je kunt een gewone bout gebruiken daarvoor maar wel de zelfde lengte anders draai je het beugeltje of iets anders kapot PS als je je bumper demonteerd heb je in de hoeken bij de wielkasten van die kunstof drukertjes om de bumper cast te houden, als die kapot gaan zijn ze belachelijk duur was 3 euro per stuk daarom probeer ik meestal op mijn werk vervangende dingen te vinden voor een schapelijke prijs want ik vind alle drukkers en boutjes enzo orgineel veelste duur.

Ik denk dat ik weet welke beugel je bedoelt. Op deze foto links bovenaan naast de servo van de cruisecontrol (blauwe ding) zit volgens mij de beugel die jij bedoelt. Mooi dat het snel is opgelost door Imco en je kon het zo mooi combineren met die witte dingen.

De kunststof dopjes zou ik idd ook Imco voor mailen. Ik weet niet precies welke bouten je bedoeld, maar het klinkt mij als een gewone m8 met een revet/sluitring. Zoek de verschillen met die uit de bouwmarkt Maar mooi dat het opgelost is 8)

Ik wou sowieso wat van die witte kunststof doppen waar je de schroeven in draait van de koplamp en bumper. Heb met het proberen met xenon inbouwen een paar keer de bumper eraf gehad en ze zijn wat opgeruimd. Verder had ik onderstaande bout nodig. De bout waarmee een beugel vast zit aan de linkerzijde van het carroserie onder de motorkap. De beugel houdt een vrij dikke zwarte geribbelde slang op zijn plek en tevens zitten er 2 zwart/witte draden op de beugel bevestigd. Hij zit nog iets verder richting het brandschot dan de voorpoot. Hopelijk begrijp je wat ik bedoel, al is het een vrij universele bout met zeskant en een ring. Wou deze loslaten om de aarde van de xenon vast te maken, echter zat deze vast geroest en zonder veel kracht brak hij af. Had ook een normale bout kunnen gebruiken met ring, maar nu is het mooi geregeld via Imco.

Ik ben ook wel erg benieuwd, een boutje is maar gewoon een boutje, ik geloof niet dat toyota deze zelf produceerd. Misschien een speciaal boutje , torx van de stoelen bv, daarvan had ik er 2 kapot, maar gewoon naar de Hornbach, en 8 inbusbouten gekocht hoor..

Mooi dat het is geregeld, maar welke bout was er nu kapot? (want ik ben toch wel heel benieuwd)

Ik wil juist geen wirwar aan schroeven en bouten in de auto krijgen, dus probeer het origineel te houden. Inmiddels heb ik het netjes voor weinig geld kunnen regelen via Imco.

Of even naar de sloop gaan .. .

Bij de doe het zelf zaak verkopen ze boutjes per kilo, voor de prijs van de postzegel heb je er meer.......waarom moeilijk doen?

Ik stuur Imco meteen even een mailtje.

Welke bout is afgebroken? Een bout is een bout dus ik zou er niet al te moeilijk over doen. Mar stuur anders Imco van Toyota Arnhem een bericht, hij kan je vast wel helpen.