Ik ga het advies van JustyPerfect overnemen. Gewoon na een tijdje zelf gaan plakken. Dan weet ik ook zeker dat ik de juiste kleur rood heb in verhouding met de andere rode accenten op de bug. Er zijn goede waxoil reparatie/ herstel-pakketten in de handel waarmee ik het gebied om de stikker netjes kan bijwerken. Heb ook besloten om het oude logo niet te gebruiken, dankzij een oplettend oog van Murcielaygo, die mij attendeerde op de cursieve stand van de letters icm het optisch effect op de andere deur. Dus het word het nieuwe logo, hetzij wel iets aangepast om de verhoudingen kloppend te krijgen.

Als een teflonbehandeling serieus is uitgevoerd kan je er lang plezier van hebben. Schoonmaken volgens de voorschriften en niet 3 x pw door de krasstraat met een wasbeurtje van 3 euries. Zou het alleen wel bij een serieus poetsbedrijf laten doen ipv door de stealer. Oftewel beter een serieuze poetser dan een stagiar. En nu maar hopen dat ik niet alle stagiars over me heen krijgt.

of je brengt em naar een Focwa autopoetser ik heb ook geen waxoil genomen maar waxguard. dit is 3 componenten lakverzegeling en is goedkoper als bij de dealer

Persoonlijk zou ik die hele Waxoyl achterwege laten. Veel geld voor een "bescherming" die in werkelijkheid veel minder lang beschermd als beloofd. Ik zou voor het geld me liever een onderhoudskit laten adviseren bij een gerenomeerde shop.

[quote author=JW@C1 link=topic=14998.msg293264#msg293264 date=1418079622] Er moet, vóór het kleien, eerst goed ontvet worden. Dat doet shampoo niet goed, daarvoor moet je wat anders gebruiken. Het is net als met overschilderen van oud verfwerk op hout: eerst ontvetten met water en ammoniak, daarna pas opschuren. Als je eerst schuurt en daarna pas schoonmaakt, heb je het vuil en vet met het schuren in de verflaag gewerkt. En dan hecht de nieuwe laag nooit goed Groet, JW Hoeft niet voor het clayen, met clayen gebruik je juist een vettig goedje om de lak goed schoon te krijgen, meestal een quick detailer spray. Met clayen haal je alle vettigheid en verontreiniging van de lak af met een minimale kans op krassen of swirls.

Vroegah, in een vorig leven werkte ik bij een poetsbedrijf. Als ik me goed herinnner werd er per auto een compleet setje geleverd voor de teflonbehandeling. Hier zat ook een soort van shampoo bij om de auto goed schraal te maken voor de teflonbehandeling.

Er moet, vóór het kleien, eerst goed ontvet worden. Dat doet shampoo niet goed, daarvoor moet je wat anders gebruiken. Het is net als met overschilderen van oud verfwerk op hout: eerst ontvetten met water en ammoniak, daarna pas opschuren. Als je eerst schuurt en daarna pas schoonmaakt, heb je het vuil en vet met het schuren in de verflaag gewerkt. En dan hecht de nieuwe laag nooit goed Groet, JW

En tja waxoyl is al genoeg over geschreven. Persoonlijk zou ik de stickers zelf plakken of op zijn minst aanwezig bij willen zijn zodat het zeker op de plek zit waar jij ze wil hebben. Vooraf overdadig wat autoshampoo en daarna even kleien. Dan weet je zeker dat de ondergrond goed schoon is. Vervolgens na 24 uur even waxen of sealant, in dit geval zou ik kiezen voor een vloeibare variant en voorzichtig zijn met uit poetsen.

[quote author=Murcielaygo link=topic=14998.msg293240#msg293240 date=1418052358] Als het plaatje jouw plaatsings-idee is zou ik TOCH het nieuwe logo nog eens bekijken; zet je de oude aan de andere kant op de auto dan "valt" deze optisch van de auto doordat het logo zelf al naar rechts neigt. Daar heb je helemaal gelijk. Dat is idd het nadeel bij cursieve letters... Nu ga ik toch mijn besluit heroverwegen en kijken of ik het 'nieuwe' logo iets kan bewerken.

Een beetje professionele stickerboer kan de onderstaande logo's volgens mij gewoon gebruiken voor het snijden van een sticker.

Ik snap wat je bedoelt, de slogan bedoelde ik niet, is idd lastig in vectoren te maken, maar zeker niet onmogelijk. Als het plaatje jouw plaatsings-idee is zou ik TOCH het nieuwe logo nog eens bekijken; zet je de oude aan de andere kant op de auto dan "valt" deze optisch van de auto doordat het logo zelf al naar rechts neigt.

Ik vindt het nieuwe logo erg slecht te lezen omdat deze erg compact zijn Het oude logo is beter te lezen omdat de letters wijder uit elkaar staan. Ik heb geprobeerd om de letters van het nieuwe logo wijder uit elkaar te plaatsen, maar dat was optisch geen mooi gezicht. Dus ik heb gekeken naar mijn persoonlijke smaak; dat is de reden dat ik voor het oude logo heb gekozen. De beeldmerken 'Go Fun Yourself' en de 'X' boven de aygo zijn praktisch niet te doen om deze op vinylstikkers te drukken omdat je dit moet omzetten naar een vector formaat. Dat gaat alleen met strakke lijnen/ vormen.

Niet om lulig te doen, maar dit is de oude stijl van het Aygo-logotype. Aangezien je het over ene OUTglow-uitvoering hebt neem ik aan dat je een neiuwe generatie Aygo hebt gekocht? Is het dan niet mooier/neter om ook het nieuwe LogoType te gebruiken?

Goed plan om ff langs de dealer te rijden om te vragen of ze deze willen plakken voordat ze gaan poetsen e.d. Zat zelf al een manier te bedenken om de was eraf te halen, stickers te plakken en de was weer aan te vullen. :-[ Handig, mede forumleden die op een frisse manier een oplossing aandragen waar jezelf 'overheen had gekeken' Bedankt!

Bij stickers die net zijn geplakt moet je altijd een beetje uitkijken omdat de lijm zich nog een beetje moet zetten.

Als je die stickers er op wil hebben vraag het aan de dealer of hij ze er op plakt voor de auto gepoetst gaat worden. Na een teflonbehandeling is de lak heel erg glad, weet niet of stickers daar goed op kleven. Die stickers die bij het pakket horen hebben ze waarschijnlijk in Tjechie al geplakt.