1e oplossing; Koplamp afdekken en licht aan (niet te lang want het wordt heet) 2e oplossing; Gaatje boren

Je kunt ook de kitrand nalopen met nieuwe kit, smeer je een eventueel lek weer dicht. En opletten dat de afdekrubber goed op zn plek zit.

Ik had in mijn vorige auto ook last van vocht in een koplamp. Niets mee gedaan totdat hij voor de keuring moest. Toen bleek dat het motortje van de koplamp (hoogte) verstelling het niet meer deed, door het vocht!!! Werd de auto wel afgekeurd en moest er een kompleet nieuwe koplamp unit in. Ik zou toch maar proberen om dat vocht eruit te krijgen ,en als je nog garantie hebt terug naar de dealer.

Het vocht moet er toch ergens inkomen. Föhnen is leuk voor de keuring maar het effect is van korte duur als je de oorzaak niet oplost.

Ik rij altijd met lampen aan. Altijd! En inderdaad van die druppels, ik heb geen garantie meer. Dus zal het zelf moeten oplossen. Ik zal inderdaad met die föhn proberen. Maarja lampen eruit halen is een hoop werk.

Bij mijn Aygo is een koplamp onder garantie vervangen. Dit was geen vocht of condens meer te noemen. Unit was niet vol met water maar wel vol met druppels. Als je geen garantie meer hebt kan je inderdaad met een föhn de unit warm maken zodat het vocht verdampt. Haal wel even je lamp er uit zodat deze damp ook de unit kan verlaten. Echter is de vraag hoe / waar is het vocht in de unit gekomen? Een verfbrander is zeker effectief. Let er wel op dat je het niet te heet stookt.

met je lampen aan rijden. verdampt het vocht.

Jep hier nog 1 Ik moet nog een verfbrander (föhn) halen. Daarmee hoop ik het grootste deel weg te krijgen...

Hebben meer mensen last van vocht in de koplampen? Ik vind het niet mooi, maar blijkbaar mag het wel (hij is ermee door de APK gekomen) Zijn er manieren om het vocht eruit te halen?

Vandaag zag ik dus ook het vocht in mijn koplampen zowel rechts als links. Ik zal dr binnenkort even een plaatje van posten. Behoorlijk bizar dat je van een nieuw auto van amper een maand al drie lampen hebt met vocht erin. Volgens de dealer moest ik langsrijden als t zo was, maar hij kan van mij een foto krijgen, genoeg bewijs lijkt me.

Bij mijn oude achterlichten was het ook eigenlijk niet genoeg, maar... mn dealer gaf me zonder twijfel nieuwe onder garantie, en na overleg ook nog de nieuwe ook!

[quote author=Diego link=topic=2623.msg57774#msg57774 date=1237290738] Ik heb dat vocht ook in de rechter achterlamp (nieuwe aygo 2009, één maandje oud) Ws bij de dealer om het leren stuur te laten plaatsen (met rod stiksel, zie mijn andere topics) en die gaf aan dat het nu zo weinig was, en dat ik maar eens een keer langs moest rijden als het erger was ??? Ik denk dat ik maar een foto ga maken en die naar de dealer mail anders moet ik er elke keer langs. Bij mij was het een vochtplek van circa 10 centimeter en wat kleine op andere plekken. Ik zou zeggen. Pak de gieter, haal een lampje eruit, water erin en lampje weer terug. Jammer, zo een reactie van de dealer. Kom maar terug als het erger is. Meneer, mijn motor tikt. Ach, kom maar terug als de zuigers naar buiten steken.. [modbreak=ModBreak by JeeWee]Ik heb even je citaat gefixt[/modbreak]

Maar mocht je dit dus hebben, in hoeverre zou dit mogen voorkomen en wanneer zou de dealer tot omruil moeten overgaan !!

[quote author=-Erwin- link=topic=2623.msg57776#msg57776 date=1237292225] Bij mij precies hetzelfde, alleen ik heb de nieuwe lichten aftermarket omdat ik het oude model heb. Ik heb er dus nu ook last van Aftermarket is als het product niet origineel is. Oftewel een ander bedrijf levert de producten. Indien de producten via de dealer zelf komen, in dit geval dus origineel Toyota, dan zijn het dus geen aftermarket producten. Dit slechts om verwarring tegen te gaan.

Ik zag het gisteren bij mij ook, inderdaad: rechtsachter.

Bij mij precies hetzelfde, alleen ik heb de nieuwe lichten aftermarket omdat ik het oude model heb. Ik heb er dus nu ook last van

Ik heb dat vocht ook in de rechter achterlamp (nieuwe aygo 2009, één maandje oud) Ws bij de dealer om het leren stuur te laten plaatsen (met rod stiksel, zie mijn andere topics) en die gaf aan dat het nu zo weinig was, en dat ik maar eens een keer langs moest rijden als het erger was ??? Ik denk dat ik maar een foto ga maken en die naar de dealer mail anders moet ik er elke keer langs. Bij mij was het een vochtplek van circa 10 centimeter en wat kleine op andere plekken.

Ok..., ja ik was wat kort door de bocht. Helderglas doet weinig, dus zult je de glaasjes in de cilinders moeten veranderen. Ik blijf benieuwd naar het prijsverschil. Imco kun jij dat aangeven?

[quote author=Jacco link=topic=2623.msg56727#msg56727 date=1236720217]Zit nu alleen een transparant 'kapje' overheen ipv een rooie. Da's niet helemaal waar. De constructie is ook duidelijk anders; bij de nieuwe lampen zitten er schijven in de cilinders die zorgen voor een lichtspreiding, terwijl bij de oude deze functie werd gedaan door de buitenste kap. Voor zover ik heb kunnen zien zijn er nu dus meer onderdelen nodig voor een lamp-unit dan eerst.

Kan me niet voorstellen dat het een enorm prijsverschil zal zijn. Zit nu alleen een transparant 'kapje' overheen ipv een rooie.