Citybug.club Forum
0
Ongedaan maken
Stemmen
Hoi allen,
Na dit forum een jaartje te hebben gevolgd zal ik me even kort voorstellen: Jan is de naam
en ik rij nu 4 jaar tevreden in een 5-deurs Aygo.
Weinig aan veranderd: Ziptuning in de motor, PC-subwoofertje erin, grotere ruitenwissers:
dat is het wel zo'n beetje.
Na de (matige) 155/65R14 Bridgestone bandjes te hebben vervangen door de veel betere
Micheling ECO (zelfde maat) een paar keer meegereden met "vrij rijden" op Zandvoort.
Het Aygootje houdt het nèt bij met rondetijden van 2.37-2:40, gemiddeld 100 dus, meer zit er nu niet in.
Geeft niks, de pret is er niet minder om. Met de standaard vering is weinig mis: het ding stuurt best wel!
Wel heeft de Aygo erg lange versnellingen op zo'n circuit.
In de praktijk rij je daar uitsluitend in z'n 2 en 3, op het rechte eind is het met
150 echte GPS kilometers wel zo'n beetje op. De winst moet dus uit de bochten komen.
Ik sta op het punt speciale Zandvoort wielen aan te schaffen om mijn woon/werk wielen te ontzien.
Nu mijn vraag. Is er werkelijk veel winst te halen uit bredere banden, of is het alleen de rubbersoort
die het bochtengedrag bepaalt?
Optisch tunen interesseert me niet. Als het beter gaat met 15 inch stalen Yaris velgen en 175 bandjes
is het ook goed. Sterker nog, ik rij liever geen duur aluminium tegen de kerbstones ;-)
Heeft iemand daar serieus ervaring mee? Anders gezegd: ben je met verschillende typen banden
op droog asfalt in de bocht echt over de grens gegaan en heb je dat onderling vergeleken/gemeten?
Ben benieuwd naar jullie ervaringen.
Na dit forum een jaartje te hebben gevolgd zal ik me even kort voorstellen: Jan is de naam
en ik rij nu 4 jaar tevreden in een 5-deurs Aygo.
Weinig aan veranderd: Ziptuning in de motor, PC-subwoofertje erin, grotere ruitenwissers:
dat is het wel zo'n beetje.
Na de (matige) 155/65R14 Bridgestone bandjes te hebben vervangen door de veel betere
Micheling ECO (zelfde maat) een paar keer meegereden met "vrij rijden" op Zandvoort.
Het Aygootje houdt het nèt bij met rondetijden van 2.37-2:40, gemiddeld 100 dus, meer zit er nu niet in.
Geeft niks, de pret is er niet minder om. Met de standaard vering is weinig mis: het ding stuurt best wel!
Wel heeft de Aygo erg lange versnellingen op zo'n circuit.
In de praktijk rij je daar uitsluitend in z'n 2 en 3, op het rechte eind is het met
150 echte GPS kilometers wel zo'n beetje op. De winst moet dus uit de bochten komen.
Ik sta op het punt speciale Zandvoort wielen aan te schaffen om mijn woon/werk wielen te ontzien.
Nu mijn vraag. Is er werkelijk veel winst te halen uit bredere banden, of is het alleen de rubbersoort
die het bochtengedrag bepaalt?
Optisch tunen interesseert me niet. Als het beter gaat met 15 inch stalen Yaris velgen en 175 bandjes
is het ook goed. Sterker nog, ik rij liever geen duur aluminium tegen de kerbstones ;-)
Heeft iemand daar serieus ervaring mee? Anders gezegd: ben je met verschillende typen banden
op droog asfalt in de bocht echt over de grens gegaan en heb je dat onderling vergeleken/gemeten?
Ben benieuwd naar jullie ervaringen.
0
Ongedaan maken
Stemmen
@ groenteboer
Slijtage van de 175/55 michelins valt erg mee. Die 1 mm wordt niet gehaald, dat hangt ook van het weer af. Het was met pasen lekker koel op de baan, maar de standaard bandjes hebben hier zeker meer moeite mee.
Benzineverbruik.......ha,ha......wil je het echt weten? Zo rond 1 op 7.
Inderdaad, met een bug rij je rond als achtervolger. Wat veel leuker is, is dat je goed leert lijnen rijden, je kunt niets compenseren met PK's. Rij je een snelle ronde, dan heb je het ook echt goed gedaan. Kom je eenmaal in je ritme, dan zie je de stuurfouten van een ander beter en loop je gemakkelijk in. Echt leuk en leerzaam.
Rechte stukken zijn met 160 even saai als met 200, maar dan kun je even ontspannen voor de volgende bocht, want die wordt dan weer heel spannend.
Grootste zorg onderweg: die zwiepende BMW'tjes, dat had ik nog niet van dichtbij meegemaakt. Daar zou ik weer niet in durven rijden.
Een bug is echt safe, ook bij een zwieper aan je stuur. Een prettig idee toch?
Jan
Slijtage van de 175/55 michelins valt erg mee. Die 1 mm wordt niet gehaald, dat hangt ook van het weer af. Het was met pasen lekker koel op de baan, maar de standaard bandjes hebben hier zeker meer moeite mee.
Benzineverbruik.......ha,ha......wil je het echt weten? Zo rond 1 op 7.
Inderdaad, met een bug rij je rond als achtervolger. Wat veel leuker is, is dat je goed leert lijnen rijden, je kunt niets compenseren met PK's. Rij je een snelle ronde, dan heb je het ook echt goed gedaan. Kom je eenmaal in je ritme, dan zie je de stuurfouten van een ander beter en loop je gemakkelijk in. Echt leuk en leerzaam.
Rechte stukken zijn met 160 even saai als met 200, maar dan kun je even ontspannen voor de volgende bocht, want die wordt dan weer heel spannend.
Grootste zorg onderweg: die zwiepende BMW'tjes, dat had ik nog niet van dichtbij meegemaakt. Daar zou ik weer niet in durven rijden.
Een bug is echt safe, ook bij een zwieper aan je stuur. Een prettig idee toch?
Jan
There are no replies made for this post yet.