Mijn man komt in zijn D2 toch aardig richting de fabrieksopgave. Maar inderdaad zoals gezegd: je rechtervoet bepaald wel veel, alsmede een goede bandenspanning. In mijn auto heeft hij ook 1:23 gehaald.

[quote author=JW@C1 link=topic=14777.msg289790#msg289790 date=1412422177] Maar hoeveel brandstof er dan verbruikt wordt, dat wordt door de computer berekend uit de inspuitduur van de injectoren. En daar kan een stevige afwijking door ontstaan met de werkelijke verbruikte hoeveelheid brandstof. Precies. En dan berekenen ze je actieraduis ook nog eens aan de hand van de vlotterstand, terwijl die eerder boven staan dan dat de tank echt vol is en de vlotter nou ook niet echt een toonbeeld van nauwkeurigheid is. Ik heb in mijn Picanto naast de standaard BC ook nog een ScanGauge en die verbruikcijfers liggen enorm ver bij elkaar vandaan en komen vaak ook niet in de buurt van de daadwerkelijke cijfers. ik heb de SG nu zo ingeregeld dat de actieradius redelijk klopt met de BC, maar om dat voor elkaar te krijgen moet ik de SG een Correctiefactor van PLUS 14,9% meegeven... De enige echte goede verbruiksmeting zou met een set flowmeters zijn, 1 in de aanvoer en 1 in de retourleiding. Maar dat is duur, ingewikkeld en foutgevoelig, dus dat doen ze niet. Aannames zijn veel makkelijker...

[quote author=grisracemonster link=topic=14777.msg289783#msg289783 date=1412408644] Dan zou dat ook te zien moeten zijn op aantal km dat je kan rijden . Dit klopt gewoon. En we hebben hrt over gemiddeld verbruik en niet over realtime gebruik.. De afstandsmeting is nauwkeurig genoeg, daar zit de afwijking niet. Maar hoeveel brandstof er dan verbruikt wordt, dat wordt door de computer berekend uit de inspuitduur van de injectoren. En daar kan een stevige afwijking door ontstaan met de werkelijke verbruikte hoeveelheid brandstof. Groet, JW

Ik lees in dit topic iets over 3,4 ltr per 100 km, maar dat ga je echt niet halen als gemiddelde. Zelfs die milieu diesels komen niet eens aan die waardes. Er is nogal een discussie ontstaan over die waardes welke fabrikanten opgeven soms wel 30% rooskleuriger blijken te zijn dan opgegeven. Je mag heel blij zijn als je 1 : 19 haalt als gemiddelde in de praktijk. GRTZ Peugerd

Dan zou dat ook te zien moeten zijn op aantal km dat je kan rijden . Dit klopt gewoon. En we hebben hrt over gemiddeld verbruik en niet over realtime gebruik..

Ik zou vooral NIET uitgaan van de boordcomputer voor verbruikscijfers. Die dingen zijn in de praktijk nogal optimistisch afgesteld en zitten vaak een dikke halve liter per 100km te laag.

Die 1.2 kun je aardig zuinig rijden. Als je je voet in bedwang houd nog zuiniger dan de fabrieksopgave. Tijdens mijn proefrit (hard optrekken, gecombineerd met zuinig rijden) haalde ik iets meer dan het opgegeven verbruik. Ook ik zat rond de 4,5L/100km.

Mijn boordcomputer geeft 4.5 l op 100 aan als gemiddeld gebruik

[quote author=grisracemonster link=topic=14777.msg289708#msg289708 date=1412277195] Bij nekens staat de Allure in de aanbieding Kijk eens op de site van nefkens! neem zoizo de 1.2 uitvoering. veel meer auto veel stiller en net zo zuinig! op de snelweg doe ik als ik 100 rij 3.4 liter op de 100 km. ga jij maar eens uitrekenen hoeveel dat is :P Maar wat gebruikt een 1.2 als gemiddeld verbruik, nu zitten wij met de 107 al op een gebruik van 6.4 gemiddeld, ik zie dat met een 1.2 motor bij ons gebruik niet beter worden.

zoizo is de standaard uitrusting van een 108 luxer als die van de 107

Bij nekens staat de Allure in de aanbieding Kijk eens op de site van nefkens! neem zoizo de 1.2 uitvoering. veel meer auto veel stiller en net zo zuinig! op de snelweg doe ik als ik 100 rij 3.4 liter op de 100 km. ga jij maar eens uitrekenen hoeveel dat is :P

De prijzen kan je gewoon opzoeken op de website van Peugeot en (prijs)acties met de nieuwe 108 zullen nu nog niet komen lijkt me.