[quote author=R-C-D-M link=topic=7104.msg163079#msg163079 date=1297250297]Wat nou als je de stadslichten wil gebruiken als parkeerlicht? Dat kan dan toch niet als je 'm niet op contact hebt? [quote author=mechanx link=topic=7104.msg163084#msg163084 date=1297251684] Dat kan dan inderdaad niet meer. Je kan niet alles hebben. Da's dus precies de reden dat ik al aangaf dat het niet "eventjes" of "zomaar" kan. En dat is allemaal ook wel weer op te lossen, bijv. met een schakelaar parrallel aan de contacten van je relais, maar IMHO wordt het kalf dan groter dan de koe...

[quote author=mechanx link=topic=7104.msg163058#msg163058 date=1297242792] Ik heb dit op mijn werk laatst aangesloten. Ik heb de uitgaande draden van het stads en dimlicht vanaf de lichtschakelaar doorgeknipt. Deze worden nu elke d.m.v een relais geschakelt door een plus over het contact. Omdat je het doorverbind via een relais maakt het niet uit of het plus of min geschakeld is. Het enige wat je nu moet doen is de lichtschakelaar aan laten staan. Je hebt op deze manier geen problemen met het grootlicht. Een uurtje werk en 2 4-polige relaistjes. Werkt perfect , klant was zeer tevreden. Klinkt als een mooie oplossing.

Hmm, oplossing: Schakelaar plaatsen die parallel loopt met de relais in/uitgang van de stadslicht signaal ;D

Dat kan dan inderdaad niet meer. Je kan niet alles hebben.

Wat nou als je de stadslichten wil gebruiken als parkeerlicht? Dat kan dan toch niet als je 'm niet op contact hebt?

Ik heb dit op mijn werk laatst aangesloten. Ik heb de uitgaande draden van het stads en dimlicht vanaf de lichtschakelaar doorgeknipt. Deze worden nu elke d.m.v een relais geschakelt door een plus over het contact. Omdat je het doorverbind via een relais maakt het niet uit of het plus of min geschakeld is. Het enige wat je nu moet doen is de lichtschakelaar aan laten staan. Je hebt op deze manier geen problemen met het grootlicht. Een uurtje werk en 2 4-polige relaistjes. Werkt perfect , klant was zeer tevreden.

Het kan wel, maar niet "zomaar" of "eventjes".

[quote author=Murcielaygo link=topic=7104.msg162754#msg162754 date=1297028264] Dat is in de (mijn) berichten boven jouw post toch al beschreven? Nou, het ging eigenlijk gelijk al over dagrijverlichting. Vandaar nog maar eens de vraag. Maar blijkbaar kan het dus niet.

Kijk zo word ik toch ook weer wat wijzer, is het toch zo goedkoop mogelijk produceren en makkelijk te repareren. In mijn eigen wagen mag je ook niet zomaar kabels aftakken, in de 107 kan dit dus wel zonder een data kabel of glasvezel kabel te pakken. Is het wagentje van de vrouw een stuk simpeler, maar ook mooier.

[quote author=Ukkie link=topic=7104.msg162723#msg162723 date=1297016694]Ik doe maar een gooi, maar is het niet mogelijk om standje zweden aan te laten zetten bij de dealer. Bij mijn 307 is dit namelijk wel mogelijk, bij de Bug weet ik dit niet. Nee, dit is niet mogelijk. De systemen op onze auto's zijn bijna allemaal "hardwired", ook de koplampen. Sterker nog: voor landen waarbij lichtvoeren verplicht is (dimmed dipped beams) wordt een compleet andere manier van schakelen (positief ipv negatief) gebruikt! [quote author=dobbit link=topic=7104.msg162715#msg162715 date=1297014271]Ik zou ook graag licht automatisch willen schakelen op het moment dat de motor is gestart en nadat de motor weer wordt uitgezet automatisch weer uit laten gaan. Reden is idd zichtbaarheid maar vooral gemak zucht. Ik vergeet overdag vaak mijn licht aan te doen als gevolg van de verwennerij vanuit de audi. Is er een simpele manier om deze schakeling te maken? Dat is in de (mijn) berichten boven jouw post toch al beschreven?

Ik doe maar een gooi, maar is het niet mogelijk om standje zweden aan te laten zetten bij de dealer. Bij mijn 307 is dit namelijk wel mogelijk, bij de Bug weet ik dit niet.

Dit topic weer even naar boven halen.... Ik zou ook graag licht automatisch willen schakelen op het moment dat de motor is gestart en nadat de motor weer wordt uitgezet automatisch weer uit laten gaan. Reden is idd zichtbaarheid maar vooral gemak zucht. Ik vergeet overdag vaak mijn licht aan te doen als gevolg van de verwennerij vanuit de audi. Is er een simpele manier om deze schakeling te maken?

[quote author=Grinch link=topic=7104.msg152400#msg152400 date=1291061669]Misschien is het andersom wel mogenlijk? Dus dat als je je licht vergeet hij met het contactslot mee uitgezet wordt? Dan heb je eigenlijk hetzelde, want als je je auto start gaat alles weer mee aan... Dat is IMHO een betere optie, maar je zit nog steeds met het feit dat je zowel de koplampen als het stadslicht dan moet onderbreken. En die laatste moet IMHO ook met contact uit kunnen blijven werken (bijv. als parkeerlicht), dus dan zou je dat weer omzeilbaar moeten maken... Gaat het puur om het zichtbaar zijn dan is DRL naar mijn mening nog steeds de beste optie.

Misschien is het andersom wel mogenlijk? Dus dat als je je licht vergeet hij met het contactslot mee uitgezet wordt? Dan heb je eigenlijk hetzelde, want als je je auto start gaat alles weer mee aan..

[quote author=roy0347 link=topic=7104.msg152339#msg152339 date=1291021293] Hoe heb je die DRL aangesloten? En heb je er foto's van? In het showtopic van Jan staat meer dan genoeg info en foto's over o.a. zijn drl verlichting...

Hoe heb je die DRL aangesloten? En heb je er foto's van?

Ja, dit kan, maar geeft in mijn ogen 2 kleine problemen; de dimlichten blijven dan aan bij het geven van grootlicht. De bedrading van de koplampen kan dit niet aan. Tweede probleem is dat stadslicht, achterlicht en dergelijke dan ook niet aan gaan... Waarom wil je dit? Voor zichtbaarheid? Want dan zou ik eerder DRL plaatsen, heb ik zelf ook gedaan...