Nee hoor het is geen kwestie van geld maar van markt en consumentensouvereigniteit. De consument bepaalt of ie iets wil hebben en wat ie er voor wil betalen. De enige mogelijkheid die fabrikanten hebben is prijsverlaging van cv om meer klanten bereid te vinden dat te kopen, dat vraagt meestal ook verlaging van kostprijs, dus of efficientere technologie of, voor simpele dingen (zoals cv), extreme aantallen. Voorlopig zijn er nog genoeg klanten die niet of nauwelijks voor cv (al dan niet met AB) willen betalen. Dus bieden producenten deze auto's zonder aan. Of dat over een paar jaar nog zo is? Mwah even een helderziende bellen?

Daar heb je gelijk in, maar volgens mij hebben over een paar jaar alle auto's wel CV. Moeten toch ook met hun tijd meegaan he, en dan de prijs van alle auto's maar €20 verhogen

[quote author=Joey link=topic=5738.msg119790#msg119790 date=1272558599]alle 4 de deuren in 1x opengaan is teveel gevraagd. Ik denk dat als jij het betaalt, TCPA met alle plezier voortaan ALLE auto's van CV voorziet... Geld is waar het om draait; een auto met 1000+ PK en een top boven de 400kmh koop je ook niet voor minder dan €10.000 een slotmotortje van €10 is daarbij geen 0,1% van de aanschafprijs, maar eerder iets van 0,003% of nog minder. En zulke auto's hebben vaak ook maar twee deuren ipv 3 of 5 ;D

Belachelijk, dat dit dan nog zo is. We leven in 2010. Wel auto's kunnen maken met meer dan 1000 pk, topsnelheden boven de 420 km/h, maar tot alle 4 de deuren in 1x opengaan is teveel gevraagd.

kijk, wat er niet op zit kan ook nooit kapotgaan zou ik zeggen. mijn vorige auto had ook geen cv, was ook gewend om elke zaterdag alle deuren afzonderlijk te openen en dicht te doen bij boodschappen doen. maar nu ik cv+ab heb, zou ik het niet meer kunnen misssen.

MarkO ....kijk... dat is nou wijsheid, kopen wat je kunt betalen in plaats van kopen van alles wat anderen je vertellen waar je vanuit hun mening niet zonder kunt. Leg de specificaties van de Opel Kadett A (dat is 60s) er maar eens naast: wat een luxe auto zo'n Seduction. En troost je met de gedachte dat er mensen zijn die het nog minder hebben getroffen: Als ik de achterdeuren wil openen moet ik eerst naar de keuken om de blikopener te pakken. Geniet van je aanwinst! (En met de gedachte dat je ooit een CV met AB zult kopen).

[quote author=Bern link=topic=5738.msg119485#msg119485 date=1272448716]Je moet bij de meeste auto's zonder c.v. eerst de voorportieren openen om de achterdeuren te kunnen openen. Precies. En DAAROM zitten de slotpinnetjes bij de voordeuren achter en bij de achterdeuren voor. Je kunt dan met je arm om de B-stijl heen reiken om het slot eraf te halen. En je kunt er (meestal) vanaf de bestuurdersstoel bij om mensen binnen te laten. Het boekje is universeel voor alle mogelijke uitvoeringen. Dus er zal ook een stuk in staan over Airconditioning, over de radio, de robotbak en andere veiligheidssystemen. Dus alleen als je een uitvoering hebt met centrale vergrendeling "volgen" alle portiersloten het bestuurdersportier, zowel met het slot als met het pinnetje binnenin. Op onze autootjes zijn CV en remote niet los van elkaar, dus heb je CV dan heb je DUS ook remote. En dat hebben de basis-uitvoeringen dus niet, bij geen van de drie merken.

Je hebt centrale deurvergrendeling en je hebt een afstandsbediening (volgens mij altijd gecombineerd met centrale deurvergrendeling (dus met afstandsbediening wel altijd cv maar met cv niet altijd ab). Als je geen cv hebt, moet je inderdaad de achterdeur open maken door het knopje omhoog te halen (vroeger was dit heel erg gebruikelijk toch?). De vraag is dus, wat heb je niet, de centrale deurvergrendeling of alleen de afstandsbediening?

Ik ben maar eens op onderzoek uitgegaan in het instructieboekje van de C1 en ik heb denk ik een antwoord. 'Centraal vergrendelen/ ontgrendelen van de portieren. Met de sleutels kunt u vanaf het bestuurderportier in één keer alle portieren en de koffer vergrendelen.' Dus als ik het goed begrijp gaat het vergrendelen dus wel in 1 keer? En als de 107 hetzelfde werkt dan moet ontgrendelen dus ook gaan vanuit bestuurderskant. Onderstaande vond ik in de handleiding van de 107 Centrale vergrendeling/ ontgrendeling Met behulp van de sleutel in het slot van het bestuurdersportier kunnen alle portieren en de achterklep gelijktijdig vergrendeld of ontgrendeld worden.

[quote author=Joey link=topic=5738.msg119616#msg119616 date=1272477708] Dus als je de auto met de sleutel open maakt gaan de achterdeuren niet automatisch ook open?? Mijn broertje zijn Picanto heeft ook geen CV maar als die gewoon met de sleutel de deur openmaakt gaan de achterportieren wel degelijk open. En om de Picanto nou een luxe uitgeruste auto te noemen. Lijkt mij in ieder geval achter sterk dat je van binnenuit de achterdeuren open moet maken. Kan het me echt niet voorstellen. Lijkt mij eigenlijk ook, want anders vind ik de Seduction echt te duur tegenover wat er op zit hoor.. en valt het mij vies tegen.

[quote author=Franzz link=topic=5738.msg119476#msg119476 date=1272448032] Waarom denk je dat het een low budget auto is ;D (binnenverlichting op 1 deur, 1 gasveer voor achterklep, 1 touwtje voor hoedenplank) HEY! kraak mijn auto niet zo af wil je!! :P

Moet er toch een systeem in de Picanto zitten, wat de achterdeuren opent...

Dus als je de auto met de sleutel open maakt gaan de achterdeuren niet automatisch ook open?? Mijn broertje zijn Picanto heeft ook geen CV maar als die gewoon met de sleutel de deur openmaakt gaan de achterportieren wel degelijk open. En om de Picanto nou een luxe uitgeruste auto te noemen. Lijkt mij in ieder geval achter sterk dat je van binnenuit de achterdeuren open moet maken. Kan het me echt niet voorstellen.

Mijn excuses voor verkeerde info over de Xsara, ik liep er net langs en die heeft wel gewoon een slot waar je hem bij kan openen aan de bijrijderskant, maar goed er bestaan wel auto's waar je maar 1 slot heb en dat is echt vervelend. De C1 heeft ook gewoon 2 sloten. Waarschijnlijk reed ik toen dus met een andere auto die het niet had, het is me wel een keer overkomen en ik kan zeggen het is niet prettig.

Begrijp het Maar je gaat in ieder geval, wel lekker nieuw rijden

[quote author=Fastmatti link=topic=5738.msg119520#msg119520 date=1272452412] Stuurbekrachtiging vind ik anders niet onder luxe vallen. Die hebben we er daarom wel bij genomen Airco geven we niet echt om en daarnaast hadden we goede aanbieding en kunnen we het allemaal net bekostigen misschien later upgraden maar voor nu vind ik het goed genoeg zoals het is.

Zonder inderdaad krijg je echt spijt van... Airco trouwens ook, maar kan natuurlijk niet in je portomonnee kijken Ook handig voor eventuele inruil...

Stuurbekrachtiging vind ik anders niet onder luxe vallen.

[quote author=MarkO link=topic=5738.msg119514#msg119514 date=1272451539] Eind juni in Gris Carlinite dan zijn we tegelijk mijne 1 juli zelfde kleur:)

Eind juni in Gris Carlinite