Dat is een ander verhaal, en dit is hoogatwaarschijnlijk door de kou dat het wat meer kraakt en rammelt. En daarom doel ik met mijn uitspraak op kleine dingen.

@otto ik ben van mening dat jouw reactie er voor zorgt dat dealers gek van ons worden. Dit zijn dingen die je makkelijk zelf even op kunt zoeken en op kunt lossen!

Waarom zou je zelf op onderzoek uitgaan als je garantie hebt? Niet iedereen is handig of heeft verstand van (deze) auto's en weet hoe je op onderzoek kan gaan. En ook al zou je even 'snel' even alles nalopen, waarom zou dit dan zélf oplossen? Een auto heeft niet voor niets garantie. Tenzij het bijvoorbeeld een schroefje is wat aangedraaid moet worden, dat kan bijna iedereen. Nadat de spoiler van mijn gloednieuwe auto was 'gewaaid' heb ik bij het opnieuw monteren echt wel dubbel gecheckt of dat ding nu niet wiebelde. Ondanks dat ie wellicht vastzat, baarde mij het gewoon zorgen dat er geen kit onderaan zat (tevens was er minimale speling bij de rechterkant). Dan kan ik wel leuk kit gaan kopen en zélf de boel af gaan kitten, maar laat dat mooi de dealer doen. Dan vinden ze mij maar een zeur, ik heb geen zin dat dat ding er voor een tweede maal afwaait.

Het zou kunnen dat er bedrading van bijv. de radio een beetje rammelt. Om het te kunnen controleren zou je de middenconsole even los moeten maken. Hoe dat moet vind je in diverse audio topics.

Hier wat kraakjes. Maar denk dat de kou is

Ik heb geen kraakjes/rammeltjes zover me is opgevallen

@otto ik ben van mening dat jouw reactie er voor zorgt dat dealers gek van ons worden. Dit zijn dingen die je makkelijk zelf even op kunt zoeken en op kunt lossen!

Nieuwe auto... dus terug naar de dealer. Reparatie onder garantie. Dashboard hoeft niet te rammelen. Nu het koud is en het plastic dus hard kan het wel iets beetje kraken. Inhoud handschoenenkastje is niet de oorzaak? Of bedrading van de naderhand ingebouwde radio?

Alles aandrukken en opzoeken waar het precies vandaan komt?