Ehm, na vierenhalf jaar nog een reactie?

H7 lampen zijn veel fragieler en minder hufterproof dan H4 lampen. Uit ervaring met mijn motorfiets (en anderen) gaan H4 lampen aanmerkelijk langer mee! GRTZ Peugerd

Met de huidige "Free Form" spiegels/reflectors "doet" het glas voor de lamp niks meer dan de pit afschermen voor de elementen. Bij oudere auto's was de spiegel een parabool en zorgden de ribbels op het lampglas (feitelijk lensjes) voor de spreiding. Dus als in beide functies een H7-pit zat zullen de spiegels verschillend van vorm geweest zijn voor een juist lichtbeeld.

hehe ik dacht dus om de mistlamp-plaats te gebruiken als grootlicht :P maar even, ik had in mijn vorige auto een koplamp met 2 h7-pitten (angle eyes) en daar zat het zelfde glas voor als de h4-variant waarmee de auto standaard geleverd was. heb het zelfs nog een tijdje omgewisseld omdat ik dat de standaard look had, alleen dan met helder glas ipv dat wazige. het gaat dus om het reflectie-gedeelte, dat bedoel je te zeggen? kijken dat ik de hele koplamp verbouwd krijg, dus 1 van de 2 ange eye reflectie-zones in de c1 koplamp, als dat lukt en uitziet.. ik ga dit weekend eens even flink fiolen

Als ik jouw verhaal zo lees doelen ze op de problemen die ontstaan met Bi-Xenon: die hebben bewegende delen OF extra pitten en andere onderdelen intern die het lichtbeeld kunnen verstrooien. Een H1, H3 of H7 pit heeft maar 1 lichtpunt en daar dus geen last van. Probleem is echter dat een armatuur dat gemaakt is voor H4 uitgaat van het brandpunt van H4 EN van de afscherming die in een H4-pit is ingebouwd voor de juiste licht/donker scheiding in het lichtbeeld bij dimlicht. Het brandpunt van een H7 en dergelijke is heel anders, dus het is in mijn ogen absoluut onmogelijk een goed lichtbeeld te maken met een H7 lamp in een H4 armatuur. En dan heb ik het nog niet eens over het ontbreken van grootlicht, wat wel verplicht is. Alhoewel je dat misschien kunt oplossen met extra schijwerpers, alleen waar laat je DIE dan weer?

heb vrijdag tot maandag vrij, dan wordt het front gesloopt, audi-gaas geplaatst en de koplampen gespoten dus dan zullen we eens zien hoe de koplamp in mekaar steekt idd

Nou, ga het dan gewoon proberen, trial and error zeggen ze dan wel eens. ;D

nou ik hoor overal dat xenon in h4 niet af te stellen is en dat h7 dat wel laat doen, dus daarom :P ook bij mijn garage en andere personen vertellen me allemaal dat ik bij xenon geen h4 moet gebruiken omdat ik dan altijd mn mede weggebruikers zal lastigvallen met ongefocust licht, en ik wil een mooi en helder lichtbeeld, niet de berm bestoken met een lichtbundel om te kijken of er dieren rondlopen :P

[quote author=mrb link=topic=7927.msg174896#msg174896 date=1303058387]h4 is niet af te stellen, en h7 schijnbaar wel. Ik zou wel eens willen weten waar die "wijsheid" vandaan komt, want komt bij over als je reinste flauwekul...

[quote author=mrb link=topic=7927.msg175077#msg175077 date=1303146809] [quote author=jeremy link=topic=7927.msg175073#msg175073 date=1303146265]Jou vraag is of je een H7 lamp kon monteren in de huidige reflector. Mijn antwoord was daarop dat dat niet kan gezien de de reflector techniek van beide lampen geheel anders is. Als je een ander type lamp in je koplamp zet heb je dus niet dat passende voetje daardoor zul je je lampje niet in het brandpunt van je reflector zetten en zal de lichtbundel dus niet de vorm en richting hebben zoals de koplamp ontworpen is, gevolg: boze tegenliggers en voor je rijdend verkeer... ja maar ik bedoel dus of het voetje over te zetten is :P even een quote uit mijn startpost:

heb nog koplampen van mn vorige auto liggen en die zijn h7, dacht om de voetjes van de koplamp om te zetten/ verbouwen en overzetten zodat het een h7 fitting wordt, en dan een tussenkablboompje te maken van de standaard boom naar een geschikte h7 aansluiting waarna ik er een bi-xenon h7 set in wil zetten.

Nee, die van een H7 is veel kleiner dan die van een H4. Tevens is de positie van de gloeidraad ook anders en zal het brandpunt dus nooit op de juiste positie zitten.

[quote author=jeremy link=topic=7927.msg175073#msg175073 date=1303146265]Jou vraag is of je een H7 lamp kon monteren in de huidige reflector. Mijn antwoord was daarop dat dat niet kan gezien de de reflector techniek van beide lampen geheel anders is. Als je een ander type lamp in je koplamp zet heb je dus niet dat passende voetje daardoor zul je je lampje niet in het brandpunt van je reflector zetten en zal de lichtbundel dus niet de vorm en richting hebben zoals de koplamp ontworpen is, gevolg: boze tegenliggers en voor je rijdend verkeer... ja maar ik bedoel dus of het voetje over te zetten is :P even een quote uit mijn startpost:

... heb nog koplampen van mn vorige auto liggen en die zijn h7, dacht om de voetjes van de koplamp om te zetten/ verbouwen en overzetten zodat het een h7 fitting wordt, en....

[quote author=mrb link=topic=7927.msg175057#msg175057 date=1303142785] ja die koplampen hebben geen zin aangezien ik een c1 rijd en die lampen voor de 107 zijn had ze ook al gezien, en als die paste had ik daar de zwarte al van gehad haha maar aangezien er geen andere koplampen voor de c1 zijn en ik toch echt xenon wil (en zwarte maar dat is even een ander verhaal), wil ik dit proberen. en jij hebt het over lens-koplampen maar de c1 heeft geen lenzen dus jou gedachte gaat niet op, sorry :P (als ik het goed begrijp heet dat dan ) en met bixenon heb je wel grootlicht daarom heet het bi-xenon.. Dat je BI xenon heb weet ik ook wel :P Jou vraag is of je een H7 lamp kon monteren in de huidige reflector. Mijn antwoord was daarop dat dat niet kan gezien de de reflector techniek van beide lampen geheel anders is. Als je een ander type lamp in je koplamp zet heb je dus niet dat passende voetje daardoor zul je je lampje niet in het brandpunt van je reflector zetten en zal de lichtbundel dus niet de vorm en richting hebben zoals de koplamp ontworpen is, gevolg: boze tegenliggers en voor je rijdend verkeer... Ik denk dat je dan met H4 BI-Xenon beter af bent dan dat je moet gaan knutselen om een H7 passend te krijgen en een mooie lichtbundel te krijgen. Zelf ook 2x een H4 BI-Xenon set gehad van pilot in 2 andere auto`s en daar was de licht bundel ook niet netjes te krijgen.... Nadat ik een andere auto had waar H7 in de koplampen moest was de bundel al veel netter maar nog steeds niet optimaal. En misschien is dit wat http://hidxenonkitss.com/sort.php?topid=32&classid=56&HID%20Projector%20Lens%20Light Heb er zelf ook al over zitten na denken

ow ja ikzie het! excuses dan haha, stom zou ze ook wel graag willen hebben maar ik wil de c1 bumper niet kwijt, vind ik mooier dan de 107. en aangezien ook de bumper geswapped moet worden voor die lampen gaat dat m niet worden had in een ander topic wel al besproken om dan het bovenste stukje van een 107 bumper te wisselen met de zelfde hoogte van mijn bumper en dan te swappen, dan heb ik dus wel mn c1 bumper en ook de 107 lampen, en meteen zwarte angeleyes maar aangezien ik daar nog niet veel over te weten ben gekomen en ik eerst nog vele andere projectjes wil doen qua veranderingen duurt dat nog wel ff, vandaar dat ik deze eerdere verandering en tijdelijke oplossing had bedacht :P

[quote author=mrb link=topic=7927.msg175057#msg175057 date=1303142785] en jij hebt het over lens-koplampen maar de c1 heeft geen lenzen dus jou gedachte gaat niet op Ik denk dat jij wel graag "lenzen" zou willen hebben ala de 107 angel eyes koplampen. Maar er wordt helemaal niet over lenzen gesproken maar over reflectoren. [quote author=jeremy link=topic=7927.msg175048#msg175048 date=1303141104] Gaat zowieso niet lukken omdat de reflector van een H4 lamp geheel anders is dan die van een H7 lamp.

ja die koplampen hebben geen zin aangezien ik een c1 rijd en die lampen voor de 107 zijn had ze ook al gezien, en als die paste had ik daar de zwarte al van gehad haha maar aangezien er geen andere koplampen voor de c1 zijn en ik toch echt xenon wil (en zwarte maar dat is even een ander verhaal), wil ik dit proberen. en jij hebt het over lens-koplampen maar de c1 heeft geen lenzen dus jou gedachte gaat niet op, sorry :P (als ik het goed begrijp heet dat dan ) en met bixenon heb je wel grootlicht daarom heet het bi-xenon..

Gaat zowieso niet lukken omdat de reflector van een H4 lamp geheel anders is dan die van een H7 lamp. Tevens zal je dus ook grootlicht kwijt zijn... Misschien is dit een idee, maar hoe het lichtbeeld van deze koplampen zijn weet ik ook niet.... http://www.citybugparts.nl/webshop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=18&category_id=12

ja kon niet echt iets vinden, maar ook nog niet uitvoerig naar gekeken, ben nu nog bezig te kijken of het in de lamp uberhaupt wel om te bouwen is van h4 naar h7 aangezien ik de bedrading ook zelf kan maken.

Volgens mij zijn daar wel verloopsnoertjes voor, heb je al gezocht via Google ofzo?