[quote author=Marth link=topic=2218.msg32188#msg32188 date=1208248217]hij had alleen die ledjes aan en niet zn gewoon licht ,dat zou ik dan wel weer aan doen... Als de DRL's (Daytime Running Lights) goed zijn aangesloten KAN dat dus niet eens. Het idee achter DRL is namelijk dat deze gaan branden wanneer je je contact aanzet, zodra je je verlichting ontsteekt gaan ze automatisch uit, dat hoort zo. Kijk maar een sbij de nieuwere Audi's die GEEN "LED-wallen" hebben; daarbij zitten er tussen de koplampen armaturen die overdag met 21W ofzo branden en als je je licht aanzet gaat die lamp uit en gata op die plek een 5W stadslicht aan. Het idee is dat met DRL een auto op afstand beter te zien is, zonder aan de achterkant licht aan te hebben (waardoor je de remlichten beter ziet) en met een lager stroomverbruik dan wanneer je de koplampen aan ebt, wat dan betr zou zijn voor het milieu...

oke dat wist ik niet! ik dacht dat het puur voor de show/mooi was. En laten we eerlijk wezen, als je dit er achteraf opzet dan is het natuurlijk ook daarvoor in de meeste gevallen! Klinkt iig logisch je verhaal Maar voor de looks zou ik ervoor kiezen om ook de lichten aan te hebben dan

Als er bij mij DRL opkomt is dat ook voor de veiligheid, dus ik zal de "officieel" aansluiten. Dan hoeft mijn licht niet meer aan overdag en is dus mijn radio en TID beter zichtbaar

Wie o wie komt even met de implementatie voor de Aygo, 107 of C1? Dan zal ik er ook eens over nadenken, is opzich mooier dan altijd met de lichten aan rijden. En als het voor de verkeersveiligheid niets uitmaakt. Maar ik zit even naar mijn Aygo te kijken en te bedenken waar het zou kunnen. Dan blijft er niet veel ruimte over. Of je zou ze onder de bumper moeten plaatsen, maar dat is wel weer erg dicht bij de grond. In de smoel zou ook kunnen, maar dat is misschien weer te dicht naar het midden van de auto toe, is ook weer niet mooi.

Even de DRL's van een foto van die site afgepakt en op de Aygo gezet. Eigelijk vind ik het totaal niet staan, ik denk dat de onze wagentjes gewoon te klein zijn wil dit mooi staan. In de onderste grill vind ik het niet mooi staan en in de kleine grills naast het logo zal én niet mogen en niet staan.

Nee, inderdaad, dan zouden ze onder de bumper, in de hoek moeten komen. Daar waar de kleine frontspoilertjes kunnen zitten. Trouwens die Aygo, op jou foto, heeft de ruitenwisser verkeerd staan...

Ik denk persoonlijk ook dat het inderdaad geen gezicht is op de CityBugs.

[quote author=gerben1986 link=topic=2218.msg32357#msg32357 date=1208370669] Trouwens die Aygo, op jou foto, heeft de ruitenwisser verkeerd staan... Ik vermoed dat dit een Engelse Aygo is, stuur aan de andere kant, dus ruitenwisser ook andere kant.

Klopt, bij de UK versie zit alles omgekeerd. Zie ook deze foto als voorbeeld.

[quote author=gerben1986 link=topic=2218.msg32349#msg32349 date=1208367429]Wie o wie komt even met de implementatie voor de Aygo, 107 of C1? Cibie had een mooi systeem, waarbij de mistpitten van de C1/107/Aygo vervangen konden worden door een clustertje met 5 Luxeon-LEDs. Helaas zijn die nergens meer te vinden, want dat had ik wel mooi gevonden...

[quote author=**** link=topic=2218.msg32362#msg32362 date=1208373081] Klopt, bij de UK versie zit alles omgekeerd. Het schijnt zelfs dat de voor- en achterstoelen omgekeerd zijn. ;D

Beetje offtopic. Jan, in o.a. Oostenrijk worden de CityBugs geleverd met DRL en ik zag laatst een schema van de verlichting en daar stonden opmerkingen bij mbt DRL, heb jij dat ook al wel eens gezien?

[quote author=Audiofiel link=topic=2218.msg32368#msg32368 date=1208375063] [quote author=**** link=topic=2218.msg32362#msg32362 date=1208373081] Klopt, bij de UK versie zit alles omgekeerd. Het schijnt zelfs dat de voor- en achterstoelen omgekeerd zijn. ;D Grappenmaker...

Er ZIJN landen waar DRL standaard is, dat was me ook al opgevallen in de electrische schema's. Maar de manier waarop dat gedaan wordt is door het GEDIMD laten branden van het dimlicht. Het gaat zelfs zover dat bij ato's in die uitvoering de koplampen POSITIEF geschakeld zijn, terwijl dat "standaard" negatief is, heel vreemd...

Oooh, nou zover was ik nog niet, maar dat is inderdaad wel heel raar ja.

Ik heb een keer een hele zwik schema's gedownload van Toyota en daar zaten dus meerdere schema's tussen voor o.a. de koplampen om die reden...

Die schema's heb ik ook (via jou) en misschien heb ik die DRL opmerkingen wel op die schema's gezien, nu je het zo zegt.

UPDATE: Een trend die van de recente Audi modellen is overgewaaid zijn de LED dagrijdlampen. Ons assortiment hierin is nu uitgebreid met een drietal nieuwe types die allen voorzien van een E-keur. Nu uit voorraad leverbaar! 5 LED White 104x22m €45 8 LED White 156x22mm €59,95 11 LED White 110x30mm €45 Wetswijziging per 1 april: Artikel 41: ‘Dagrijdlicht wordt formeel toegestaan. Dagrijdlicht mag alleen worden gevoerd in die omstandigheden dat een ander licht niet is voorgeschreven. Dagrijdlicht is alleen toegestaan op auto’s en moet automatisch uitschakelen bij het ontsteken van een ander licht aan de voorzijde’. Oftewel je mag vanaf nu dagrijdlicht voeren i.c.m. je stadslicht. Bij het inschakelen van je dimlicht moeten de dagrijdlampen weer uitgeschakeld worden! Bron: www.autostyle.nl

Dat schrijven ze dus verkeerd; ze mogen alleen branden als er GEEN ander licht aan de voorzijde brand. Dus ook je stadslichten niet. Kijk ook maar eens naar bijv. zo'n Audi; standslicht aan = DRL uit. De modellen met LED-DRL gebruiken als stadslicht volgens mij OOK de LEDs, maar dan zwakker... Meestal sluit je dergelijke lichtsets ook aan met 3 of 4 draden: massa, stadslicht, geschakelde plus vanaf het contact en soms ook ene continue-spanning... Komt er spanning van het contact dan gaan ze aan, spanning op de standslichten zet ze weer uit en aangezien je standslichten als eerste aangaan bij het aanzetten van je licht voldoe je dan aan de regels. Wel nette lampjes, ik mis alleen een ronde uitvoering met bijv. 7 LEDs per armatuur...

Inderdaad Murcielaygo, ik neem aan dat je met standslichten stadslichten bedoelt ;-) Zie hieronder: Volgens Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) Paragraaf 15 Artikel 41 Bijzondere lichten 1 Bestuurders van een motorvoertuig mogen bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd. 2 Bestuurders van een motorvoertuig mogen tegelijk met dimlicht of mistlicht aan de voorzijde bermlicht, richtlicht of markeringslichten voeren.