Is dit niet simpelweg de oplossing: http://www.c1store.co.uk/store/product_info.php?products_id=483

Bij dit soort grootschalige algehele controles doet de RDW meestal het technische onderzoek aan voertuigen en niet de Politie. De Politie is dan meer voor de alcoholcontroles en het raadplegen van de opsporingsregisters e.d. (of je gezocht wordt en/of nog boetes hebt openstaan).

Bij de "grote" controles weten ze de regels meestal wel, zijn vaak de gewone agentjes die de regels zelf niet goed weten omdat ze er weinig mee te maken hebben.

Heb dit bij me yaris ook laten doen en drl zitten in de uitsparing vd mistlampen, onderin de bumper. Bij inschakeling van de normale verlichting gaat de drl naar 50%. RDW vooraf om raad gevraagd en zij zeggen dat dit wettelijk is toegestaan. Vorige week vrijdagavond uit het werk aan de kant gehaald tijdens een grote controle in Nijkerk, waarbij politie, rdw, douane en belastingdienst aanwezig waren. Aha dacht ik nog,nu gaan we het gelijk ff testen.Maar alles was oke en over de drl werd NIETS gezegd. Mocht dit ooit veranderen, dan laat ik het uiteraard omzetten zodat drl uit is tijdens normale verlichting. Maar nu wacht ik even af!

Ik meen dat bij een DS3 de LED daglichten wel branden bij het inschakelen van het dimlicht. De koplampen en LED daglichten zijn ook daar gescheiden.

Voor de mensen die er meer van willen weten: http://www.autostyle.nl/media/downloads/Handleiding_SY_DRL300.pdf

LED is heel scherp licht en overdag is het natuurlijk minder scherp omdat je dan meer omgevingslicht hebt...

[quote author=Murcielaygo link=topic=11205.msg243992#msg243992 date=1357293993] [quote author=Ulwembu link=topic=11205.msg243963#msg243963 date=1357257405]Vanavond moest ik even weg en ik heb er eens op gelet: ik kom verdomd veel auto's tegen die af fabriek DRL's hebben en die branden gewoon met dimlicht aan. Als het niet mocht dan waren die niet door de type goedkeuring gekomen neem ik aan? Die discussie is juist waar het om gaat: die auto's hebben een schakeling AF FABRIEK waarbij de DRL wordt teruggeschakeld naar stadslicht.DAT mag, omdat die DRL daarvoro ontworpen is. Felle stadslichtjes dan want ik zag nou niet echt het verschil in felheid...

op autostyle verkopen ze van die drl schakelunits. http://www.autostyle.nl/sy-drl300b.html zodra je dus je dimlichten aanzet, gaan je DRL's 50% minder hard schijnen.

[quote author=Ulwembu link=topic=11205.msg243963#msg243963 date=1357257405]Vanavond moest ik even weg en ik heb er eens op gelet: ik kom verdomd veel auto's tegen die af fabriek DRL's hebben en die branden gewoon met dimlicht aan. Als het niet mocht dan waren die niet door de type goedkeuring gekomen neem ik aan? Die discussie is juist waar het om gaat: die auto's hebben een schakeling AF FABRIEK waarbij de DRL wordt teruggeschakeld naar stadslicht.DAT mag, omdat die DRL daarvoro ontworpen is. Zelfs mijn Kia heeft dit. Maar dan is de typegoedkeuring dus ook voor BEIDE gebruiken gedaan. En staat er op het glas/venster ook een goedkeuring voor BEIDE functies. De discussie gaat juist om het gebruik van DRL icm 1 of andere module om ze te dimmen (of niet eens dimmen) zodat ze continue branden. Daar zijn ze niet voor gekeurd, dus mag dat niet. Er zijn overigens sets die gekeurd zijn voor beide gebruiken, maar die zijn prijzig. Bovendien zijn dan de plaatsings-eisen ook net wat anders, omdat die voor stadslicht anders zijn dan voor DRL. Maar deze eisen overlappen wel, dus het is te doen...

Vanavond moest ik even weg en ik heb er eens op gelet: ik kom verdomd veel auto's tegen die af fabriek DRL's hebben en die branden gewoon met dimlicht aan. Als het niet mocht dan waren die niet door de type goedkeuring gekomen neem ik aan?

idd, ieder zijn eigen keuze in het maken van deze beslissing, gelukkig is iedereen eigen baas en zoals de vriend van me bij toyota zegt wordt een auto hier (nog) niet op afgekeurd bij APK

Je mag ook niet harder dan 130 op de snelweg

[quote author=aviateur link=topic=11205.msg243648#msg243648 date=1356877126] Bij een Citroen C1 zit onder de linker koplamp een zwart kastje met daarin een relais. Deze is voor het in en uitschakelen van de LED dag verlichting. Hier zou je een aanpassing kunnen maken dat bij het inschakelen van de verlichting de dag verlichting naar 50% gaat ipv uit. En dan mag het nog steeds niet...

Mooie tip. Ga ik eens naar kijken! Groet, Frank

Bij een Citroen C1 zit onder de linker koplamp een zwart kastje met daarin een relais. Deze is voor het in en uitschakelen van de LED dag verlichting. Hier zou je een aanpassing kunnen maken dat bij het inschakelen van de verlichting de dag verlichting naar 50% gaat ipv uit.

Grappig dat je de inschakeling zonder gereedschap moet kunnen uitzetten! In principe kun je dat meestal door een zekering te verwijderen, maar ik meen te hebben gelezen dat bij de drieling het kan door een sequence van contact en licht, staat vast ook wel in je boekje ergens...

Misschien in dit kader een interessante URL. http://www.drled.nl/nl/17-wettelijke-bepalingen-led-verlichting met name art. 6.19.7

Dat is weer een ander probleem wat er is, ik geef alleen aan dat als je die zou hebben gevonden het mag, in de opmerking op dat alles wat er niet standaard opzit niet mag. Maar om even weer on-topic te gaan, zou je de standaard DRL gaan dimmen zoals audi doet er geen blauwe brigade is je direct zou bekeuren, ze weten het zelf ook niet of het is toegestaan als jij met dit soort agrumenten komt, wel opletten dat je niet meer dan 4 lichtpunten aan de voorkant hebt, dat is weer niet toegestaan en dat weten ze wel.

[quote author=Pugje link=topic=11205.msg243540#msg243540 date=1356779420] neem je DRL's die daar wel een goedkeuring voor hebben dan mag je die gewoon monteren en vindt die maar eens.. die zijn er niet of ze moeten in de koplamp verwerkt zijn, de zogenoemde 'devileyes' dan mag het wel. maar dan is het geen drl, dan is het stadslicht.