ze zitten ook met kopervet vast. en vats spuiten, het is verf he geen lijm. maar heb gene problemen, geen gepiep of wat dan ook dus het is perfect zo.

Nee mooi zijn ze niet maar het is wel heel belangrijk dat ze soepel blijven bewegen binnen de remklauw ( vandaar dat ze met kopervet ingevet worden voor plaatsing) dus zomaar "vastspuiten" lijkt me niet de beste oplossing...

yep, die waren niet mooi. remblokken zelf zijn nooi echt bepaald mooi

Zie het nu goed, heb je gewoon je remblokken voor erin laten zitten en heb die maar meegespoten... ?

Ter informatie, misschien als voorbeeld. Geschuurde remklauw Remklauw in de primer Gespoten remklauw

Morgen ga ik rode hittebestendige lak halen voor 11 euro, dus de kosten zijn het niet. ik ga dan me voorremklauwen rood spuiten daarmee. achter, de trommelremmen, worden morgen gezandstraalt en matzwart gespoten met ook hitte bestendige lak. die had ik nog staan toevallig. dus voor 11 euro zijn ze alle 4 gespoten en zoals nieuw. foto's komen nog wel. Verven en zandstralen trommelremmen. Foto´s van links en rechts van voor de verfbeurt: Foto´s van erna: Het is niet super gezien op de laatste foto maar als je ziet wat een verandering de trommels zijn dna kan je je voorstellen dat je het verschil wel ziet. De foto's van de remklauwen voor die komen nog, de verf is gehaald en volgende week heb ik aantal dagen vrij dan ga ik ze spuiten.

Ik heb ze gespoten met normale verf, gewoon een goedkoper 2 euro spuitbus rood, zit er al bijna een jaar op, spuit ze elke week met de hoge druk af, en er is nog nergens iets afbeladerd of iets anders... Op mijn motoren doe ik het ook met dezelfde spuitbussen, en die worden soms echt wel warm, geloof me maar. Is dus echt een onzin verhaal dat je met speciale spuitbussen in de weer moet... Goed ontvetten (alles goed afplakken) en zonder primer erop spuiten, niks aan de hand. Ik heb ze zelfs gewoon op de auto gespoten, remschijven/wielkast ed afgeplakt en gespoten, en mocht er iets op de schijf komen is dat er na een keer remmen ook wel weer vanaf trouwens...

Inderdaad Jan, en wat denk je ervan als zo'n kap losschiet onder het rijden, lijkt me geen pretje zo'n wiel dat plotseling blokkeert. en Hornik: ik zou persoonlijk gewoon een paar euro meer uitgeven voor goede verf zodat je zeker weet dat het in 1 keer goed is.

[quote author=nemmie link=topic=5626.msg115176#msg115176 date=1271086227]ik vind dit ook wel een mooie uitvinding ;)lijkt me snel en makkelijk,zijn gewoon covers. iemand die hier ervaring mee heeft? Geen ervaring mee, maar ik zou ze persoonlijk niet willen. Sowieso vind ik het idee van een opgeplakt ding niet zo prettig bij iets dat zo veel trilt en beweegt als een wiel, maar die kappen hebben natuurlijk ook dikte. En die dikte verlies je dus aan de binnenkant van je wiel. Ik heb met mijn Antibes velgen een paar millimeter speling, het is de vraag of dat met die kappen nog zou passen... @Hornik: er zijn twee manieren iets te doen: "goed" en "opniew"...

Zonde van je tijd en moeite maar goed...... Succes ermee !

Ik ga het inderdaad met normale verf doen, geen hitte bestendige. ik hoop dat ik het dan goed doe. en zo niet dan heb ik het fout gedaan, ja zo simpel is het. ik heb grijze primer liggen inderdaad en dan de normale kleur er overheen en dan blanke lak. als ik de klauw demonteer moet hij weer opnieuw ontlucht worden, dat gaat mij even te ver maar ik haal de bouten inderdaad wel los zodat het iets makkelijker werken is. in ieder geval heel egr bedankt voor alle tips.

De spuitbusjes voor de remklauwen zijn zeer slecht dekkend. maar goed als je veel dunne lagen spuit kom je er wel. Ik zou wel alles eerst demonteren de gehele klauw. Ik heb ze zelf ook twee zomer`s zo gespoten door alles erop te laten zitten en even later lopen de remblokken vast omdat overal verf tussen zit. Moet je alles alsnog los halen en tevens is het niet zo goed voor je remmen dat ze continu aanlopen zou ondergrond eerst even met een witte primer spuiten. scheeld je een hoop gele verf aangezien het niet zo best dekt.

Ik heb in het verleden meermaals remklauwen gespoten met "normale" Motip kleurlak. Ik had toen wel eerst een primer gebruikt en dan twee lagen kleurlak en ik heb nooit problemen ondervonden.

ik vind dit ook wel een mooie uitvinding ;)lijkt me snel en makkelijk,zijn gewoon covers. iemand die hier ervaring mee heeft? remklauwkappen ;D

[quote author=icerabbit link=topic=5626.msg115141#msg115141 date=1271077446]En o.a. hier kan je de speciale verf bestellen: https://wwws.autoshop.nl/winkel/artikel.php?Rid=17&Mid=297 Ik zou uit het lijstje dan wel kiezen voor de twee-komponenten, die je dus moet mengen en kwasten en niet voor een spray. Dan loop je ook minder kans op overspray op onderdele waar geen verf moet/mag/hoort. Het setje dat ik op mijn NX hebt gebruikt was van Foliatec.

[quote author=Murcielaygo link=topic=5626.msg115136#msg115136 date=1271074776] Bij de Lupo hierboven wil ik nog even aantekenen dat wat je ziet gloeien de SCHIJF is en niet de klauw. Maar aangezien alles zo dicht bijeen zit kun je er rustig vanuit gaan dat de klauw ook flink heet wordt... en die remschijven kunnen nogal heet worden, al snel een paar honderd graden.

http://www.youtube.com/watch?v=o3mhq_BrnU0&feature=player_embedded En o.a. hier kan je de speciale verf bestellen: https://wwws.autoshop.nl/winkel/artikel.php?Rid=17&Mid=297

Je kunt het beste een speciaal setje kopen voor je remmen. Daar zit dan vaak al een reiniger bij en de verf is 2 componenten, dus wordt echt keihard en goed hittebestendig. Een primer is dan niet nodig, gelukkig maar, want een gewone primer zou meteen het hittebestendige van de toplaag teniet doen... Maar als jij voor rood wilt en achter zwart heb je dus wel twee setjes nodig :-( Bij de Lupo hierboven wil ik nog even aantekenen dat wat je ziet gloeien de SCHIJF is en niet de klauw. Maar aangezien alles zo dicht bijeen zit kun je er rustig vanuit gaan dat de klauw ook flink heet wordt...

[quote author=Sirion link=topic=5626.msg115069#msg115069 date=1271018117] [quote author=R-C-D-M link=topic=5626.msg115066#msg115066 date=1271016244] De remklauwen en trommels worden niet echt heet lijkt mij, Nou...... heb je je handen wel eens op een remklauw gelegd na een flinke rem actie ??? Joh, dat spul wordt GLOEIEND heet ! Dat is echt niet te vergelijken met een verwarmings radiateur. inderdaad ja:

Ik zou de speciale lak gebruiken. Naast hittebestendig zijn die lakken ook chemisch bestand tegen remstof enzo. Blijft de kleur/afwerking langer mooi