claim bij de gemeente leggen ivm kosten als gevolg van slecht wegdek... claim bij de regering leggen ivm wegenbelasting innen en slecht wegdek leveren.. oeps.. ik betaal geen wegenbelasting....en we hebben geen regering haha ff on topic.. lijmen helpt zeker ook niet?.. of kleven..met van die shell zwarte plakzooi..? zal eerst de garage maar eens een oplossing laten zoeken.. gr.

[quote author=mven link=topic=5507.msg128271#msg128271 date=1276755490] nou ben er inderdaad mee terug geweest..(maandje geleden) ze hadden het nog nooit gezien. deden er niet moeilijk over en binnen 10 minuten zaten ze weer op hun plek. inderdaad de schokbrekers los maken en op hun plek leggen... nou keek ik vorige week weer eens en wat denk je? jawel.. weer los.!!!??? vreemd..zeer.vreemd. Vaag ze zijn niet poreus ofzo? Anders toch maar eens die vrouw van je aan de tand voelen hoe hard t gaat over die drempel ☺

[quote author=E.T link=topic=5507.msg128543#msg128543 date=1276871946]Gave bandjes 8) Jan . Tja, dat zie JIJ natuurlijk weer Maar ik sta nu weer even op Conti's. Als die versleten zijn (maandje of 2 nog denk ik) komen er 's zomers ook Vredesteins onder. Alleen welke?

Gave bandjes 8) Jan .

Dat is inderdaad wel vreemd...

nou ben er inderdaad mee terug geweest..(maandje geleden) ze hadden het nog nooit gezien. deden er niet moeilijk over en binnen 10 minuten zaten ze weer op hun plek. inderdaad de schokbrekers los maken en op hun plek leggen... nou keek ik vorige week weer eens en wat denk je? jawel.. weer los.!!!??? vreemd..zeer.vreemd.

Het hoort niet natuurlijk dus je kunt ermee terug gaan naar je dealer, maar het is zoals Jan al zegt zeer gemakkelijk zelf te doen.

Ik heb net even onder mijn Aygo gekeken en daar zit alles zoals het hoort. Meteen dus ook maar foto's gemaakt, daarop is onder andere het toelopen van het veer-einde aardig goed te zien. Wat er in de openingspost te zien is is de rubber die tussen de veer en de "schotel" hoort te liggen, waarschijnlijk om kraken en piepen van metaal op metaal tegen te gaan. Erg vreemd dat ze zo zitten. Wel simpel op te lossen; achterkant opkrikken zodat de wielen los komen. Dan de schokdemper losmaken van het aslichaam, zodat je de veren los kunt nemen. Rubbers goed leggen, veren erop zetten, as omhoog zetten en dan de schokdemper weer vastzetten, auto op de grond en klaar...

Ik ga ook maar eens gauw kijken of ik dit ook heb. Ik heb altijd het idee dat er iets rammelt, maar nooit kunnen vinden wat het is!

Bij deze veren zijn de laatste windingen kleiner en is ook de "spoed" teruggebracht naar nul, zodat er een vlak liggende "ring" ontstaat. Het versmallen van de windingen heeft ook als voordeel dat deze IN elkaar kunnen veren ipv op elkaar, wat bij zulke korte veren meer veerweg geeft...

ah dank je.. echter zie ik t niet terug op de foto...

Laatste draaiing wordt vlakker gedraaid, en daarna vlak geslepen zodat je een voledig raakpunt hebt.

zat ik me te bedenken.. volgens mij blijft dat nooit liggen... de vorm van de veer maakt het zo dat er altijd een gedeelte los ligt. (hij draaid van zijn eindpunt omhoog en ben je 1 slag rond dan is het metaal van de veer ongeveer een centimeter hoog..) en veert hij in.. krijg je een draaiing waar hij de metale rustplaat raakt. of snapt nu niemand waar ik het over heb??

denk niet dat het zal liggen aan eens te snel over een drempeltje te rijden , zal waarschijnlijk al vanaf de fabriek niet heel goed gemonteerd geweest zijn

ik weet dat mijn vrouw nogal fors over een drempel rijd.. maar dat dan meteen het rubber er onderuit schiet?? en nee nog nooit opgekrikt, ding is nog geen jaar oud.. Nee, was nog niet naar de dealer geweest.. je kent het.. geen tijd.. geen zin.. geen noodzaak. maar toch ff de camera gepakt om te vragen of het een herkenbaar probleem is.. en als ik zo lees... en jullie het niet kennen.. moet het wel aan mijn vrouw liggen..uhm. en dus de rijstijl aanpassen want als ze de rubbers terug leggen en we zijn een maand verder.. nee snap niet dat die dingen er zo uit kunnen schieten. mag toch eigenlijk niet kunnen.. na ja.. maar een keer naar de dealer gaan. bedankt!

Zo te zien moet dat aardig rammelen . Staal op staal.

Eigenlijk kan dit alleen doordat de veer helemaal loskomt. En in principe kan dit niet, tijdens het rijden. Het is zelf aardig makkelijk weer terug te plaatsen. Mits je over een goeie stevige krik of steunbalken beschikt.

Hard over drempels gereden? Verkeerd opgekrikt?

Dit probleem is nog niet aan bod geweest op het forum en eigenlijk vind ik het wel een beetje vreemd. Heb je al bij de dealer geïnformeerd hoe dit zo kan gebeuren?

[s]heum even een vraagje wat moet we hier nou aan kunnen zien ?[/s] oeps zie het al :$