Volgens mij is de ring verstelbaar. Ik had er eentje die minder vastzat dan de rest en die ben ik waarschijnlijk ma een uitwijkmanoeuvre kwijtgeraakt. Ik gebruik trouwens de draaghemels van de krik om de wieldopppen los te krijgen.

Je kunt een blokje (kunststof, hout oid) onder de arm (kort bij het scharnier) leggen voordat je gaat wassen. Zelfde idee kun je 's winters gebruiken om te voorkomen dat het ruitenwisserblad aan de ruit vastvriest.

@ MMVV is het dan zo moeilijk even je ruitenwisser op te liften en te wassen?. Snap de moeite er eigenlijk niet echt om want heb hier nauwelijks mensen horen klagen over dit soort dingen Als je nog een setje wieldoppen wil die niet stug vast zitten heb ik nog wel een setje voor je dit zijn aftermarket wieldoppen

tja... ik zou bijna zeggen: daar zakt m'n broek van af! De functie van de tweede arm had ik wel bergepen. Hij maakt een mooie beweging, maar ik ging er van uit dat de wisser in ieder geval op een of andere manier verwijderd zou kunnen worden... Maar wie ben ik? :-(

[quote author=MMVV link=topic=12077.msg259959#msg259959 date=1371127655]Die kon ik niet van de vooruit weg scharnieren. Ik neem aan dat daar wellicht een of andere speciale truc voor bestaat, maar dat moet ik nog uitzoeken. Er is geen truc, het kan gewoon niet. Dat heeft te maken met de tweede arm die het blad ten opzichte van de arm ook nog laat roteren, zodat de gehele ruit met 1 wisser beslagen kan worden.

Hallo, Ook wij hier de eerste keer met de doppen zitten stoeien. Gellukig heb ik die alleen op de winterbanden zitten. De ruitenwisser aan de voorkant kun je idd niet omhoog zetten. Klein stukje maar. Zodat je er net met je spons en zeem onderdoor kan. Je bug is in ieder geval weer lekker schoon en wie weet krijg je nog last van het virus en is er straks niets meer standaard aan. Alhoewel standaard ook mooi kan zijn. Gr ellen

geachte lezertjes, vandaag achtte ik dan de tijd rijp om mijn 107 voor het eerst een keer uitgebreid te gaan wassen. Ik had op het forum al 'ns laten weten dat ik de sierdoppen niet verwijderd kreeg en ondanks alle tips die ik kreeg was ik er niet in geslaagd om het voor elkaar te krijgen! Misschien heb ik de schijn tegen, maar ik ben toch niet iemand met twee linker handen, maar er was dusdanig veel kracht voor nodig dat ik bang was om iets te beschadigen. Ik ben dus eerst langs de dealer gereden om het "eens te laten voordoen!". Een monteur kwam al aanzetten, gewapend met een schroevendraaier. Ik heb hem toen op het hart gedrukt dat ik geen beschadigingen van de lak op mijn wielen wilde. De vakman is een hele tijd bezig geweest en moest toegeven dat deze handeling inderdaad moeizaam verloopt, vooral ingeval je een lekke band "even" in de regen langs de wegkant zou moeten verwisselen. Goed, met de schroevendraaier lukte het hem ook niet en na enige tijd kwam hij terug met een soort plastic spatel. Hiermee is hij aan het wrikken geweest en is het uiteindelijk gelukt de doppen te verwijderen. Een onbegrijpelijke zaak vind ik, dat met dit zo ontworpen heeft... Met de doppen er af ben ik naar Q-wash gereden om de wagen (en de sierdoppen) grondig handmatig te wassen in een wasbox. Ik ben nl. geen voorstander van de automatische wasstraat. Nou ontdekte ik nog wel een andere eigenaardigheid van de wagen. De achterwisser kan ik gewoon wegscharnieren om de ruit te wassen, en ik was niet anders gewend dan dit ook te doen bij de voorruit-wissers. Nee dus! Die kon ik niet van de vooruit weg scharnieren. Ik neem aan dat daar wellicht een of andere speciale truc voor bestaat, maar dat moet ik nog uitzoeken. In de aangrenzende wasbox arriveerde nog een andere citybug-eigenaar (Aygo) die nog even kwam opscheppen over zijn wagentje en alle accessoires die hij wel en ik niet had op zijn wagen, maar het was wel gezellig :-) Ik heb de doppen nog niet aangebracht, ik ga de klemhaken zometeen grondig invetten met vaseline als smeermiddel. Misschien krijg ik de doppen een volgende keer dan wel zelf los... m.v.g.

Ik heb zelf ook het nieuwe model, Paar weken terug een lekke band gehad. En idd de wieldop is bijna niet te verwijderen midden op de weg. Met schroevendraaier vanuit het midden de wieldop losgemaakt. Daardoor is de wieldop beschadigd. Gelukkig had ik al andere wieldoppen besteld. Maar ze zitten dus echt wel goed vast Grz

[quote author=citrossi link=topic=12077.msg248978#msg248978 date=1361985633] Misschien is het mogelijk om een lederen riem o.i.d. Tussen een spaak van de wieldop door te doen zodat je iets makkelijker eraan kunt trekken zonder je handen pijn te doen. Het is in ieder geval een kwestie van hard trekken, en een beetje met gevoel van wat het materiaal aan moet kunnen. Succes Wilbert Ook een zeer goeie tip! (waarom ben ik daar eigenlijk niet zelf op gekomen?!) Ik zal het eens proberen door er een touwtje achterlangs te halen! hartelijk dank, Mark Vos

Misschien is het mogelijk om een lederen riem o.i.d. Tussen een spaak van de wieldop door te doen zodat je iets makkelijker eraan kunt trekken zonder je handen pijn te doen. Het is in ieder geval een kwestie van hard trekken, en een beetje met gevoel van wat het materiaal aan moet kunnen. Succes Wilbert

[quote author=sympa link=topic=12077.msg248929#msg248929 date=1361953029] De wielmoersleutel heeft een soort haak waarmee je de dop kan verwijderen. Als ik me goed herinner heeft de wieldop daar ook een logische plek voor, om die tussen te steken. En dan gaat het nog niet erg makkelijk! Dat klinkt interessant, hoewel ik daarover niks terugvond in het instructieboekje? Ik zal dat onderzoeken zodra het niet meer zo koud is. Voor mezelf, maar ook de kunststof doppen zullen minder broos zijn bij hogere temperaturen. Met dank weer voor alle reacties. Mark Vos

Bij het ventiel is de ring meestal een stukje onderbroken. Dit is idd de makkelijkste plek om ze los te trekken. Het is en blijft gewoon een kwestie van handwerk gewoon met beleid eraf trekken! Miss kan je de dop bij een spaak ofsow vastpakken en dan de andere han bij de rand van de dop. Moet je wek een model dop hebben met spaken natuurlijk! Werkt bij mij wel iig!

Tip van mijn vaste bandenboer: Trekken ter hoogte van het ventiel! Werkte bij mijn Bugje altijd perfect, zonder problemen kreeg ik de doppen eraf...

De wielmoersleutel heeft een soort haak waarmee je de dop kan verwijderen. Als ik me goed herinner heeft de wieldop daar ook een logische plek voor, om die tussen te steken. En dan gaat het nog niet erg makkelijk!

Ze zitten idd geklemd met een grote ring Als sje voorzitting met een platte kop stukje voor stukje de dop eruit wipt Zoé je vanzelf ook hoe ze vaat zitten als je ertussendoor even piept.

Het is juist goed dat je ze niet (makkelijk) los kan krijgen, want dan kan je ze ook niet verliezen.

En als je nou gewoon langs de dealer gaat met de klacht dat de doppen niet los willen? Dealer zal daar tog niet zo moeilijk om doen en even snel doen ?

Dan ga je op je kont naast de auto zitten voeten tegen de band en dan bovenin dicht bij de bovenste spaak trekken waardoor je het scharnierpunt het grootste maakt. Er weer op zetten wordt dus wederom handen en voeten werk.

Ze zullen er vroeg of laat toch echt een keer af moeten, al is het alleen al tijdens het wassen!

Mark, lekker laten zitten.. Als je ze al niet los krijgt is vastzetten echt een onbegonnen klus voor je..