[quote author=Murcielaygo link=topic=8672.msg188049#msg188049 date=1310919133] Die blokjes zorgen er volgens mij voor dat je ruit goed sluit. Als je hard rijdt met de auto en de ramen open hebt worden die als het ware een beetje naar buiten gezogen. Zou je dan je ruit willen sluiten dan stuikt die op de buitenzijde van het rubber. Deze blokjes geleiden de ruit IN de rubber, zodat het raam goed dicht gaat. Ik kan me vergissen, maar dat is wat ik altijd heb gedacht. En er zijn VEEL meer auto's met die blokjes.... Helemaal correct! Ik heb ooit bij een Hyundai dealer in utrecht gewerkt in 1994. Daar reed ik met een H100 van de zaak elke dag op en neer, waarvan bij 1 raam het nokje weg was (los onderdeel)! Dit raam was daardoor tijdens rijden op hogere snelheid inderdaad niet goed te sluiten.

Goeie vraag trouwens , ik vroeg het me ook al af .

Die blokjes zorgen er volgens mij voor dat je ruit goed sluit. Als je hard rijdt met de auto en de ramen open hebt worden die als het ware een beetje naar buiten gezogen. Zou je dan je ruit willen sluiten dan stuikt die op de buitenzijde van het rubber. Deze blokjes geleiden de ruit IN de rubber, zodat het raam goed dicht gaat. Ik kan me vergissen, maar dat is wat ik altijd heb gedacht. En er zijn VEEL meer auto's met die blokjes....

Ik denk dat het eerder meer gefluit zou veroorzaken ;D Op oudere auto's zitten ze ook wel, en die zien er ook niet echt bepaald aerodynamisch doordacht uit :P

Tegen het fluiten van de langsstromende lucht bij hoge snelheid?

Volgens mij zijn dat haakjes om zo'n afdek scherm voor de voorruit aan te bevestigen. Lijkt me verder geen ander nut te hebben :P

Ik zag ze laatst ook op een Ford Mondeo (bouwjaar 1998) zitten. Daar lijken ze ook niet veel toe te voegen.

Ik heb al bijna 5 jaar een bug en ik ben er nog steeds niet achter waar die "blokjes" voor zijn.