[quote author=voetzoeker link=topic=906.msg243538#msg243538 date=1356778050] En je auto is nu gelijk 30cm langer ;D Dat is tegenwoordig toch mode, kijk naar de 500 en mini modellen, dit is een goedkopere oplossing om een XL uitvoering te krijgen. ;D

En je auto is nu gelijk 30cm langer ;D

Ik heb onder mijn 107 ook een trekhaak gemonteerd, orgineel van citroen en deze afneembare heeft een standaard kop, heb hiermee mijn caravan zelf getrokken(oprit op en af). Dus misschien alleen een nieuwe eindstuk Groet wim

Vandaag samen met een goede vriend een trekhaak op een 107 gemonteerd. Door middel van de info die hier op het forum staat is dat prima gelukt. Echter kom ik er net achter dat mijn fietsendrager (spinder falcon) niet op de haak past >. Het gaat om een trekhaak die ovaal is met een punt op de kop ( http://www.twinnyload.nl/files/files/RMC%20Connector.pdf ) Is het mogelijk om deze toch passend te krijgen of moet ik kijken naar een ander uiteinde?

Nee, dat mag echt niet. Staat expliciet in de documentatie. Er zijn ook geen trekhaken te krijgen en de fietsdragers die verkocht worden worden geplaatst op plekken die je niet horizontaal kunt belasten.

Mag er echt geen aanhanger achter de bug? Zelfs achter een Fiat 500 mag nog 400kg ongeremd en 800kg hangen. Niet heel veel natuurlijk, maar voldoende om eens een aanhanger van de bouwmarkt te kunnen gebruiken.

Ja, bij onze autootjes zijn de systemen hardwired en kun je dus aftakkingen maken. Die 308 heeft waarschijnlijk CANbus en dan moet er een (dure) interface tussen.

Als ik dit zo lees hoeft er niet iets speciaals tussen gebouwd worden, mijn buurman heeft een 308 en hij had het over een kastje er tussen Het is dus gewoon draad aan draad aansluiten?

[quote author=pensador link=topic=906.msg74846#msg74846 date=1248677548]

Welk merk trekhaak heb je gekocht? Ik dacht dat de bumper er niet af hoefde, bij mijn C1 in elk geval heb ik de boel zonder demontage van de bumper kunnen monteren. En ja ik heb ook tie rip gebruikt om de spatbordbeugels vast te zetten aan de zijkant ipv die zwarte dopjes...

Jij bedoelt die 2 dopjes boven je wielen denk ik? Ik bedoel die 2 dopjes aan de achterkant van de auto. Dus waar de bumper vast zit op het chassis, aan de achterkant. Ehmm de trekhaak is niet echt van een merk. Ik heb hem bij trekhaakshop.nl gekocht. Hier kwam ik het goedkoopste uit, vandaar. Het model heet bij hun T30 (Afneembaar model) en deze was gewoon specifiek voor de Toyota Aygo. Hij paste ook perfect. Alleen nee, ik had hem echt niet kunnen monteren zonder de bumper eraf te moeten halen. Dan nog niet eens te spreken over de elektro. Want die kan je ook niet doorvoeren zonder de bumper eraf. Ben ik nu wel heel benieuwd hoe dat dat allemaal bij jou zit. Bij mij heb ik de electra doorgevoerd via de dop die in de reservewielbak ligt, daar heb ik een gaatje in gemaakt, zodat de bedrading er door kan. Dat was eigenlijk nog het makkelijkste van alles, misschien dat ik met verwijderder bumper een en ander vlotter had kunnen monteren. Wat ik vooral miste was een brug, onder de C1 liggen werkt niet echt prettig...

[quote author=Murcielaygo link=topic=906.msg74881#msg74881 date=1248700796] [quote author=pensador link=topic=906.msg74878#msg74878 date=1248699395]stond op t formuliertje dak kreeg dat ze me bandenspanning van me reserveband hadden gecheckt.nou me hele achterbak ligt vol audio haha wedden dat ze t niet hebben gedaan!? Dat is een heel ander topic, maar bij mijn dealer doen ze dat wel degelijk, ondanks dat mijn kofferbak ook vol lag met spullen wisten ze me bij de 45.000-beurt te melden dat mijn reservewiel geen winterband was en de wielen onder de auto WEL... haha serieus?cool...nou k ben eig wel blij dat ze eraf zijn gebleven...ben altijd bang dat er iets wordt gesloopt ofzow...maarre ja I know..was niet echttopic gerelateert.... dan maar nog even on topic.ik ben btw gister op eengegevenmoment maar gestopt met de bedrading van t overgangscontact.kkreeg t gewoon niet voormekaar om me automistlamp uit te latengaan en de mistlamp van me fietsendrager aan.nugaanze allebei tegelijkertijd aan.nou kvind hetw wel best zo.wanneer ga k echt me mistlicht voeren..k had btw toch echt gedaan wat je zei.de zwarte draad doorgeknipt.want dat was de mistlamp.en toen de 2 draden van het contact apart aangeslotenmet de 2 zwarte.ik heb ze ook nog omgedraait,en bij mekaargedaan maar t wilde niet.maar k vind t goed zo.misscien heb k t nog steeds niet begrepen...

[quote author=pensador link=topic=906.msg74878#msg74878 date=1248699395]stond op t formuliertje dak kreeg dat ze me bandenspanning van me reserveband hadden gecheckt.nou me hele achterbak ligt vol audio haha wedden dat ze t niet hebben gedaan!? Dat is een heel ander topic, maar bij mijn dealer doen ze dat wel degelijk, ondanks dat mijn kofferbak ook vol lag met spullen wisten ze me bij de 45.000-beurt te melden dat mijn reservewiel geen winterband was en de wielen onder de auto WEL...

[quote author=Murcielaygo link=topic=906.msg74867#msg74867 date=1248690235] Je kunt de electro binnenvoeren door een dop in de reservewielbak, dan hoeft de bumper er niet af. Maar dan moet je wel je draden "heen-en-weer" leggen EN de draden hangen m.i. redelijk kwetsbaar onder de wielbak... ah kijk is aan,weer wat geleerd .nahh t was ff irritant,maar k ben wel blij dat de kabeltjes 'veilig' achter me bumper zitten hoor .heb net me autotje opgehaald van de 2 jaarsbeurt.225 euris weer maja.stond op t formuliertje dak kreeg dat ze me bandenspanning van me reserveband hadden gecheckt.nou me hele achterbak ligt vol audio haha wedden dat ze t niet hebben gedaan!?

Je kunt de electro binnenvoeren door een dop in de reservewielbak, dan hoeft de bumper er niet af. Maar dan moet je wel je draden "heen-en-weer" leggen EN de draden hangen m.i. redelijk kwetsbaar onder de wielbak...

Welk merk trekhaak heb je gekocht? Ik dacht dat de bumper er niet af hoefde, bij mijn C1 in elk geval heb ik de boel zonder demontage van de bumper kunnen monteren. En ja ik heb ook tie rip gebruikt om de spatbordbeugels vast te zetten aan de zijkant ipv die zwarte dopjes...

Jij bedoelt die 2 dopjes boven je wielen denk ik? Ik bedoel die 2 dopjes aan de achterkant van de auto. Dus waar de bumper vast zit op het chassis, aan de achterkant. Ehmm de trekhaak is niet echt van een merk. Ik heb hem bij trekhaakshop.nl gekocht. Hier kwam ik het goedkoopste uit, vandaar. Het model heet bij hun T30 (Afneembaar model) en deze was gewoon specifiek voor de Toyota Aygo. Hij paste ook perfect. Alleen nee, ik had hem echt niet kunnen monteren zonder de bumper eraf te moeten halen. Dan nog niet eens te spreken over de elektro. Want die kan je ook niet doorvoeren zonder de bumper eraf. Ben ik nu wel heel benieuwd hoe dat dat allemaal bij jou zit.

[quote author=pensador link=topic=906.msg74642#msg74642 date=1248443624] [quote author=gerardhd link=topic=906.msg62722#msg62722 date=1240561037] [quote author=Kiruna link=topic=906.msg14917#msg14917 date=1180605589] Dag forumers, Kan iemand mij helpen waar ik de electriciteit moet weghalen om de stekker van mijn trekhaak aan te sluiten. Zijn hier bepaalde weetjes voor? Groet, Kiruna Omdat ik zelf vreselijk heb lopen zoeken naar de goede kleuren, leek het me handig om dit te delen met jullie Hierbij het aansluitschema universele bedradingsset voor trekhaken op een Citroen C1 (2008)

Linkerkabel
Kleur	Stekkerdoos	Funktie	Kleur in C1
Zwart	58L (7)	Achterlicht Links	Bruin
Geel	L (1)	Richting Aanw. Links	Geel
Rood	54 (6)	Remlichten	Blauw
Rechterkabel
Kleur	Stekkerdoos	Funktie	Kleur in C1
Bruin	58R (5)	Achterlicht Rechts	Bruin
Groen	R (4)	Richting Aanw. Rechts	Groen
Wit	31 (3)	Massa	Wit

[modbreak=Modbreak door Murciélaygo]schema in tabel gezet voor leesbaarheid[/modbreak] Ik heb net me trekhaak binnen gehad. In de handleiding staat gelukkig dit schema.Morgen maar is even kijken of we alles kunnen aansluiten. Kmoet alleen nog even zoeken hoe me bumper eraf moet. Maar volgends mij zijn dat gewoon borgpennen?verder staan er nog 2 draden extra op mijn schema hier. dat zijn: blauw, 54G (2) mistlamp auto Grijs, 58B (8) mistlamp aanhanger Welk merk trekhaak heb je gekocht? Ik dacht dat de bumper er niet af hoefde, bij mijn C1 in elk geval heb ik de boel zonder demontage van de bumper kunnen monteren. En ja ik heb ook tie rip gebruikt om de spatbordbeugels vast te zetten aan de zijkant ipv die zwarte dopjes...

hihi ja nou gelukkig was hier iemand op t caravanpark zo aardig dat ik die even mocht lenen.dus uiteindelijk ben k dr uit gekomen dat t zwart was....zo t karwei zit erop.wat een werk zeg!over t algemeen is t nieteens zo heel erg veel maar ik had gewoon moeite met dingen hier en daar,en dat kostte tijd.ala je gewoon niet weet hoe dingen nou precies los moeten zonder ze stuk te maken.god god, wat heb iklopen kl*ten zeg haha.bijvoorbeeld ook die 2 klikkers aan de onderkant van d e bumper.nadat ik die balk helemaal had gemonteerd noo way dat je die knopjes nog ff terug kon klikken.daar wasgewoon echt geen ruimte voor. je kwam dr gewoon niet meer bij.dus na heeel erg lang lopen jeweetwellen heb ik m vast gezet met 2 grote tyrips.t heeft toch niks te houden..maar tis uiteindelijk verder allemaal gelukt.de trekhaak zit erop ende elektro is aangesloten en die doet t ook .ben wel echt heelerg blij datt nu gelukt is.heel erg bedankt voor je hulp jan!toppertje.

Ik heb je PM al beantwoord, maar even voor algemeen nut: volgens mijn schema's zou die draad ZWART moeten zijn. Maar dat is natuurlijk met een auto-spanningzoeker ook zo uitgemeten.

heb ik nog 1 vraag.welke kleur draad in mijn aygo is nou van het mistlicht.die moest k doorknippen en verbinden maar k heb geen id welke draad dit is...

u is geweldig!maar dat wist je al toch haha je verdient echt een award voor al je geweldige antwoorden!.bedankt again!top!gaat morgen helemaal lukken!

[quote author=pensador link=topic=906.msg74689#msg74689 date=1248464447]Met solderen bedoel je de originele bedrading doorknippen en de draadjes gewoon bij elkaar doen en dat solderen? En dan een krimpkouseromheen ofzow... In plaats van doorknippen kun je ook de bedrading strippen zodat er een stuk koper vrij komt te liggen van ±15mm, dan strip je het uiteinde van je extra draad voor ±20mm en dat draai je om het vrijliggende koper. Dan de in elkaar gedraaide koperdelen verhitten met een soldeerbout van minimaal 30W en op een stukje van de plek waar de soldeerbout het koper raakt je tin toevoegen. Als de draden dan heet genoeg zijn smelt de tin tussen alle losse adertjes door en krijg je een stevige verbinding met een groot contact oppervlak en weinig weerstand. Als de verbinding is afgekoeld omwikkel je 'm in zijn geheel met rekkende isolatietape. Deze begin je aan de zijde waar nu de originele en de extra draad langs elkaar liggen op minimaal 20mm van het gestripte deel. De tape vastzetten en uitrekkend met minstens 50% overlap rond je soldeerpunt zetten tot 20mm voorbij het gestripte deel. Als je krimpkous wilt gebruiken moet je nameijk de draad doorknippen om de kous eroverheen te kunnen schuiven. Maar om dan de delen weer aan elkaar te kunnen zetten moet je beide uiteinden dus strippen en tegenover elkaar leggen om ze vervolgens samen met de extra draad in elkaar te draaien. Of je stript 15 mm van beide doorgeknipte zijden en 40mm van de extra draad, dan kun je de twee einden met de extra draad omwinden en solderen. Maar "kops" solderen is een stuk lastiger dan langsliggend en de langere soldeerverbinding is lastiger weg te werken omdat de soldeer-verbinding stijver wordt... Qua tin is electronica-tin aan te raden, 60Sn38Pb2Cu met een harskern werkt IMHO het lekkerst. De aanduiding staat voor de samenstelling: 60% Tin, 38% Lood en 2% Koper. De koper zorgt ervoor dat je soldeerpunt langer meegaat, maar als je niet veel soldeert kun je ook met 60/40 werken. Een rolletje van 100gram tin kost ongeveer €7, een 30W soldeerbout heb je al voor ±€15 ofzo en isolatietape kocht ik laatst 10 rollen voor €3 op een jaarmarkt