Die van ons reageren beide niet meer op de verstelknop in de auto. Morgen even langs de garage, valt hoogswaarschijnlijk wel onder de leeuwekeur garantie. (auto gebruikt aangeschaft)

[quote author=hans. link=topic=1981.msg28249#msg28249 date=1202568003]kan die plastic kap aan de binnenkant van de deur er misschien makkelijk af? Dacht het wel, maar dta moet ik morgen even nakijken.

net even gekeken, de spiegel kan ik makkelijk in alle standen draaien en dan zie ik het pookje aan de binnenkant mee bewegen maar als ik het pookje beweeg dan draait de spiegel maar een heel klein beetje :-\ ik heb bij een nieuwe aygo gekeken en die draaien echt veel verder dan bij de mijne. als ik de spiegel helemaal voorover draai dan kan ik er net tussen kijken maar ik zie daar niet veel. kan die plastic kap aan de binnenkant van de deur er misschien makkelijk af?

Als 1 van de 3 kabeltjes losraakt zou de verstelling van binnenuit nog maar in twee richtingen een beetje moeten werken. De kabeltjes staan namelijk "op 120 graden" en balanceren elkaar daardoor.

als ik het zo lees dan is er gewoon 1 zo'n kabeltje los want de spiegel heeft wel gewerkt maar nooit echt lekker. ik zal eens kijken of ik er zelf wat aan kan doen en anders toch naar de deler :-\

Ik kon ook de binnenkant nog bewegen, maar de spiegel zelf was met geen mogelijkheid meer te bedienen. Omdat we in het begin nogal veel van auto's wisselde hebben we de spiegels veel versteld. (Dees is 1.60 ofzo en ik 1.90) Nu merk je dus goed dat het een low-budget auto is.

Zonder plaatjes is het een beetje lastig uit te leggen, maar simpel gezegd zit de spiegel op een kop die in een kom draait. Duie zijn allebei van plastic en niet of miniem gesmeerd, anders zou de spiegel te makkelijk van stand veranderen. De verstelling gebeurt met een 3-tal bowdenkabeltjes (net als de remmen van een fiets), maar die zijn redelijk klein en lopen met een paar aardig scherpe bochten, waardoor de krachten ook niet ideaal lopen. Ik denk dat dat ook allemaal van invloed is. Electrische verstelling is daarom een stuk beter: alle krachten blijven in het spiegelhuis en enkel de stroomdraadjes hoeven door de spiegelvoet en het inklapscharnier. Maar ja, dat is natuurlijk weer duurder... Je zou kunnen kijken of je het spiegelglas kunt "masseren" in alle richtingen en dat een paar keer, om de kogelkop misschien wat losser te maken, maar er is geen garantie dat dat werkt. En anders toch maar naar de dealer?

ik moet er wel bijzeggen dat ik de handels in de auto gewoon kan bewegen maar dat de spiegels niets doen. ik heb niet het idee dat de spiegels vast zitten.(auto is nog in nieuw staat)

Ik heb voor een project een stel losse, kale spiegels liggen en ben niet echt onder de indruk van de verstelling. Het is allemaal grotendeels plastic op plastic en door kou, vocht en vuil lijkt de kogelkop achter de spiegel stroef te gaan werken. Ik ben er alleen nog niet precies achter hoe ik het glas eraf krijg en da's toch wel essentieel voor mijn project ook, dus als ik zover ben zal ik dat wel melden. De spiegels die nu op de auto zitten blijken ook niet lekker te verstellen heb ik net gemerkt. Maar daar moest ik echt voor gaan testen, want omdat ik eigenlijk de enige ben die in mijn Aygo rijdt verstel ik ze simpelweg nooit...

Ik heb dit ook met mijn linker spiegel gehad. Maar deze is onder garantie vervangen.