kheb wel dat de boutjes wat geroest zijn maar zeker niet erg , maar na 3 jaar maak ik er zeker geen punt van

Gaan het deze week ééns bekijken ,of de accu bakken roestvormig vertonen. Laten het deze week weten . Maar nu is het echt te koud hier . : We zijn warmbloedige mensen .

Knalgas, ja En ik heb idd A/C, maar ook maar gewoon een 55Ah accu; een zwaardere accu heb je eigenlijk alleen maar nodig op het moment dat je met NIET lopende motor een zwaardere belasting hebt, dus met name voor het starten. Als de motor eenmaal loopt komt de electrische belasting via de dynamo op de motor en niet de accu. Daarbij is de belasting van de A/C toch met name mechanisch, de electrische koppeling trekt niet zo heel veel stroom.

@JAN Bedoel je dat zogenaamde "knalgas"? Ik kan me nog herinneren dat ik dat op school erg interessant vond ;-) Jij hebt ook A/C toch? ik dacht dat die bug met A/C uitvoering misschien zwaardere accu's gebruikt, maar dat zal wel niet.

Ik heb het op mijn Aygo nog niet gezien en heb gisteren nog onder mijn motorkap gehangen. Maar wat betreft het "open" hebben van de acu: als deze door zijn laadcyclus loopt kan er door het veiligheidsventiel waterstofgas ontsnappen, daar kan in uitzonderlijke gevallen ook een beetje zuur mee meekomen...