Ik heb de schakeling inmiddels zo aangepast dat de puls maar heel kort hoeft te zijn. Ik heb er ook een potje tussengezet zodat ik de ontlaadtijd van de condensator kan regelen. Nu kan ik het regelen zoals ik het hebben wil. In ieder geval bedankt voor het meedenken. Zodra ik de boel ga inbouwen maak ik wel wat fotootjes. Eerst even wachten tot de lampjes binnen zijn. Dit topic mag wat mij betreft gesloten worden.

Beide zijden liggen in rust aan massa. Bij een schakeling wordt 1 zijde omgelegd naar voedingsspanning. Wil je een alarm inbouwen wat de sloten kan bedienen dan dien je de draden naar de linksvoorste slotomotor te onderbreken met twee wisselrelais, zodat die motor met deze relais aan voeding gehangen kan worden. De originele CPV-ECU doet dan de rest op de andere deuren omdat de schakelaar in het portier bedient wordt.

je kan toch met een scoopmeter (fluke ofzo) de schakeltijd meten?

[quote author=ronneke link=topic=7420.msg160170#msg160170 date=1295776789] ik dacht dat je met zweven bedoelde dat de draden niet aan massa of + hangen. waarschijnlijk hangen ze echt wel aan massa hoor. Als ik er mee aan de slag ga, zal ik het voor je nameten.

ik dacht dat je met zweven bedoelde dat de draden niet aan massa of + hangen. waarschijnlijk hangen ze echt wel aan massa hoor.

[quote author=ronneke link=topic=7420.msg160166#msg160166 date=1295775912] standaard zullen ze wel aan massa liggen. n.l. als ze aan de +30 zouden liggen en er gebeurt iets met de draaddoorvoer zal dit sluiting geven met de geleidende delen. ik heb het vaak ingebouwd in het verleden, deze lagen in rust altijd aan massa, op het moment dat de cpv geactiveerd wordt, wordt 1 draad naar + geschakeld voor ongeveer 0,5 sec.. waarna deze weer terug valt naar massa. Klopt, dat bedoelde ik hier eigenlijk ook met zweven.

standaard zullen ze wel aan massa liggen. n.l. als ze aan de +30 zouden liggen en er gebeurt iets met de draaddoorvoer zal dit sluiting geven met de geleidende delen. ik heb het vaak ingebouwd in het verleden, deze lagen in rust altijd aan massa, op het moment dat de cpv geactiveerd wordt, wordt 1 draad naar + geschakeld voor ongeveer 0,5 sec.. waarna deze weer terug valt naar massa.

[quote author=sympa link=topic=7420.msg160149#msg160149 date=1295766657] Wat is eigenlijk de polariteit van de puls? Volgens het schema gaan van de motor 2 draden naar de ECU. Liggen die draden normaal aan massa, aan de plus, of zweven ze, als er geen actie is? Er zijn twee draden die afhankelijk van de actie (sluiten of openen) in polariteit worden omgedraaid. Door er een diode voor te plaatsen pak ik van beide draden de positieve puls er uit. De CPV motoren worden als het ware opgepoold op het moment van sluiten en vice versa. Als er geen actie is "zweven" ze. De meeste systemen werken op deze manier.

Wat is eigenlijk de polariteit van de puls? Volgens het schema gaan van de motor 2 draden naar de ECU. Liggen die draden normaal aan massa, aan de plus, of zweven ze, als er geen actie is?

[quote author=Murcielaygo link=topic=7420.msg160132#msg160132 date=1295735856] Als je echt een Coming-Home vertraging wilt baseren op die laadtijd kan dat tegenvallen ben ik bang. Kun je niet beter een vaste vertraging maken die je laat "vrijgeven" door een enkelvoudige puls? Daar was ik inmiddels ook al op uit gekomen. Ik denk dat ik er zoiets voor ga zetten. Klein timertje o.i.d. Ik wil de schakeling namelijk niet met de knipperlichten aansturen want dan gaan mijn lampen branden als ik de alarmverlichting aanzet zonder de sleutel in het contact. Meeste elektrische systemen zitten inderdaad tussen de 0,2 en 0,5 sec. in. Dat is dus inderdaad onvoldoende om te laden. In ieder geval bedankt voor het meedenken. Ik wilde de schakeling min of meer universeel maken zodat ik hem ook in mijn Chevrolet kan inbouwen. En kopen is geen uitdaging

Geen idee hoe lang het echt is en ook niet "even" na te meten, maar reken op maximaal 0,5s. Dat is namelijk 1 van de meest voorkomende instelbare timings op aftermarket setjes. Als je echt een Coming-Home vertraging wilt baseren op die laadtijd kan dat tegenvallen ben ik bang. Kun je niet beter een vaste vertraging maken die je laat "vrijgeven" door een enkelvoudige puls?