Dagrijverlichting is net als mistlampen voor de APK. Het moet werken en er mogen geen barsten in het glas zitten die het licht veranderen.

Ja heb nog groot licht in de h4 unit zitten vandaar ook de omschakeling

Groot en dimlicht moet een lichtbeeld hebben. Geen lichtbeeld is afkeur. In dit geval heb je je grootlicht omgeschakeld naar DRL. Werkt je grootlicht nu ook nog?

[quote author=StayC link=topic=11033.msg233671#msg233671 date=1347265776]Toch staat dit zo in de regels van het rdw, heb de bron even nagetroken voor je. En als jij het tegendeel wil bewijzen dan kom jij maar met een bron Heb je mijn bericht gelezen? JOUW bron geeft aan dat er in nationale regelementen afgeweken MAG worden van de Europese. Geef dan nu maar een bron waarin dit in het Nederlandse regelement EXPLICIET wordt toegestaan. En laten we deze discussie svp centraal houden, dus vanaf nu in het DRL-topic...

Mag gewoon volgens apk hoor, deze mensen wat ik gesproke heb zetten niks op het spel. Staat in de regels En denk dat een apk keur meester hier meer in thuis is dan iemand die wat roept op een forum. Apk hoeft hier niet eens naar te kijken, hun hoeven alleen maar te kijken of de bevestiging goed zit. Lichtbeeld of hoe geschakeld of wat dan ook is voor hun niet aan de orde. Zoek het maar eens op zou ik zeggen Toch staat dit zo in de regels van het rdw, heb de bron even nagetroken voor je. En als jij het tegendeel wil bewijzen dan kom jij maar met een bron Ik heb mn bewijs al geleverd en niet zomaar wat geroepen. Heb je dan gelijk dan ben ik de beroerste niet mijn fout te erkennen

[quote author=StayC link=topic=11033.msg233603#msg233603 date=1347218212]Zover ik weet en mij is verteld door 2 apk keurmeesters is het wel gewoon legaal en keuren hun het in iedergeval gewoon goed Goedkeuren en legaal zijn zijn natuurlijk twee totaal andere dingen... En slim vind ik het niet, want ze zetten hier hun crtificatie mee op het spel.

volgens het rdw mag je ook andere units gebruiken om het drl doel te bereiken. Dus dat er drl op het glas moet staan is een fabeltje dat bij deze uit de wereld is geholpen

Als jij die site refereert als brond van de RDW vergis je je. de bepaling dat "(1) In de nationale voorschriften mag het gebruik van andere inrichtingen worden toegestaan om deze functie te realiseren." draait namelijk rond het woordje MAG. In de Nederlandse nationale bepalingen mag dit namelijk NIET! In landen als Zweden werden eerder gedimde grootlichten gebruikt als DRL, dat is wat ze bedoelen. Als jij een ander bericht rechtstreeks van de RDW hebt hoor ik dat graag natuurlijk, maar ik denk het niet.

Ja dat klopt ja Ja als ik drl armature kan vinden in die maat dan wissel ik ze denk ik om, nu valt het licht praktisch niet op, als er overdag fel de zonschijnt omdat de led afhankelijk is van de reflector en niet uitzichzelf al recht naar voren schijnt. Zover ik weet en mij is verteld door 2 apk keurmeesters is het wel gewoon legaal en keuren hun het in iedergeval gewoon goed Heb het net nog eens opgezocht en het schijnt dat bij apk niet gekeke hoeft worden hoe het geschakeld is, maar dat de politie hier wel op controleert. En volgens het rdw mag je ook andere units gebruiken om het drl doel te bereiken. Dus dat er drl op het glas moet staan is een fabeltje dat bij deze uit de wereld is geholpen http://www.auto-tuning-guide.com/wetgeving-dagrijverlichting.html

Dus je hebt nu grootlicht armaturen voorzien van LED-lichtbronnen, geschakeld als DRL? Ik zou haast denken dat er op die maat wel DRL-armaturen te vinden zijn, dan is het nog legaal ook...

Ze gaan nu aan bij inschakelen van contact en gaan dan weer uit bij inschakelen van stadslicht en dimlicht. Wou toch liever dat het allemaal aangeslote was zoals dat wettelijk moet. Trouwens.. Door jou tips hier op het forum heb ik kunne vinden hoe ik ze op contact moest schakelen haha. Dankjewel door voor he kon het contact niet vinde onder de motorkap, tot ik jou aansluit tips vond aan iemand anders. Dus toen wist ik de sproeimotortjes te vinde

En hoe zijn ze nu geschakeld?

mooi!!

Dit is het geworden met de boven genoemde led in de H1 grootlicht unit, redelijk fel moet ik zeggen

Toyota prius heeft dit ook. Moet je een nieuwe lamp hebben, kun je 600,- aftikken... Dus het blijft dat je dat met een lampje van 30,- niet kunt evenaren

Je kan ze voor mercedes ook al los kopen maar die dingen kosten rond de 1500 euro :s Ik zag vorige week nog op internet dat hella een ledkoplamp ontwikkeld heeft die de tegenligger ziet aankomen en daar het lichtbeeld op aanpast door bepaalde leds in de unit uit te schakelen zodat hij niet verblind kan worden. Echt stoer

Lexus en BMW leveren dat tegenwoordig standaard, maar dat is wel een hele andere samenstelling dan de LEDs zoals wij die kennen.

Het is een feit dat bij led maar ook bij bv een gloeilamp het aantal lumen per watt vast staat... Dus dan is het logisch dat als je meer watt hebt je dan ook meer lumen hebt. Alleen bij led is het probleem dat ze hier door sneller warm worden en dus door kunnen branden. Dit probleem gaan ze te lijf door de leds in een aluminiumbehuizing te doen (zoals dus bij een powerled) zodat de warmte beter weg kan. Ook word het licht beter verspreid door een andere opbouw van de chips. Dus je kan het wel ontkrachten maar dit zijn feiten die vast staan Buiten dat zijn er al een aantal automerken die volledige led koplampen ontwikkeld hebben, ik meen dat audi hier 1 van is. Ook werk ik zelf voor een bedrijf dat marktleider is in de ontwikkeling van ledlampen voor stallen in de agrarische sector dus ik weet hier wel een klein beetje vanaf.

Het verhaal over powerleds moet ik simpelweg ontkrachten. Geven echt niet meer of ander licht dan normale leds.

Het is ook niet de bedoeling dat het ter vervanging van grootlicht of dimlicht moet dienen maar meer als een leuke oplichting die moet zorgen voor extra fel stadslicht. Dus dan is het licht beeld minder belangrijk Wat ik wel even wil zeggen is dat het aantal smd niet zo heel belangrijk is. Belangrijker is het wattage en het type smd. Zo is een 5050smd het beste en een hoog wattage zorgt ook voor een hoger aantal lumen. De leds die ik wil halen hebben dan ook een wattage van 3. Een ledlamp H4 van 68smd en een wattage van 21 zorgt dan bijvoorbeeld voor 1200 lumen, dat is meen ik gelijk aan een normale halogeenlamp. Deze zijn te koop bij Led4ucar.nl. Niet dat ik wil zeggen dat je dit ter vervanging kan gebruike voor in je koplamp ivm lichtbeeld maar het laat wel zien dat led wel degelijk genoeg licht kan geven als het wattage word opgeschroeft. Ook zit bij deze lampen een transformator van 12v naar 30v. This jammer dat ik geen powerled van 7w in de unit krijg anders wist ik het wel.

En je hebt zelfs fellere met meer dan 102 smd's, maar meer dan een leuk gekleurde reflector. Zicht zal het echt niet gaan opleveren, en het effect van een drl ook niet. Aan de andere kant, als jij het mooi vind, why not! Met van die aftermarket koplampen weet politie toch niet elk type en welke reflector waarvoor gebruikt wordt. Er zijn zoooo veel soorten stadslichten en drl-like koplampen met meerdere variaties en gebruiken..

Led als groot/dimlicht heeft totaal geen zin. Je krijgt er geen lichtbeeld mee maar een 360graden opbrengst. 12 SMD is vrij weinig als je veel licht wil hebben. Heb ooit is een 102 SMD geprobeerd en dat kwam qua opbrengst in de buurt van een hallogeen lampje.