Helemaal met je eens, in beide opzichten Groet, JW

Je moet het uitrustingsniveau tussen de genoemde auto's ook eigenlijk niet met elkaar willen vergelijken. Om zoiets achteraf in te bouwen in een bug is economisch gewoon weg niet rendabel.

Bij jouw 208, en bij mijn C5 wordt dat geregeld via de BSI en de CAN-Bus functie gekoppeld aan verschillende onderdelen. Dat ontbreekt allemaal bij de Bugs, het zal daar dus veel lastiger zijn om een automatische vergrendeling te maken die ook een acceptabel beveiligings niveau kan bieden in geval van ongelukken en/of andere onverwachte gebeurtenissen. Zo is er bij mijn C5, en naar ik aanneem ook bij jouw 208 een systeem dat er voor zorgt dat de portiervergrendeling weer geactiveerd wordt als je per ongeluk op de "open" toets drukt van de afstandsbediening. Bij mijn C5 gaan de portieren dan weer op slot als je niet binnen 30 seconden daadwerkelijk een portier geopend hebt. Bij de Bugs is er zoiets niet, dan blijven de deuren gewoon open..... Groet, JW

Met de hendel van de deur kan je vanuit de auto het portier altijd openen en je hebt ook nog een knop om de boel te ontgrendelen (tenminste bij mijn 208 is dat zo). Het is dus een echt carjacking functie.

en bovendien als je sleutel in het contakt zit en je moet even snel uit je auto en je deur valt dicht.. wat dan ? deur springt gewoon op slot , tenzij de deur pas bij een 15 km.h op slot gaat dan sluit je dit probleem ook nog eens uit

Je kunt in principe alles zelf maken omtrent deuren automatisch op slot laten gaan (timers, sensors , centrale vergrendeling etc etc). Waar je alleen ook rekening mee moet houden is zoals (al eerder gezegd) dat als je een botsing maakt of ondersteboven in de sloot beland (en ja dat gebeurt vaker als je denkt helaas ...) dat de deuren mechanisch open te maken moeten zijn, electronisch van het slot af te halen moeten zijn en automatisch open te maken zijn na een botsing. Dit is niet zonder reden... als ze je eruit willen knippen, of halen na een botsing en je auto is flink vervormt door de crash en ligt het mechanische ontgrendelingscircuit er vaak al uit! Dan blijven er nog een paar optie's achter de hand... zorg dus dat deze ook werken!

Nooit geweten dat iets dergelijks bestaat, toch wel handig lijkt me. Mijn ervaring met standaard gordel bevestigingen is dat deze niet goed passen in de citybug. Ik had een gordelverlengstuk, zodat de gordel niet steeds in mijn nek zit. Maar deze schoot telkens uit zijn houder. Nu een gordel op de sloop gehaald en zelf hiervan een verlengstuk gemaakt; werkt perfect. Nu moet een gordel de kracht van een botsing op kunnen vangen, en een tas zal nooit die kracht op de gordel bevestiging uitoefenen. Dus ik verwacht dat het voor een tas wel zal werken. Ik ga in ieder geval zo'n sleutelhanger kopen voor m'n vrouw. Heb ik gelijk een kadootje voor haar verjaardag... ;D Wederom bedankt voor de inspiratie. Voor wat betreft de deuren sluiten bij het aanzetten van het contact kun je natuurlijk ook nog een timertje toevoegen die pas de deuren na 30 seconden (of zo) sluit. Die timertjes kom je voor een paar euro op ebay tegen, dus hier ga je niet zelf voor knutselen. Een dergelijke timer heb ik ook tussen mijn, non standaard, DRL gezet zodat deze na 20 seconden aangaat.

Ik kwam ze bij toeval tegen op eBay... Kan de link helaas niet zo snel meer vinden. EDIT: op de iMac wel wat vergelijkbaars gevonden: LINK Of voor de hond/kat, maar ook geschikt voor aan je tas: LINK of LINK Let wel: ik heb geen idee of dit bij de drielingen past!

Ik heb de tas altijd op de voorstoel. Eigenlijk nooit bij stilgestaan. Maar jan. Waar kan je die tasvasthoudendegordeldingetjes kopen?

Zó werkt dat bij mijn C5, inderdaad. Mijn overbuurman overkwam wat Jan hierboven beschreef. Hij had z'n koffertje naast zich liggen, op de passagiersstoel. Bij een stoplicht werd die deur opengemaakt en foetsjie was het koffertje > Dat kan mij dan niet overkomen als ik in de C5 rij. Overigens bind ik m'n wederhelft ook op het hart om haar handtas NOOIT naast zich op de stoel te zetten als ze met het C-Eendje op stap is. Altijd achterin het bakje, of op z'n minst op de grond achter een voorstoel. Groet, JW

En daarna blijven ze op slot als je bijv. ergens stilstaat.

Als je instapt wil je niet dat je deuren gelijk op slot gaan, Dat vind je lieftallige vriendin, die even later wil instappen dan niet zo leuk. Daarom gaan ze pas op slot als je de eerste keer weg rijd, bij 15 km per uur dus.

Wat is het nut van deuren die op slot gaan boven de 15 km per uur? Lijkt mij dat het meer nut heeft als je deuren op slot zijn in een stilstaande situatie Als het gaat over carjacking.

Het is niet alleen een beveiliging tegen carjacking: als je als dame je handtast op de passagiersstoel hebt liggen kan er ook niet zomaar even iemand de deur open trekken als je voor een verkeerslicht staat en er met je tas vandoor gaan. Ja, je raam intikken kan nog steeds, maar dat is toch ene stuk lastiger, dus komt gelukkig wat minder voor... Je kunt zelfs sleutelhangers kopen om in je gordelslot te klikken waarmee je je tas kunt vastleggen en meteen de gordelwaarschuwing voor de rechter stoel stil maakt als die reageert op druk op de stoel...

Tja, als je in een DeLorean rijdt is er wel enige kans op carjacking, maar in een bug? (Ik zou niet eens willen dat de portieren automatisch op slot zouden gaan.)

Ik sluit me aan bij JW; op snelheid en met een botsings-ontgrendeling is een stuk veiliger. Bij mijn Picanto gaat alles op slot bij 15kmh, ontgrendelen bij uitzetten contact. Met de schakelaar binnenin kan ik zowel op als van slot doen, maar boven 15kmh vergrendelt alles meteen weer. Met de "klink" kun je echter van binnenuit altijd de deur openen. Afsluiten op snelheid moet kunnen, een botsdetectie IS waarschijnlijk al aanwezig voor de brandstofpomp, misschien is daar wat mee te doen als je weet waar die zit. Zelfs mijn DeLorean uit 1981 had die ontgrendeling al; bij een botsing brandstofpomp uit, deuren van slot. En een lampje binnenin om je eraan te herinneren de deuren op slot te doen

[quote author=pronea link=topic=13931.msg276099#msg276099 date=1391514093] Ik heb hiervoor de volgende oplossing verzonnen:... Ben benieuwd of dit gaat lukken houd ons hierover op de hoogte...

De gordelpieptoon gaat aan vanaf 15km/h, kun je dit cirquit daar niet voor gebruiken dan??

Bij mijn C5 gaan de deuren ook automatisch op slot, vanaf een paar km/u. Echter, er zit wel een beveiliging op die de deuren in geval van nood ontgrendelt zodat ze van buitenaf te openen zijn. Die wordt aangestuurd door een "botsingsdetector" waarmee ook airbags geactiveerd worden. Zonder zo'n beveiliging zou ik geen automatisch op slot zetten van de deuren willen hebben..... Voorts kan ik van binnenuit de vergrendeling opheffen door op een knop te drukken. Daarmee kan ik ook alle portieren vergrendelen, als ik dat nuttig zou vinden En hij wordt opgeheven als iemand van binnenuit een portier opent. Dat lijkt me ook een essentieel element ! Groet, JW

In mijn andere auto gebeurt dit ook, dus heb ik nagedacht over een mogelijkheid in de citybug. Ik heb hiervoor de volgende oplossing verzonnen:... Het uitgangspunt in dit geval is, dat het contact aanzetten resulteert in het op slot gaan van de deuren, en niet pas bij een snelheid van 15Km/hr. Dit leek mij wat eenvoudiger en geeft hetzelfde resultaat, alleen wat eerder... ;D Ik heb het nog niet geprobeerd dus weet niet of het werkt ???; wacht nog op wat materiaal hiervoor. [img width=800 height=570]http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CCGKBN4P.jpg[/img]