XENON/HID kit Heuts Automaterialen
Door Gast op donderdag, 29 december 2011
Posted in Elektronica & Elektrische systemen
Antwoorden 33
Likes 0
Weergaven 4.9K
Stemmen 0
Goedenavond allemaal, ik bezit sinds een half jaar een aygo uit 2008. Nu vond ik de lichtopbrengst van de standaard halogeenlamp erg slecht, iets wat me vooral hinderde tijdens nachtelijke ritten met matige regenval. Kennis van me gaf me als aanbeveling om een hid kitje te halen bij Heuts, nou zo gezegd zo gedaan. Dezelfde week nog gemonteerd maar kreeg ze niet aan het werken. Hele boel even doorgemeten en nu is het waarschijnlijk zo dat de aygo niet voldoende piekspanning geeft om de lampen te laten ontbranden. Nog even verder navraag gedaan en uiteindelijk tot de conclusie gekomen dat de aygo's van 2005 en jonger een beveiliging hebben in de dynamo. Ik kan er zelf alleen niet aan toegeven, lijkt me namelijk erg overdreven. Daarom hoop ik hier bruikbare informatie op te doen. Lavast heel erg bedankt. Met vriendelijke groeten, Roy
[quote author=Murcielaygo link=topic=9594.msg213167#msg213167 date=1329579731] [quote author=HellStorm666 link=topic=9594.msg213149#msg213149 date=1329573272] Moet alleen m'n DRL anders aansluiten, deze geeft verkeerde effecten op de xenon en zich zelf. Als dat zo is zit je DRL sowieso verkeerd aangesloten. Die hoort uit te schakelen als je je STADSLICHT aanzet. Stadslicht is positief geschakeld en staat volledig los van de schakeling van je koplampen... Dat is mooi, want dan kan ik m'n DRL schakelen via die verbinding, kwestie van relay opnieuw solderen
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=HellStorm666 link=topic=9594.msg213149#msg213149 date=1329573272] Moet alleen m'n DRL anders aansluiten, deze geeft verkeerde effecten op de xenon en zich zelf. Als dat zo is zit je DRL sowieso verkeerd aangesloten. Die hoort uit te schakelen als je je STADSLICHT aanzet. Stadslicht is positief geschakeld en staat volledig los van de schakeling van je koplampen...
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Klopt, grootlicht geven vanuit dimlicht gingen de pitten uit en ze bewogen ook niet. Vandaag nog meer aan t meten en proberen geweest. Even de H4 stekker los gehaald en handmatig op de accu gedrukt om bepaalde standen te testen (alsof de auto positief geschakeld is). Resultaat, Magneten werden nooit bekrachtigd. Waarschijnlijk controller kapot. Oplossing; Kabels van de magneten direct aan de H4 bekabeling gemaakt. Vervolgens de oplossing voor het uitgaan van de pitten in Grootlichtstand. Diode tussen de grootlicht en dimlicht draad gedaan. Nu werkt alles zoals het moet werken. Moet alleen m'n DRL anders aansluiten, deze geeft verkeerde effecten op de xenon en zich zelf.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=HellStorm666 link=topic=9594.msg213095#msg213095 date=1329510106]Nee, die blijft stil staan. Verder trilt het lichtbeeld iets, maar de sterkte niet. Ik heb dus het idee dat de magneet niet wordt bekrachtigd. Even voor de zekerheid: als je grootlicht geeft vanuit de dimlicht-stand, dan gaat de pit ook uit? Kun je misschien een foto posten van de bekabeling? Zitten daar nog kastjes in of aan?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Misschien een goed idee om een test opstelling te maken en met een universeel-meter te kijken wat er gebeurt?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Nee, die blijft stil staan. Verder trilt het lichtbeeld iets, maar de sterkte niet. Ik heb dus het idee dat de magneet niet wordt bekrachtigd.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Hoor/zie je de pit wel bewegen?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Okay, vandaag xenon binnen gekregen en gemonteerd. Echter... Licht uit = licht uit Dimlicht = dimlicht Grootlicht = licht uit Ik heb elke combinatie in de H4 stekker geprobeerd (bruin/wit wisselen, Bruin/blauw wisselen en wit/blauw) en het resultaat is steeds het zelfde, Grootlicht gaat nooit aan, klein licht wel (alleen de stand van de schakelaar wisselt ) Welke draadjes moet ik waar nu omwisselen? In de H4 stekker (geprobeerd), Op het ballast, voeding van de lampen (zwart/rood) of de magneet (zwart/rood)?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Bedankt! Dan gaan we dus eens lekker liggen klooien vanmiddag ;D
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Stekkers kan je gewoon uit elkaar halen. Contactpennen hebben een borgnokje, welke je met een dun horlogemakers schroevendraaiertje kan indrukken. Na het insteken van de schroevedraaier, kan je eenvoudig de contactpen uit de stekker schuiven. Eerst wel het rubber met borgring aan de bovenzijde stekker los nemen.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Bij mmijn set zijn de draden tegen omdraaien beveiligd... De male en female pluggen zijn omgedraaid dus ik kan ze niet zomaar omdraaien, great pfff.. Ik moet dus eens ff kijken of ik de stekker zelf moet gaan ompluggen ofdat er een andere manier is
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Is het wat MRb? Ben ook op zoek naar een betaalbare xenon set voor m'n aanstaande bug. Greetz Henk
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Kan dalijk mn xenon halen, zal ik wel ff kijken hoe het in elkaar zit :P
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Ik heb angel eyes met h1 xenon en daar kon ik in de koplamp de plus en min omdraaien voordat ze naar de ballast gaan Hoe het met de h4 zit weet ik niet
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=**** link=topic=9594.msg207395#msg207395 date=1325769078] [quote author=HellStorm666 link=topic=9594.msg207389#msg207389 date=1325765718] Bij mij komt er binnenkort een H4-3 kit in van Bosch. Ik dacht dat je een goedkoop (China) setje had besteld via DealExtreme, toch maar voor kwaliteit gekozen? Had ik ook, maar na een hele tijd was hij nog steeds niet leverbaar. Deze bosch set hadden ze wel leverbaar. Die how-to vroeg ik omdat ik wil weten welke 2 van de 3 draden er eventueel gewisseld moeten wordwn.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Over het algemeen hoef je helemaal niet aan te passen. Je hangt de xenon set gewoon aan de H4 stekker van je koplampunits en dan werkt het gewoon.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
En is dat omzetten van de plus en de min niet gwn 2 draden omdraaien? Daar is toch geen how-to voor nodig of ligt dat aan mij?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
[quote author=HellStorm666 link=topic=9594.msg207389#msg207389 date=1325765718] Bij mij komt er binnenkort een H4-3 kit in van Bosch. Ik dacht dat je een goedkoop (China) setje had besteld via DealExtreme, toch maar voor kwaliteit gekozen?
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Kan iemand even een how-to doen over het omzetten van de plus en min voor de xenon kits. Bij mij komt er binnenkort een H4-3 kit in van Bosch.
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
Dat zijn gewoon stadslichtjes Bij mij moest ik ook plus en min omdraaien en hoppa ik had licht Zoals vermeld zijn de bugs negatief geschakeld
Gast
·
6 jaar geleden
·
0 Likes
·
0 Stemmen
·
0 Reacties
·
View Full Post