Jawel, dan nog even een update, Alles werkt weer naar behoren! Ik denk nog 160000 er bij

Ik heb idd gezocht naar een punt "zonder" weerstand en dat vond ik hier. Zowel bij ontgrendelde stuurverstelling als vast. Bedrading is idd bijzonder dun als je je bedenkt dat daar tot 15A over heen gaat.

[quote author=JW@C1 link=topic=16081.msg306231#msg306231 date=1459548833] 1) is er ontdekt waar die massadraad nou onderbroken is? Dat is geen dun draadje, waarom is het dan onderbroken? Nou, zo dik is die draad niet hoor. Eigenlijk is alle bedrading aan de dunne kant...

2) Jan refereerde daar ook al aan, de nieuwe draad zit aan een "bewegend gedeelte". Is dat gedeelte dan wel goed met de massa van de auto verbonden?

Dat is het wel; is allemaal metaal op metaal met veelal gelaste verbindingen. En als je de verstelling niet gebruikt is er idd weinig risico. Zeker met de dikte van de nieuwe draad :-)

Dit topic zo lezend komen er toch twee vragen op: 1) is er ontdekt waar die massadraad nou onderbroken is? Dat is geen dun draadje, waarom is het dan onderbroken? 2) Jan refereerde daar ook al aan, de nieuwe draad zit aan een "bewegend gedeelte". Is dat gedeelte dan wel goed met de massa van de auto verbonden? Daar moet een weerstand van 0 Ohm zijn tov de massa van de auto, ook als dat deel beweegt. Groet, JW

Nog eentje voor het slapen gaan: ...alleen ga je snel... samen kom je verder.."[i][/i] Fijn weekend

Haha, ik word er bijna verlegen van. Mijn insteek is dat kennis alleen waarde heeft als je die deelt. En ik ben altijd blij als ik iemand heb kunnen helpen.

Dank je wel Woordenboek, Ik lees al sinds 2011 regelmatig op het forum en Jan's inbreng was mij al vaak opgevallen! Maar idd echt gaaf om zo snel zelf de boel met jullie hulp te kunnen oplossen. De kracht van dit forum!! En gewoon leuk om te delen. Heb zelf ook veel aan how - to's van anderen gehad. Gewoon elkaar helpen, zo hoort het! Ik hoop dat anderen er ook iets aan mijn "klacht" hebben. Jan Rules!!

Met enige spanning (?) heb ik dit bijna-live verslag gevolgd. Netjes opgelost Arnoud. En Jan, je bent en blijft ons aller held.

Ik ben met je eens dat het een bewegend punt is maar ik rij nu 4,5 jaar in deze auto en ik denk dat het stuur nu 3 keer versteld is... Dat durfde ik wel aan en het was goed bereikbaar. Jan, enorm bedankt voor je grondige en vooral snelle reacties, dit wordt onwijs gewaardeerd!! Goed weekend en bedankt!! Arnoud

Die draad is zeker dik genoeg :-) Het gekozen punt is echter wel een bewegend punt, je zou dan beter de bout van de bevestiging van de klokkenbak gebruiken...

Hallo Jan, ik heb het gefixt. De massadraad heb ik gesplitst en heb daar een koperen draad aangesoldeerd en met krimpkous geïsoleerd. Aan de andere zijde een passend oog er op en een massapunt (verstelling stuurkolom) gezocht en vastgezet. En alles werkt weer zoals het hoort!! Wel bijzonder, ben vorig weekend het hele weekend bezig geweest met zoeken naar een draadbreuk in een massadraad van een chinese 4 takt scooter van mijn zoon... Gevonden en hersteld, en nu mijn bugje... Maar goed, met jouw hulp doet alles het weer en mag ik weer na donker thuis komen!

Waar deze precies heen gaat weet ik helaas niet. Maar er zit volgens mij wel een massapunt onder de middenconsole, dus je zou een extra draad aan de stekker kunnen solderen (dik genoeg voor 15A continu) en die met een goede kabelschoen met oog aan dat massapunt kunnen maken. Omdat het (gelukkig) massa is heb je geen risico van kruipstromen. Wat je NOOIT moet doen is intappen op een bestaande massadraad zoals bijv. de 12V-aansluiting; je gaat dan immers die draad belasten met de koplampen EN de 12V-aansluiting en dat is vragen om problemen.

Hallo Jan (en andere forumleden die veel opsteken van Jan's uitleg), ik ben er uit, de draad op "pootje" 11 is de massa draad van mijn verlichtingsschakelaar. Weerstand meten naar de carrosserie wees al uit dat deze waarschijnlijk defect is. Alle andere opties die je gaf om na te meten gaven wel de gewenste resultaten. Dus, massa draad ergens kaput... Even een lus van de stekker naar een boutje op de deur en voila, de verlichting werkt weer... Nu de volgende prangende vraag, waar gaat deze draad naar toe?

Ik hoop met je mee Jan maar als het zo is dan is het zo. Ik ga morgen verder met meten. Nogmaals fijne avond

En dan nog even een buggy update voor alle lezers, ik heb mijn Bugje inmiddels 4 jaar en 9 maanden en 160.000 km op de teller. Ik rij iedere dag vanuit de kop van Noord Holland naar Schiphol met een gemiddelde van ruim 1:20. en tot gister dus probleemloos!

Ik hoop dat het de schakelaar niet is; om die te (de)monteren moet namelijk het stuur eraf. Ivm de knipperlicht-afslag zit die namelijk OM de stuurkolom gemonteerd...

Ok Jan, dank je wel zo ver. Heb helaas de zoektocht nu even moeten onderbreken ivm het licht buiten of eigenlijk het ontbreken daarvan. Ik heb voor morgen maar even de CR-V geannexeerd ;D ga morgenmiddag weer aan de gang met je aanwijzingen. Ik hou je op de hoogte, fijne avond en enorm bedankt zover. Heb inmiddels lokaal al een eventuele vervangende schakelaar gelokaliseerd...

Dat denk ik wel; roze en blauw zitten op 9 en 8. Groen is dan 10 en zalm is 11. Mint, geel en zwart zijn van de richtingaanwijzer en zitten op 7, 6 en 5.

Jan, de zalmroze is dan de 2e van links op mijn laatste foto?

Dit is alles wat ik met mijn visuele beperking (49...) kan zien. Het lijkt op 12 13 vanaf links onder