Heb hem ooit een keer van me pa gehad, Alvast bedankt voor je hulp en zal wanneer ik tijd heb gelijk een keer gaan meten.

Dan heb je DCV50 nodig voor de spanningsmeting en OHMS Rx1 voor de weerstandsmeting. Is wel een afwijkend modelletje dan van wat je meestal ziet, zeker de ongelijke stappen tussen de bereiken ipv telkens een factor 10... Bij de spanningsmeting krijg je dan een waarde in Volts met 2 decimalen verwacht ik en bij de weertandsmeting gok ik op 2 of 3 decimalen.

Snap trouwens ook niks van die meter want die heeft DCV 2,5- 10-50-250 en 1000 ACV heeft ook die standen en dan heb ik nog DCA 5M 250M EN 500M En ik heb OHMS RX1 -RX100 EN RX 10

Je kunt sowieso even bij Bas Boer (Liba) kijken. Of zelf op een sloop zoeken naar een los motortje. Als ik op H-Base nameijk de productafbeelding bekijk is te zien dat het daadwerkelijke motortje met 4 schroeven in het mechaniek vastzit en waarschijnlijk dus losneembaar is...

Op h-base staat alleen het ruitmechanise me en geen losse motor de kosten zijn 168 ex btw want ik wel duur vind voor een raam dat ik max 1 keer in de maand gebruik

[quote author=greenman link=topic=8186.msg182987#msg182987 date=1308064125]Is de motor een los onderdeel? of moet je het hele ruitmechanisme laten vervangen? Ik DENK dat het wel een losneembaar onderdeel is, maar dat baseer ik op mijn ervaring met andere systemen. Ik weet het dus NIET zeker.

De stekker achter het schoppaneel zit goed heb gisteren het paneel er even afgehaald als ik tijd heb zal ik misschien van het weekend even meten,Maar alvast bedankt voor je hulp,Is de motor een los onderdeel? of moet je het hele ruitmechanisme laten vervangen?

[quote author=greenman link=topic=8186.msg182512#msg182512 date=1307712127]Ik kom er net achter de mijn raambediening niet werk aan de rechterkant van me 3 deurs 107 uit 2007 alle zekeringen zijn goed maar zekering 16 weet ik niet want dat moet de garage doen staat in het boekje Aangezien de linker ruit het wel doet kun je de zekeringen vergeten: links en rechts zit op dezelfde zekeringen.

Schakelaar is het ook niet want ik heb de linkerschakelaar die het wel doet rechts even geprobeerd,Weet iemand want het nog meer kan zijn?.

Je schrijft dat je een meter hebt, kun je die eens op de stekker van de schakelaar zetten? In de 20V-stand en dan op de Witte en Wit/Zwarte draden (posities 2 en 3 in de stekker). Je moet nu de boordspanning meten zodra de auto op contact 2 (IGN) staat. Is dit NIET zo, kijk dan idd of de stekker achter het rechter schoppaneel goed zit zoals hierboven beschreven. Is die los dan doet trouwens ook het rechter slot het niet op de CV... Heb je WEL spanning zet dan het contact uit en zet je meter op de 200 ohm-stand. Meet dan de weerstand tussen de groene en rode draad (posities 1 en 5), dat moet een aardig lage weerstand geven, ik verwacht ergens rond de 2 tot 5 ohm. Geen weerstand? (de meeste meters geven dan helemaal links een enkele "I" weer) Dan KUN je de stekker aan het motortje nog nakijken. Maar die zit IN de deur. En zover ben ik zelf de deuren ook nog nooit ingedoken, dus kan ik verder niks over zeggen.

[quote author=Black-White link=topic=8186.msg182495#msg182495 date=1307698262]Stel als ik die Orginele CV en raam installatie plaats. Koste bedragen 275 ex inbouw. En ik bouw een alarm in.. blijft dit dan wel werken met de orginele hand zender die ik bij Bas er bij krijg? Of moet ik dan met 2 zenders gaan werken -_- De "truc" die ik bedoelde zorgt ervoor dat de originele CV aangestuurd kan worden via een externe bron, bijv. een alarm. De originele zender blijft dan wel werken, maar het is aan te raden die NIET te gebruiken (batterijtje verwijderen), omdat je anders de auto van slot kunt doen met de originele zender, terwijl het alarm erop blijft staan. Of je zoekt een alarm dat kan reageren op de signalen van je originele CV om in- en uit te schakelen, dan blijf je je sleutelzender gebruiken en heb je geen losse remote. Maar die systemen zijn relatief zeldzaam en/of duur.

[quote author=greenman link=topic=8186.msg182774#msg182774 date=1307947910] Kijk das pas goed nieuws,Fijne vakantie Dat dacht ik ook. Als ik terug kom van de vakantie en je hebt het probleem nog steeds wil ik je best helpen. Gr.

Kijk das pas goed nieuws,Fijne vakantie

Dat lijkt zo, dat stukje heeft gewoon een paar karteltjes aan de klep zodat hij goed blijft zitten. Kun je gewoon er af trekken met beleid. Zou gewoon zonder problemen los meoten komen. Ik heb het ook gedaan en was geen enkel probleem. Ik had je graag geholpen door mogelijk ff ergens af te spreken maar zit midden in het inpakken voor de vakantie.

Die klep heb ik gezien maar zag dat er een schroef in zat vanaf de motor ruimte,Zit die stekker alleen aan de linkerkant?

De stekker aan de rechterkant naast je voeten zit onder het dashboard naast de deur een klep als je die weg haald heb je daar een stekker zitten. Die bedoel de ik zie dit topic stukje terug dan zie je foto's. Maar inderdaad als je er niet echt handig mee bent kun je beter dit gewoon bij de dealer even aangeven bij de beurt. Succes er mee

Nee heb nog niks gemeten,Weet ook niet welke stekker je bedoelt,Maar ik laat het denk gewoon over aan de garage want hij moet toch volgende maand voor een beurt en apk en aangezien ik niet super handig ben met stroom lijkt mij dat het beste

Nee dat lijkt me niet tenzij ze een draad in je draadboom hebben door geknipt. Heb je die meter er al aan gehangen? Even iets anders heb je al eens geprobeerd om de stekker los te halen van de rechter portier en die met + en - rechstreeks aan je accu gehangen. OM te zien of hij het dan wel doet? Zo ja dan ligt het dus voor de connector. Zo nee dan ligt het hem in mogelijk de motor die deffect is. GeZien je de schakelaar al getest hebt van de linker portier.

Wel zijn er vrijdag door de garage 2 nieuwe H4 lampen in de auto gezet maar lijkt met sterk dat dat er mee te maken kan hebben dat me rechter raam het niet meer doet

mmm tja dat is dan moeilijk uit leggen. Je moet hem op volts zetten en dan het zwarte draad aan een massa hangen en het rode draad een de plus van je raam kabelboom. Dan het contact omzetten en je raam schakelaar om zetten als er dan niks gebeurd dan gaat er iets mis met de stroom toevoer.

Heb wel een meter maar moet eerlijk zeggen dat ik er niet super handig mee ben

[quote author=greenman link=topic=8186.msg182512#msg182512 date=1307712127] Ik kom er net achter de mijn raambediening niet werk aan de rechterkant van me 3 deurs 107 uit 2007 alle zekeringen zijn goed maar zekering 16 weet ik niet want dat moet de garage doen staat in het boekje,Schakelaar is het ook niet want ik heb de linkerschakelaar die het wel doet rechts even geprobeerd,Weet iemand want het nog meer kan zijn?. Heb je de raam motor zelf wel getest . Of even een meter aan je plus draad gehangen van de rechter connector?