anwb.nl/published/webshop/artikelen/reisartikelen/bandenspanningsmeter.nl.html

Thanks Jan! Heb hem net uitgeprint. Het is trouwens 9.95 voor Niet-Leden... Maar dan nog vind ik een tientje voor een goed getest apparaat door Consumentenbond niet duur!